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Motorüberhitzung
Falls sich der Zeiger der Kühlmitteltemperaturanzeige mehr in den rechten bzw.
in den roten Skalabereich bewegt, ist die Geschwindigkeit sofort zu verringern.
Wenn das Kontrollsymbol im Display » Seite 22 leuchtet, anhalten und den Mo-
tor abstellen. Einige Minuten warten und den Kühlmittelstand prüfen » Sei-
te 228.
Die folgenden Hinweise sind zu beachten » Seite 22, Kühlmittel.
Die Kühlmitteltemperatur kann durch Einschalten der Heizung gesenkt werden.
ACHTUNG
Die Sicherungsöse niemals zum Abschleppen verwenden!
Die Fahrgeschwindigkeit dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssituation
anpassen.
Unsachgemäße oder falsch angeschlossene elektrische Leitungen können
den Anhänger unter Strom setzen und zu Funktionsstörungen der gesamten
Fahrzeugelektronik und zu Unfällen sowie schweren Verletzungen führen.
Arbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von Fachbetrieben durchge-
führt werden.
Niemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektrischen
Anschlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbinden.
Hinweis
Nach dem Ankuppeln des Anhängers und dem Anschließen der Steckdose sind
die Anhängerrückleuchten auf Funktion zu prüfen.
Liegt ein Fehler in der Anhängerbeleuchtung vor, die Sicherungen im Siche-
rungskasten in der Schalttafel prüfen » Seite 262.
Durch den Kontakt des Abreißseils mit der Sicherungsöse kann es zum mecha-
nischen Verschleiß des Oberflächenschutzes der Öse kommen. Dieser Verschleiß
stellt keine Funktionsbehinderung der Sicherungsöse sowie keinen Fehler dar
und ist von der Garantie ausgeschlossen.
Bei häufigem Anhängerbetrieb ist das Fahrzeug auch zwischen den Service-In-
tervallen prüfen zu lassen.
Die Handbremse des Zugfahrzeugs muss beim An- und Abkuppeln des Anhän-
gers angezogen sein.
Gespannstabilisierung
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 178.
Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung der Stabilisierungskontrolle und
hilft, zusammen mit der Gegenlenkunterstützung ein „Aufschaukeln“ des Anhän-
gers zu reduzieren.
Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die ESC-Kontrollleuchte im Kombi-
Instrument etwa 2 Sekunden länger als die ABS-Kontrollleuchte.
Funktionsbedingungen der Gespannstabilisierung.
Die Anhängevorrichtung wurde werkseitig geliefert oder aus dem ŠKODA Ori-
ginal Zubehör erworben.
Das System ESC ist aktiv. (Im Kombi-Instrument leuchtet die Kontrollleuchte
bzw.
nicht).
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elekt-
risch verbunden.
Die Geschwindigkeit ist höher als etwa 60 km/h.
Der Anhänger hat eine starre Deichsel.
ACHTUNG
Das erhöhte Sicherheitsangebot durch die Gespannstabilisierung darf nicht
dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
VORSICHT
Die Gespannstabilisierung muss möglicherweise nicht alle Fahrsituationen rich-
tig erkennen.
Leichte, pendelnde Anhänger können möglicherweise nicht in allen Fällen von
der Gespannstabilisierung erfasst und entsprechend stabilisiert werden.
Wenn ein System regelt, Gas wegnehmen.
Abrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
Hinweis
Die Gespannstabilisierung funktioniert sowohl für gebremste als auch unge-
bremste Anhänger.
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