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FRANÇAISFRANÇAIS 87 |
LO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE
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CONTRÔLES APRÈS UNE CHUTE
1. Vérifiez que les roues sont encore correctement fixées dans leurs pattes de
fixation (a) et centrées par rapport au cadre et à la fourche. Faites tourner
les roues doucement et observez lécart entre les flancs de la jante (b) et les
patins ou les montants de la fourche et du cadre. Si l’écart varie sensible-
ment et que vous ne pouvez pas procéder à un centrage sur place, ouvrez
légèrement les freins sur jante, si votre vélo en est équipé, en actionnant le
canisme spécial pour que la jante puisse tourner sans frotter sur les patins.
Attention: il est possible que vous ne disposiez plus alors de leffet de frei-
nage complet.
Peu importe si votre vélo est équipé de freins à disque ou de freins sur jante,
vous devez demander à votre vélociste SCOTT de centrer les roues immédia-
tement après le retour. Pour de plus amples informations, reportez-vous aux
chapitres «Freins», «Maniement des attaches rapides et des axes traver-
sants» et «Roues et pneumatiques» ainsi qu’aux notices techniques des
équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
2. Vérifiez si le cintre et la potence ne sont pas tournés, tordus ou fissurés et
si leur position est encore correcte. Vérifiez le serrage de la potence sur la
fourche en essayant de bouger le cintre avec la roue maintenue en posi-
tion (c). Appuyez-vous aussi sur les poignées de frein un court instant pour
contrôler le bon serrage du cintre dans la potence.
Réajustez éventuellement les composants et resserrez les vis avec précaution
jusqu’à obtenir un serrage fiable des composants (d). Les couples de serrage
maximaux sont indiqués directement sur les composants ou dans les notices
techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT. Pour de
plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Ajustement du vélo
SCOTT au cycliste» et «Jeu de direction sur le vélo SCOTT» ainsi qu’aux
notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
3. Vérifiez si la chaîne est encore engagée sur les plateaux et les pignons. Si le
lo SCOTT est tombé du côté des dérailleurs, vérifiez leur fonctionnement.
Demandez à une personne de soulever le vélo SCOTT au niveau de la selle et
passez les vitesses une à une avec précaution. Surveillez notamment lécart
du dérailleur par rapport aux rayons dans les petites vitesses, cest à dire
quand la chaîne s’engrène sur les plus grands pignons (e).
Si le dérailleur arrière ou la patte de fixation du dérailleur est tordu, le dé-
railleur peut venir se coincer dans les rayons. Le dérailleur, la roue arrière et
le cadre risqueraient alors d’être irrémédiablement endommagés. Vérifiez
également le fonctionnement du dérailleur avant. Si le dérailleur est décalé, il
peut faire dérailler la chaîne et interrompre ainsi la transmission de votre vélo
SCOTT. Risque de chute! Pour de plus amples informations, reportez-vous au
chapitre «Systèmes de changement de vitesses» ainsi qu’aux notices tech-
niques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
4. Vérifiez l’alignement correct de la selle par rapport au cadre en prenant la
boîte de pédalier ou le tube supérieur comme repère (f). Desserrez éventuel-
lement la fixation de la tige de selle, ajustez la selle, puis resserrez la fixation.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Ajustement
du vélo SCOTT au cycliste» et «Maniement des attaches rapides et des axes
traversants» ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers sur le pré-
sent CD-ROM SCOTT.
5. Soulevez légèrement votre vélo SCOTT, puis lâchez-le pour le faire rebon-
dir sur le sol. Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l‘origine.
Contrôlez éventuellement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resser-
rez-les.
6. Pour terminer, vérifiez encore une fois l’état général du vélo SCOTT, afin de
repérer d’éventuelles déformations, altérations de couleur ou fissures.
DANGER!
g
N’enfourchez votre vélo SCOTT que si le contrôle de tous les points énumé-
rés ci-dessus est satisfaisant et rentrez par le chemin le plus court en rou-
lant très prudemment. Évitez d’accélérer et de freiner brusquement et ne roulez
pas en danseuse. Si vous avez des doutes sur la fiabilité de votre vélo SCOTT,
faites-vous ramener en voiture pour éviter tout risque inutile.
DANGER!
g
Arrivé chez vous, procédez encore une fois à un contrôle approfondi de
votre vélo SCOTT. Les pièces endommagées doivent être réparées ou
remplacées. Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. Pour de plus amples
informations sur les pièces en carbone, reportez-vous au chapitre «Le carbone
– un matériau particulier» ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers
sur le présent CD-ROM SCOTT.
b ca e fd
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