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FRANÇAIS MANUEL D’UTILISATION 2021 | VÉLO DE ROUTE
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b ca
Le dérailleur est positionné vers lextérieur par dixièmes de millimètre. Lorsque
la chaîne tourne silencieusement, appuyez une nouvelle fois sur le bouton-pous-
soir au niveau de laiguillage, le témoin rouge séteint. Puis passez toutes les
vitesses pour vérifier leur bon fonctionnement.
Passez les vitesses doucement jusqu’à ce que la chaîne passe sur le plus grand
pignon. Si cette opération ne seffectue pas correctement, vous devez modifier
le réglage.
Continuez à tourner la manivelle avec précaution et contrôlez si la cage du dé-
railleur nest pas en collision avec les rayons et si la chaîne ne peut pas dérailler
au-delà du grand pignon. Pour ce faire, appuyez fermement avec le pouce
contre le dérailleur (a).
Le réglage des vis de butée s’effectue géralement de la même manière que
celui du passage de vitesse mécanique (b). Procédez avec prudence lorsque
vous passez les vitesses extrêmes pour contrôler la position des vis de butée.
AVERTISSEMENT
Avant d’utiliser votre nouveau système de dérailleurs Di2 en sortie, familiari-
sez-vous absolument avec son fonctionnement dans une zone à l’écart de la
circulation (c).
CONSIGNE DE SÉCURITÉ
Lisez la notice technique du fabricant de dérailleurs. Vous trouverez de plus
amples informations sur votre vélo et les liens web des équipementiers dans
le Quick Start Manual sur les pages respectives de la notice de la marque de
vélo que vous avez acheté.
Batterie/Pile
Une nouvelle batterie chargée vous assure une autonomie d’environ 1000 à
2000 kilomètres. Si la batterie est chargée à environ 25 % de sa capacité maxi-
male, elle permet encore un fonctionnement des dérailleurs pendant environ
250km.
La batterie n’est pas sensible à leffet mémoire. De ce fait vous pouvez toujours
recharger la batterie (d); un déchargement complet n’est pas nécessaire.
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