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ACHTUNG
Um ein unbeabsichtigtes Einschalten der Geschwindigkeitsregelanlage zu
verhindern, ist die Anlage nach Benutzung immer zu deaktivieren.
Die Regelung darf nur dann wieder aufgenommen werden, wenn die ge-
speicherte Geschwindigkeit für die bestehenden Verkehrsverhältnisse
nicht zu hoch ist.
Hinweis
Während der Regelung kann die Geschwindigkeit durch das Betätigen des
Gaspedals erhöht werden. Nach dem Loslassen des Gaspedals sinkt die Ge-
schwindigkeit auf den zuvor gespeicherten Wert.
START-STOPP
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Funktionsbedingungen des Systems 120
Funktionsweise bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe 121
Funktionsweise bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe 121
Systembedingter automatischer Startvorgang 121
System manuell deaktivieren/aktivieren 122
Hinweismeldungen 122
Das START-STOPP-System (nachstehend nur als System) spart Kraftstoff und
reduziert umweltschädigende Emissionen und den CO
2
-Ausstoß, indem z. B.
beim Ampelstopp der Motor abgestellt und beim Anfahren wieder angelassen
wird.
ACHTUNG
Fahrzeug niemals mit abgestelltem Motor rollen lassen.
Bei ausgeschaltetem Motor arbeiten der Bremskraftverstärker sowie die
Servolenkung nicht.
Funktionsbedingungen des Systems
Abb. 108
MAXI DOT-Display: Motor ist au-
tomatisch abgeschaltet / auto-
matische Motorabschaltung ist
nicht möglich
Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite 120.
Für die systembedingte automatische Motorabschaltung müssen folgende Be-
dingungen erfüllt werden.
Die Fahrertür ist geschlossen.
Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
Die Motorraumklappe ist geschlossen.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit war nach dem letzten Anhalten höher als 4
km/h.
Kein Anhänger ist angekuppelt.
Einige weitere Bedingungen für die Systemfunktion kann der Fahrer weder be-
einflussen noch erkennen. Deshalb kann das System in Situationen, die aus
der Fahrersicht identisch sind, unterschiedlich reagieren.
Sollte nach dem Anhalten des Fahrzeugs im Segmentdisplay die Meldung
START-STOP NICHT MOEGLICH bzw. im MAXI DOT-Display das Kontrollsymbol
» Abb. 108 erscheinen, dann sind die Bedingungen für die automatische Mo-
torabschaltung nicht erfüllt.
Der Motorlauf ist z. B. aus den folgenden Gründen unerlässlich.
Die Motortemperatur für die einwandfreie Funktion des Systems wurde noch
nicht erreicht.
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist zu gering.
Der Stromverbrauch ist zu hoch.
Hohe Klima- bzw. Heizleistung (hohe Gebläsedrehzahl, großer Unterschied
zwischen der Soll- und Ist-Innenraumtemperatur).
120
Fahren
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