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POWEG2010 ES
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ADVERTENCIA: No realice nunca tareas de mantenimiento con el motor
caliente, para evitar cualquier riesgo de quemaduras en manos o dedos.
10.4 Filtro de combustible (Figura 17)
Quite la tapa del tanque de combustible.
Doble una pieza de alambre para que forme un gancho en un extremo.
Alcance la apertura del tubo de llegada y enganche el tubo. Tire con cuidado del tubo de
llegada hacia la apertura hasta que lo alcance con los dedos.
NOTA: No saque la manguera por completo fuera del tanque.
Saque el filtro (A) fuera del tanque.
Saque el filtro con un movimiento giratorio. Deseche el filtro.
Instale el nuevo filtro. Inserte el extremo del filtro en la apertura del tanque. Asegúrese de
que el filtro se asienta en la esquina inferior del tanque. Utilice un destornillador largo para
que le ayude en la colocación del filtro si es necesario.
Llene el tanque con una mezcla limpia de combustible y aceite. Consulte el apartado
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES. Instale el tapón del combustible.
10.5 Bujías
NOTA: Para conseguir un funcionamiento correcto del motor de la sierra,
las bujías deben estar limpias y con la separación correcta.
Presione hacia abajo el interruptor STOP.
Quite el tirador (A) que sujeta la cubierta del filtro de aire y quite la cubierta superior (B)
aflojando los tornillos de retención de la cubierta. La cubierta se levantará. (Figura 18a)
Desconecte el conector del cable (C) de la bujía (D) tirando y girando al mismo tiempo
(Figura 18B).
Quite la bujía con una llave de tubo para bujías.
NO UTILICE NINGUNA OTRA HERRAMIENTA
Compruebe la separación entre electrodos con el calibrador para hilos y establezca la
separación en 0,635 mm (0,025 pulgadas) si es necesario.
Coloque la nueva bujía.
NOTA: Para la sustitución se debe utilizar una bujía de resistencia.
NOTA: Este sistema de encendido de la bujía cumple todos los requisitos
de las normativas de equipos que causan interferencias.
11 MANTENIMIENTO
11.1 Lubricación de la rueda dentada:
PRECAUCIÓN: Las puntas de la rueda dentada de la nueva sierra se han
lubricado previamente en la fábrica. Si no se lubrica la rueda dentada de la
barra guía tal y como se explica a continuación se obtendrá un pobre
rendimiento y agarre y se anulará la garantía del fabricante.
Se recomienda lubricar la rueda dentada después de 25 horas de uso o una vez a la semana,
lo que tenga lugar primero. Limpie siempre completamente la rueda dentada de la barra guía
antes de la lubricación.
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