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FR-19
Française
FREINS
RÉGLAGE DU LEVIER DE FREIN
La course à vide du levier de frein est régulée par la tension
du câble de frein.
1. Desserrez la contre-bague et tournez la vis de réglage
1
(Fig. K) pour réguler la course au ralenti du levier de frein.
2. Maintenez la vis de réglage fermement et serrez la contre-
bague jusqu’à ce qu’elle appuie contre le boîtier du levier.
3. Après le réglage, appuyez environ 8 à 10 fois sur le levier de
frein en place pour éliminer le jeu du levier de frein et des pla-
quettes de frein.
4. Si nécessaire réglez encore une fois la course à vide du levier
de frein.
CHANGEMENT DES PATINS DE FREIN
Les plaquettes de frein (appelées également patins de frein)
s’usent à l’utilisation. Par conséquent, contrôlez régulière-
ment le degré d’usure et changez-les au plus tard à la perte
de puissance de freinage :
1. Desserrez les vis des patins de frein
1
(Fig. L) sur les côtés
gauche et droit avec à l’aide d’une clé à six pans creux de 5
mm.
2. Détachez le câble de frein
1
(Fig. M).
3. Changez les deux patins de freins.
4. Rattachez le câble de frein
1
(Fig. M).
5. Réglez ensuite de nouveau les patins de frein et le levier.
RÉGLAGE DES PATINS DE FREIN
Le réglage des freins sur jante V-Brake est identique à
l’avant et à l’arrière. Alignez d’abord les patins de frein pa-
rallèlement à la jante :
1. Desserrez (si ce n’est pas encore fait) les vis des patins de
frein
1
(Fig. M) avec une clé à six pans creux de 5 mm.
2. Alignez les patins de frein desserrés parallèlement à la
Remplacer les patins de frein toujours par paires, car sinon le frein ne peut pas travail-
ler correctement ou la puissance de freinage sera réduite. Risque d'accident !
DANGER
1
K
1
2
L
1
2
M
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