467087
26
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/40
Next page
Bestelnummer
35 MHz Best.nr. F4066
4
0 MHz Best.nr. F4067
T6EXP
26
13.6 TRIMWAARDEEN WEERGEVEN (TRIM)
D
e T6EXP zender is voor de 4 knuppelfuncties met een digita-
le trimming uitgerust. (zie hfdst 11.5) Hier hoeft geen trimpo-
tentiometer meer ingesteld te worden. De gebruiker bedient
een 3-standen-schakelaar, die gemakkelijk bereikbaar op de
p
laats van de trimmingen aangebracht is. Hierdoor kan de
t
rimming heel fijngevoelig in de juiste richting versteld worden.
Met deze trimmingen kunnen kleine afwijkingen van de neu-
traalstand van de roeren en de carburateur gecorrigeerd wor-
d
en.De roeren kunnen zo ingesteld worden dat het model bioj
neutraal staande stuurknuppels exact rechtuit vliegt.
Bij het inbouwen van de servo`s in het model is het belangrijk
deze zo in te bouwen, dat de servohevels bij neutraalstelling
v
an de trimming, ook in de neutraalstand staan.
De volgende volgorde is aan te bevelen:
Schakel de zender en de ontvangsteenheid in.
Controleer de looprichting van de servo`s en breng indien
nodig correcties aan. (zie hfdst 12.3).
Breng de stuurknuppels in de neutraalstand.
Monteer de servohevels zo, dat die zich ook in de neutraal-
stand bevinden.
Monteer de roerstangen zo, dat de roeren exact in de neu-
traalstand staan. (zie hfdst 14.7)
Bij iedere bediening van een trim-
hevel voor kanaal 1 tot 4 wordt
automatisch het hier naast staande
display getoond. De gebruiker
wordt hiermee direct over de stand
van de betreffende trimming gein-
formeerd.. In de display wordt de actuele trimwaarde voor
kanaal 1 (rolfunctie) weergegeven. De trimming staat op `+/-
0`en dus precies in het midden.
Er bestaat ook de mogelijkheid om de trimming voor de sig-
naalgevers softwarematig te veranderen. Dan moet eerst het
trimmenu opgeroepen worden. Na de activering van de pro-
grammeermodus moet deze functie met de mode-toets gese-
lecteerd worden. Dan verschijnt in de bovenstaande display
de trimpositie.
Met de select-toets wordt dan het gewenste kanaal gekozen.
De eigenlijke verandering gebeurt met de data-invoer-toets.
Door de toets naar voren (+) te drukken wordt de waarde
hoger en door naar beneden (-) te drukken wordt de waarde
kleiner.De actuele waarde wordt in het rechter deel van de dis-
play in procenten weergegeven.
Door gelijktijdig indrukken van de mode- en select toets wordt
naar de basisinstelling teruggekeerd.
13.7 NORMALE GASCURVE (N-TH)
Bij de bediening van de gasstuurknuppel wordt niet alleen de
gasservo maar automatisch ook de pitchservo aangestuurd.
V
oor de individuele afstemming tussen de motor-en de pit-
chaansturing kan met deze functie voor het gebruikelijke vlie-
gen en hoveren een 5-punts curve geprogrammeerd worden.
Voor de optimale aandrijving kunnen deze curvepunten in een
b
ereik van 0% tot 100% verschoven worden. Deze optie hangt
samen met de normale pitchcurve. (zie hfdst 13.8)
Na de activering van de programm-
e
ermodus moet deze functie met
de mode-toets geselecteerd wor-
den. Daarna verschijnt de hiernaast
staande display-aanduiding van
het menu voor de instelling van een
normale pitchcurve.
In het linkerdeel van de display wordt het nummer van het cur-
vepunt, waar de instellingen voor geprogrammeerd worden,
getoond en rechts wordt de %-waarde weergegeven. Punt
`1`is het eerste curvepunt na de stationairstand, punt `5`is het
laatste punt, dichtbij de volgasstand.
Alle curvepunten moeten na elkaar als volgt ingesteld worden:
Met de select-toets kan het curvepunt, waarvoor de instel-
lingen ingevoerd moeten worden, geselecteerd worden.
Met de data-invoer-toets kan de gewenste %-waarde en de
servopositie voor elk punt ingesteld worden.
13.8 NORMALE PITCHCURVE (N-PI)
Bij de bediening van de gasstuurknuppel wordt niet alleen de
gasservo maar automatisch ook de pitchservo aangestuurd.
Voor de individuele afstemming tussen de motor-en de pit-
chaansturing kan met deze functie voor het gebruikelijke vlie-
gen en hover
en een 5-punts curve gepr
ogrammeerd wor
den.
Voor de optimale aandrijving kunnen deze curvepunten in een
ber
eik van 0% tot 100% verschoven worden. Deze optie hangt
samen met de normale gascurve. (zie hfdst 13.7)
Na de activering van de programmeermodus moet deze func-
tie met de mode-toets geselec
-
teerd worden. Daarna verschijnt de
hiernaast staande display-aandui-
ding van het menu voor de instel
-
ling van een normale pitchcurve.
In het linker
deel van de display
wordt het nummer van het curve-
punt, waar de instellingen voor geprogrammeerd worden,
getoond en r
echts wordt de %-waar
de weer
gegeven. Punt
`1`is het eerste curvepunt na de stationairstand, punt `5`is het
laatste punt, dichtbij de volgasstand.
Alle curvepunten moeten na elkaar als volgt ingesteld worden:
Met de select-toets kan het curvepunt, waarvoor de instel-
lingen ingevoer
d moeten wor
den, geselecteer
d wor
den.
Met de data-invoer-toets kan de gewenste %-waarde en de
servopositie voor elk punt ingesteld worden.
26


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Robbe T6EXP at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Robbe T6EXP in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 3,07 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info