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Fahren und Bedienung 191
Unter folgenden Umständen erkennt
das Auffahrwarnsystems ein voraus‐
fahrendes Fahrzeug möglicherweise
nicht oder ist die Sensorleistung
beeinträchtigt:
Fahren auf kurviger oder hüge‐
liger Straße.
Fahren bei Nacht.
Bei witterungsbedingt schlechter
Sicht, z. B. bei Nebel, Regen
oder Schneefall.
Wenn der Sensor in der Wind‐
schutzscheibe von Schnee, Eis,
Matsch, Schlamm, Schmutz usw.
verdeckt ist.
Die Windschutzscheibe ist
beschädigt oder durch Fremd‐
körper wie Aufkleber beeinträch‐
tigt.
Aktive Gefahrenbremsung
Die aktive Gefahrenbremsung kann
dazu beitragen, Schäden und Verlet‐
zungen bei einem Frontalaufprall mit
Fahrzeugen, Fußgängern oder
Gegenständen zu reduzieren, die
nicht mehr durch manuelles Bremsen
oder Lenken vermieden werden
können. Vor dem Auslösen der akti‐
ven Gefahrenbremsung wird der
Fahrer über die Auffahrwarnung oder
den vorderen Fußgängerschutz
gewarnt.
Auffahrwarnung 3 189
Vorderer Fußgängerschutz 3 193
Die Funktion nutzt zur Berechnung
der Wahrscheinlichkeit eines Frontal‐
aufpralls verschiedene Eingaben
(z. B. Kamerasensor, Bremsdruck
und Fahrgeschwindigkeit).
9Warnung
Das System ersetzt nicht die
Verantwortung des Fahrers,
aufmerksam und vorausschauend
zu fahren. Die Funktion des
Systems beschränkt sich auf eine
ergänzende Reduzierung der
Fahrgeschwindigkeit vor einer
nahenden Kollision.
Das System reagiert unter
Umständen nicht auf Tiere. Nach
einem plötzlichen Spurwechsel
benötigt das System eine gewisse
Zeit zum Erkennen des nächsten
vorausfahrenden Fahrzeugs.
Der Fahrer muss stets bereit sein,
zu handeln und die Bremsen bzw.
die Lenkung zu bedienen, um
Kollisionen zu vermeiden.
Funktionen
Die aktive Gefahrenbremsung arbei‐
tet mit einer Frontkamera und funkti‐
oniert im Vorwärtsgang über der
Gehgeschwindigkeit bis zu 85 km/h.
Das System erkennt stehende Fahr‐
zeuge nur, wenn die eigene Fahrge‐
schwindigkeit 80 km/h nicht über‐
schreitet.
Dazu darf die aktive Gefahrenbremse
aber nicht im Fahrzeugpersonalisie‐
rungsmenü deaktiviert sein 3 121.
Bei Deaktivierung leuchtet m in der
Instrumenteneinheit und im Fahrerin‐
fodisplay wird eine Warnmeldung
angezeigt
Wenn das System manuell deaktiviert
wurde, wird es beim nächsten
Einschalten der Zündung automa‐
tisch wieder aktiviert.
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