512555
31
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/77
Next page
31
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installatie- en bedieningshandleiding
NAVMAN
2-2 De toetsen
2 Bediening
Het instrument heeft vier toetsen; ESC, ENT,
en .
In deze handleiding:
Betekent drukken dat u de toets minder
dan een seconde ingedrukt houdt.
Betekent ingedrukt houden dat u de toets
ingedrukt houdt totdat het beeldscherm
verandert.
Algemeen:
Druk op om de informatie die in de
bovenste helft van het scherm wordt
weergegeven te veranderen.
In een instellingsmenu indrukken of
ingedrukt houden om de instelling te
verhogen.
Druk op om de informatie die in het
onderste deel van het beeldscherm wordt
weergegeven te veranderen.
In een instellingsmenu indrukken of
ingedrukt houden om de instelling te verlagen.
1-2 Hoe de flow-sensoren werken
Benzine-flow-sensor (FUEL 3100): de benzine-
flow-sensor wordt in de benzineleiding tussen
de brandstoftank en de motor geplaatst. Een
kleine turbine in de brandstof-flow-sensor
meet de ratio van brandstof-flow naar binnen.
Deze informatie wordt door de brandstof-flow-
sensorkabel doorgegeven en elektronisch op
het beeldscherm weergegeven.
Diesel-flow-sensor (DIESEL 3200):
Een dieselsensor is een positieve
vloeistofverplaatsende flow-meter met een
bewegend intern onderdeel, gemaakt van
wrijvings- en brandstofvast kunststof. Er zijn
geen puntige assen of kogellagers die door
de trilling van een pulserende dieselmotor
versleten raken.
Elke motor is voorzien van
twee brandstofsensoren om de
brandstofvoorziening en de retourstroom
te meten. Het systeem berekent de
motorconsumptie en het compenseert voor
de trilling van membraan brandstofpompen,
verschillende brandstoftemperaturen in
de voorziening- en retourleidingen en de
flow-karakteristieken van de sensoren.
1-3 Schoonmaak en onderhoud
Maak het beeldscherm en kunststof sensoren
schoon met een vochtige doek of een mild
schoonmaakmiddel. Vermijd schuurmiddelen,
benzine of andere oplosmiddelen.
Plaats de beschermkap over hetbeeldscherm
als deze niet wordt gebruikt
1-4 Kalibratie
FUEL 3100: Het is essentieel dat de brandstof-
flow-sensoren worden gekalibreerd na
installatie en nogmaals na 100 motoruren,
zodat bewegende deeltjes ingesleten zijn (zie
sectie 4-2).
DIESEL 3200: De sensoren zijn in de fabriek
gekalibreerd en zijn erg precies. U kunt ze
nogmaals kalibreren maar dit zou niet nodig
dienen te zijn.
2-1 In- en uitschakelen
Het beeldscherm heeft geen eigen aan/uit-
schakelaar, maar indien mogelijk zou het
zo aangesloten moeten worden dat het
ingeschakeld wordt als de motor wordt
ingeschakeld, zodat de motorurenteller naar
behoren werkt. (Zie sectie 4-4).
Schakel het instrument aan en uit met het
contactslot aan boord. Het beeldscherm heeft
geen eigen aan/uit-schakelaar. Wanneer het
instrument wordt uitgeschakeld, blijven uw
instellingen behouden.
Indien SIM flikkert linksonder in beeld dan staat
het instrument op de simulatiestand (zie sectie
2-9).
31


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Navman Diesel 3200 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Navman Diesel 3200 in the language / languages: German, Dutch, French as an attachment in your email.

The manual is 2,36 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Navman Diesel 3200

Navman Diesel 3200 User Manual - English - 77 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info