PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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5. La batteria è completamente carica? Ricordatevi di ricaricare completa-
mente la batteria dopo ogni uscita lunga (ad es. con uno stato di carica
della batteria inferiore al 50%). Le moderne batterie a ioni di litio non
hanno l'effetto memoria. Tuttavia, riporre per poco tempo (ad es. di notte)
il Pedelec veloce SCOTT con uno stato di carica della batteria inferiore
al 50% non provoca alcun danno. Non aspettate però che la batteria sia
completamente scarica! Maggiori informazioni sono disponibili nel rispetti-
vo capitolo delle istruzioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul
sito Internet SCOTT.
6. Gli pneumatici sono in buono stato ed hanno entrambi pressione sufficiente
(a)?
Tenete presente che un Pedelec veloce SCOTT è più pesante di una
bicicletta normale e quindi la pressione degli pneumatici a cui siete abituati
finora potrebbe essere insufficiente. Pressioni di gonfiaggio più elevate as-
sicurano una migliore stabilità e aumentano la protezione contro le forature.
Le indicazioni della pressione minima e massima (in bar o PSI) si trovano sul
fianco dello pneumatico.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Ruote e pneumatici"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei compo-
nenti sul sito Internet SCOTT.
7. Verificate la centratura facendo girare entrambe le ruote senza toccare
terra (b). Osservate la fessura tra telaio e cerchio o pneumatico. Una cen-
tratura non corretta può essere dovuta a uno pneumatico forato o a perni
e raggi rotti.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Ruote e pneumatici"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei compo-
nenti sul sito Internet SCOTT.
8. Fate una prova dei freni da fermi tirando con forza le leve dei freni verso
il manubrio (c). La leva del freno non deve toccare il manubrio. L'olio o il
liquido dei freni non deve uscire dai tubi! Verificate inoltre lo spessore dei
pattini/pastiglie.
Nei freni a disco montati il punto di pressione deve essere subito stabile.
Nel caso in cui si riesca ad ottenere un punto di pressione stabile solo pre-
mendo più volte la leva del freno, sarà necessario far controllare il Pedelec
veloce SCOTT dal vostro rivenditore specializzato SCOTT prima di effet-
tuare una nuova uscita.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Freni" della tradu-
zione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e
Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei componenti sul
sito Internet SCOTT.
9. Sollevate il Pedelec veloce SCOTT e fatelo ricadere al suolo da un'altezza
ridotta (d). Prestate attenzione ad eventuali rumori. Verificate se necessa-
rio cuscinetti, viti e la sede corretta della batteria.
10.
Verificate le luci. Il rischio è quello di non essere visti o di essere visti trop-
po tardi dagli altri utenti del traffico. Durante la guida nel traffico stradale
è necessario disporre sempre di un impianto d'illuminazione funzionante
con luce fissa (e).
11. Nel caso di un Pedelec veloce ammortizzato SCOTT è necessario ef-
fettuare i seguenti controlli: appoggiatevi sul Pedelec veloce SCOTT e
verificate il corretto funzionamento (estensione e compressione) degli
elementi della sospensione.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Front Suspension"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei com-
ponenti sul sito Internet SCOTT.
12. Prima di partire accertatevi che il cavalletto sia completamente sollevato.
Pericolo di caduta!
13. Non dimenticate di portare con sé un buon lucchetto pieghevole, ad arco
(f) o una buona catena. Legate il Pedelec veloce SCOTT ad un oggetto
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