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Traduction du manuel d’emploi original, généralités FR-59
29.2.2.2 Moyeu à transmission intégrée :
démontage de la roue arrière
Ce mode opératoire décrit à titre d’exemple le démontage
d’un moyeu à transmission intégrée Shimano sur un vélo
équipé d’écrous d’axes.
1. Desserrez l’écrou d’axe en le tournant dans le sens
antihoraire à l’aide d’un clé adaptée.
2. Détachez le câble du module de commande an de
pouvoir extraire la roue arrière du cadre.
Module de commande
CJ-8S20
JAPAN
LOCK
Fig. 129 Astuce : retirer la gaine du câble ©Shimano
3. Réglez le module de commande sur le guidon à 1.
4. Retirez la gaine de câble du support de gaine de câble
du module de commande et retirez le câble par la
fente du support.
1 Extraire du support de faine de câble
2 Retirer de la fente
CJ-8S20
JAPAN
Support
Support de gaine de câble
Fente
1
2
Fig. 130 Retirer le câble ©Shimano
5. Retirez la vis de xation de câble du pignon baladeur.
Remarque
S’il est dicile de retirer la gaine de câble du support
dans le module de commande, insérez une clé Allen de
2 mm ou un rayon de taille 14 dans le trou du pignon
baladeur, puis tournez-les pour détacher le câble.
Retirez ensuite d’abord la vis de xation de câble du
pignon baladeur, avant d’extraire la gaine de câble du
support de gaine de câble.
CJ-8S20
JAPAN
LOCK
Tourner
le pignon
baladeur Orice du pignon baladeur
Clé Allen de 2 mm ou rayon #14
Retirer la vis de xation
du câble
Extraire du
support de gaine
de câble
1
23
Fig. 131 Astuce : retirer la gaine du câble ©Shimano
CJ-8S20
JAPAN
LOCK
Vis de xation du câble
Pignon baladeur
Fig. 132 Retirer la vis de xation du câble ©Shimano
6. Desserrez la vis du bras de frein et retirez-la.
7. Desserrez les écrous de roue et placez-les en lieu sûr.
Retirez les rondelles d’arrêt de l’axe de la roue..
8. Extrayez la roue arrière des fentes des pattes.
29.3 Démontage du pneu et de la chambre à
air
1. Dévissez le capuchon de valve, l’écrou de xation et
éventuellement l’écrou-raccord de la valve.
2. Laissez échapper l’air résiduel de la chambre à air.
3. Positionnez le levier de montage face à la valve contre
le bord intérieur du pneu.
4. Faites levier sur le anc de pneu pour le passer par
dessus le bord de la jante.
5. Insérez le deuxième levier de montage entre la jante
et le pneu à une distance d’env. 10 cm du premier.
6. Faites levier avec le levier de montage jusqu’à ce que
le pneu soit sorti de la jante sur tout son pourtour.
7. Retirez la chambre à air du pneu.
29.4 Réparation de la chambre à air
1. Gonez la chambre à air.
2. Pour trouver la fuite sur la chambre à air, placez la
chambre à air dans un récipient rempli d’eau.
3. Poussez la chambre à air sous l’eau. Au niveau de la
fuite, des bulles d’air s’échappent de la chambre à air.
4. Si la fuite apparaît en cours de trajet et que vous ne
pouvez pas déterminer où elle se trouve, il vous sut
de goner fortement la chambre à air. La chambre à air
est alors dilatée et la pression plus élevée de la fuite
d’air vous permet d’entendre où se trouve le trou.
5. Laissez sécher la chambre à air.
6. Ensuite, vous pouvez réparer la chambre à air.
Reportez-vous à la notice d’emploi du kit de
réparation.
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