Alimentación ............................................................................................................ CC 14,4 V (10,8 — 15,1 V permisible)
Sistema de puesta a tierra .................................................................................................................................. Tipo negativo
Consumo de corriente .......................................................................................................... 15,0 A (potencia continua, 4 Ω)
Consumo de corriente promedio* ............................................................................................ 4,0 A (4 Ω para dos canales)
7,8 A (4 Ω para uno canal)
Fusible ........................................................................................................................................................................ 25 A × 1
Dimensiones .................................................................................................................... 300 (An) × 60 (Al) × 186 (Pr) mm
Peso .............................................................................................. 2,7 kg (No se incluyen los conductores para el cableado)
Potencia de salida máxima ............................................................................................ 120 W × 2 (4 Ω) / 300 W × 1 (4 Ω)
Potencia de salida continua ...................................................... 60 W × 2 (en 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz — 20 kHz, 0,08% THD)
150 W × 1 (en 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz — 20 kHz, 0,8% THD)
75 W × 2 (en 14,4 V, 2 Ω, 20 Hz — 20 kHz, 0,8% THD)
Impedancia de carga .................................................................................................................... 4
Ω
(2 — 8
Ω
permisible)
(Acoplamiento en derivación: 4 — 8
Ω
permisible)
Respuesta de frecuencia .................................................................................................... 10 Hz — 50 kHz (+0 dB, –1 dB)
Relación de señal a ruido ...................................................................................................................... 100 dB (IEC-Red A)
Distorsión ............................................................................................................................................ 0,008% (10 W, 1 kHz)
Separación de canales ...................................................................................................................................... 70 dB (1 kHz)
Filtro de paso bajo ...................................................................................................................... Frecuencia de corte: 80 Hz
Pendiente de corte: –12 dB/oct
Control de ganancia .......................................................................................................................... RCA: 200 mV — 6,5 V
Altavoz: 0,8 — 26 V
Impedancia / nivel de entrada máxima .................................................................................................. RCA: 6,5 V / 22 k
Ω
Altavoz: 26 V / 40 k
Ω
Potencia de salida .................................................................................. 60 W RMS × 2 canales
(4 Ω y 1 % THD+N)
150 W RMS × 1 canal
(4 Ω y 1 % THD+N)
75 W RMS × 2 canales
(2 Ω y 1 % THD+N)
Relación de señal a ruido ...................................................... 80 dBA (Referencia: 1 W en 4 Ω)
Nota:
• Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo
aviso debido a mejoramientos.
*Consumo de corriente promedio
• El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta
unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que
trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.
Especificaciones
<ESPAÑOL>
PRECAUCION
• No lo instale en:
—Donde podría lesionar al conductor o a los
pasajeros si se detiene el vehículo brusca-
mente.
—Donde podría interferir con el conductor,
como por ejemplo en el piso en frente al
asiento del conductor.
• Asegúrese que los cables no se enganchen en el
mecanismo deslizante de los asientos, resultando
en cortocircuito.
• Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la insta-
lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales como
líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.
• Instale los tornillos de conexión de manera tal que
la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto
es importante para evitar que los cables se corten
por vibración del automóvil, lo que podría causar
un incendio.
• NO permita que el amplificador entre en contacto
con líquidos debido a, por ejemplo, la localización
donde el amplificador esté instalado. Esto podría
causar una sacudida eléctrica. El contacto con
líquidos también podría causar daños y sobreca-
lentamiento al amplificador e altavoces. Además,
la superficie del amplificador y la superficie de
cualquier altavoz instalado también podrían pon-
erse muy calientes al tacto, pudiendo causar
pequeñas quemaduras.
• Para asegurar una instalación apropiada, utilice las
partes suministradas de la manera especificada. Si
se utiliza cualquier otra parte que no sean las sum-
inistradas, puede dañarse las partes internas del
amplificador, o pueden aflojarse y el amplificador
puede dejar de funcionar.
• No reemplace nunca el fusible por uno con un
valor de régimen mayor que el fusible original. El
uso de un fusible inadecuado podría causar el
sobrecalantamiento o humo, así como podría
causar daños al producto y lesiones, incluyendo
quemaduras.
PRECAUCION:
Para evitar fallas de funcionamiento y/o
lesiones
• Para asegurar la disipación de calor apropriada del
amplificador, cuide de lo siguiente durante la
instalación.
—Permita un espacio adecuado en la parte supe-
rior del amplificador para una ventilación
apropiada.
—No cubra el amplificador con la cubierta de
piso o alfombra.
• NO permita que el amplificador entre en contacto
con líquidos debido a, por ejemplo, la localización
donde el amplificador esté instalado. Esto podría
causar una sacudida eléctrica. El contacto con
líquidos también podría causar daños y sobreca-
lentamiento al amplificador e altavoces.
Además, la superficie del amplificador y la super-
ficie de cualquier altavoz instalado también
podrían ponerse muy calientes al tacto, pudiendo
causar pequeñas quemaduras.
• No instale el amplificador sobre superficies
inestables como el tablero del neumático de
repuesto.
• Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la insta-
lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales como
líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.
• Realice primero conexiones provisorias y com-
pruebe que el amplificador y el sistema operan
adecuadamente.
• Para asegurar una instalación apropiada, utilice las
partes suministradas de la manera especificada. Si
se utiliza cualquier otra parte que no sean las
suministradas, puede dañarse las partes internas
del amplificador, o pueden aflojarse y el amplifi-
cador puede dejar de funcionar.
Ejemplo de instalación en la
alfombra del piso o en el chasis
1. Ubique el amplificador en la posi-
ción en donde va a ser instalado.
Inserte los tornillos autoterrajantes
suministrados (4 × 18 mm) en los
orificios de los tornillos. Presione los
tornillos con un destornillador de
modo que puedan dejar puntos mar-
cados de la posición en donde irán
los orificios para la instalación.
2. Perfore orificios de 2,5 mm de
diámetro en el punto marcado, e
instale el amplificador, ya sea en la
alfombra o directamente en el
chasis.
Instalación
<ESPAÑOL>
Uso de la entrada de altavoz
Conecte los hilos de la salida de altavoz
del estéreo de automóvil al amplificador
usando el conector de entrada de altavoz
suministrado.
• No poder conectar tanto la entrada de RCA y
la entrada de altavoz al mismo tiempo.
7 Conexiones cuando se usa la entrada
de altavoz
Conexión de los cables de
altavoces
El modo de salida de altavoces puede ser
en dos canales (estéreo) o uno canal
(mono). Conecte los cables de altavoz para
ajustarse al modo según los diagramas
mostrados abajo.
• No poder conectar tanto la entrada de
RCA y la entrada de altavoz al mismo
tiempo.
Modo de dos canales (estéreo)
Modo de uno canal (mono)
Conexión de la unidad
<ESPAÑOL>
Salida de altavoz
Estéreo de automóvil
Conector de entrada de altavoz
Al terminal de entrada de altavoz de
esta unidad.
Blanco:
Izquierda +
Gris:
Derecha +
Blanco/negro:
Izquierda ≠
Gris/negro:
Derecha ≠
(Izquierdo)
Altavoz
(Derecho)
Altavoz (Mono)
Perfore un orificio de
2,5 mm de diámetro
Tornillos autoterrajantes
(4 × 18 mm)
Alfombra
del piso o
chasis
