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Fahrzeugwartung 117
6. Den Kompressor auf ebenen Un‐
tergrund abstellen und den Luft‐
kompressorschlauch vom Kom‐
pressor abwickeln.
Darauf
achten,
dass sich der Ein-/
Ausschalter des Kompressors in
Stellung O (aus) befindet und den
Schlauch auf das Reifenventil
schrauben.
7. Stromanschlussleitung vom Kom‐
pressor abwickeln. Stecker in Zu‐
behörsteckdose einstecken.
8. Zündschlüssel in Stellung ACC
drehen.
Um eine Entladung der Batterie
zu vermeiden, empfehlen wir, den
Motor laufen zu lassen.
9. Ein-/Ausschalter des Kompres‐
sors in Stellung I (ein) schalten.
10. Reifen auf den korrekten Druck
aufpumpen 3
142. Wenn keine
Anzeige erfolgt, kann die Verbin‐
dung zwischen dem Luftkompres‐
sorschlauch und dem Reifenventil
fehlerhaft sein. Die Verbindung
erneut kontrollieren.
Wird der vorgeschriebene Reifen‐
druck nicht innerhalb von 10 Mi‐
nuten erreicht, Reifenreparaturset
entfernen. Das Fahrzeug um eine
Reifenumdrehung bewegen. Das
Reifenreparaturset wieder an‐
schließen und Füllvorgang 10 Mi‐
nuten fortsetzen. Wird der vorge‐
schriebene Reifendruck danach
immer noch nicht erreicht, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Hilfe
einer Werkstatt in Anspruch neh‐
men.
Wenn der Reifen zu stark aufge‐
pumpt ist, den Fülldruck durch
Drücken der Ablasstaste auf dem
Kompressor verringern.
Den Kompressor nicht länger als
10 Minuten laufen lassen, um eine
Überhitzung zu vermeiden.
11. Wenn der korrekte Reifendruck
erreicht ist, den Ein-/Ausschalter
des Kompressors in Stellung O
(aus) schalten.
Inhalt
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