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P
RAKTISCHE TIPP
S
1
35
2. Fülldruck regeln
) Drehen Sie den Hebel A in
die Position "Fülldruck".
) Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
) Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rads an.
) Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.
) Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.
) Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter B auf "O" und Knopf C drü-
cken), und zwar entsprechend den
Angaben auf dem Reifendruckauf-
kleber des Fahrzeugs im Bereich der
Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht kor-
rekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine quali zierte Werkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.
) Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
) Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.
) Suchen Sie baldmöglichst ei-
nen PEUGEOT-Vertragspartner
oder eine quali zierte Werkstatt
auf.
Informieren Sie den zuständigen Tech-
niker unbedingt, dass Sie das Pannen-
set verwendet haben. Nach Diagnose
des Reifens wird er Ihnen mitteilen, ob
der Reifen repariert werden kann oder
ausgetauscht werden muss.
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