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Conne
F
Conne
F
Collegamento delle unità
Italiano
Collegamento delle unità
Italiano
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
position ACC (accessoire) sur le commutateur
d’allumage, le câble rouge doit être connecté
à une borne qui peut détecter la position du
commutateur d’allumage. Sinon, la batterie risque
de se décharger
Position ACC
Pas de p
osition ACC
• Utiliser cet appareil dans d’autres conditions
que les conditions suivantes peut entraîner un
incendie ou un mauvais fonctionnement.
—
mise à la masse négative.
—
ohms à 8 ohms (valeur d’impédance).
• P
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre
les instructions ci-dessous.
—
avant l’installation.
—
câbles ou du ruban adhésif
le câblage, entourez-le de ruban adhésif à
l’endroit où il est en contact avec des pièces
métalliques.
—
enez tous les câbles à l’écart des parties
mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.
—
chauds, tels que les sorties du chauffage.
—
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
—
du ruban isolant.
—
—
d’alimentation de cet appareil afin de partager
l’alimentation avec un autre appareil. La
capacité électrique du câble est limitée.
—
—
enceintes directement à la masse.
—
négatifs de plusieurs enceintes.
• Le signal de commande est sorti par le câble
bleu/blanc quand cet appareil est sous
tension. Connectez-le à la télécommande
d’un système d’amplification extérieur ou à la
prise de commande du contrôle de relais de
l’antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
Si le véhicule est équipée d’une antenne de
vitre, connectez-la à la prise d’alimentation de
l’amplificateur d’antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d’alimentation d’un amplificateur extérieur
le connectez jamais à la prise d’alimentation de
l’antenne automatique. Sinon, la batterie risque
de se décharger ou un mauvais fonctionnement
peut se produire.
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et
les câbles de masse des autres produits (en
particulier les appareils à haute intensité tels
que les amplificateurs) doivent être câblés
séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un
incendie ou un mauvais fonctionnement s’ils se
détachent.
Diagramme de connexion
1. Cet appareil
2. Entrée microphone
3. Sortie arrière ou sortie du caisson de grave
4. Sortie avant
5. Entrée de télécommande câblée
Un adaptateur de télécommande câblée peut
être connecté (vendu séparément).
6. Fusible (10 A)
7. Prise d’antenne
8. Remarques
•
(reportez-vous au mode d’emploi). La sortie
de caisson de grave de cet appareil est
monophonique.
•
70 W (2 Ω ), assurez-vous de le raccor
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
connectez rien aux câbles V
9. Remarque
En fonction du type de véhicule, la fonction de
2* et de 4* peut différ
vous de connecter 1* à 4* et 3* à 2*.
10.
Blanc: Avant gauche +
Blanc/noir: Avant gauche *
Gris: Avant dr+
Gris/noir: Avant dr*
V+ ou caisson de grave +
V*
ou caisson de grave *
Violet: Arrière droit + ou caisson de grave +
Violet/noir: *
ou caisson de grave *
11.
uns aux autres.
12.
Secours (ou accessoire)
13.
Connectez à une prise d’alimentation
constante 12 V
14.
Accessoire (ou secours)
15.
Connectez à une prise commandée par le
commutateur d’allumage (12 V CC).
16.
Connectez à une section métallique propr
sans peinture.
17.
Remarque
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
être divisé en deux. Dans ce cas, assur
de faire la connexion aux deux connecteurs.
18.
Connectez à la prise de commande du système
de l’amplificateur de puissance (max. 300 mA
12 V CC).
19.
Co
l’
20.
La position des broches du connecteur ISO
diffèr
Connectez 5* et 6* quand la broche 5
correspond à la commande de l’antenne. Dans
les autres cas, ne connectez jamais 5* et 6*.
21.
22.
grave
23.
24.
25.
séparément)
26.
27.
28.
29.
l’amplificateur en option.
• Qualora l’unità venga installata in un veicolo la
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
essere collegato al terminale in grado di rilevare la
rotazione della chiavetta stessa.
In
caso contrario la batteria si scaricherebbe.
Posizione ACC
Assenza di posizione ACC
• L
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
malfunzionamenti:
—
eicoli provvisti di batteria da 12 V con messa
a terra sul negativo.
—
8 ohm (impedenza).
• P
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osser
istruzioni.
—
rima di procedere con l’installazione
scollegate il terminale negativo della batteria.
—
del nastro adesivo. P
scorrono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.
—
movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.
—
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
—
fatelo passare per un foro ricavato nella
struttura di separazione dal vano del motore.
—
connettori non usati.
—
—
di alimentazione di questa unità in modo
da prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.
—
—
negativo degli altoparlanti.
—
più altoparlanti.
• Quando l’unità è accesa il segnale di controllo
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore
di potenza esterno o al terminale di controllo del
relé dell’antenna automatica del veicolo (massimo
300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di
un’antenna da vetro collegatela al terminale di
alimentazione del relativo booster
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale
di alimentazione dell’amplificatore di potenza
esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di
alimentazione dell’antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.
• Il
cavo nero va usato solo per la messa a terra.
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
collegati separatamente.
In caso contrario, qualora si scolleghino
accidentalmente, si potrebbero verificare incendi
o malfunzionamenti.
Schema di collegamento
1. Questo apparecchio
2. Ingresso microfono
3. Uscita posteriore o del subwoofer
4. Uscita anteriore
5. Ingresso del telecomando a filo
Qui si collega l’adattatore del telecomando a
filo (venduto a parte).
6.
Fusibile (10 A)
7.
Presa d’antenna
8. Note
•
unità (far riferimento al manuale d’istruzioni).
L
mono.
•
Ω
) è
necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
nero di questa unità. Nulla deve invece esser
collegato con i cavi verde e ver
9.
Nota
A seconda del tipo di veicolo le funzione di 2*
e di 4* potrebbe dif
1* a 4* e 3* a 2*.
10.
Bianco: anteriore sinistr+
Bianco/nero: anterior*
Grigio: anteriore destr+
Grigio/nero: anterior*
V+ o subwoofer +
V
er
de/nero:
*
o subwoofer *
Viola: posteriore destro + o subwoofer +
Viola/nero: posterior* o subwoofer *
11.
12.
Retromar
13.
Da collegare al terminale costantemente
alimentato a 12 V
14.
Accessori (o r
etromar
15.
Da collegare al terminale contr
chiavetta di accensione (12 V CC).
16.
o (messa a terra sulla carrozzeria)
Da collegare in un punto metallico pulito e non
verniciato.
17.
e ISO
Nota
In alcuni veicoli il connettore ISO potr
essere separato in due. In tal caso è necessario
collegare entrambi.
18.
Da collegar
e al terminale di controllo di sistema
dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA
12 V CC).
19.
Da collegar
e al terminale di controllo del r
dell’antenna automatica (massimo 300 mA
12 V CC).
20.
La posizione dei contatti del connettore ISO
può differir
Collegare 5* e 6* qualora il contatto 5 sia del
tipo per controllo dell’antenna. In altri tipi di
veicolo 5* e 6* non devo mai essere collegati.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
quando s’impiega l’amplificatore opzionale.
