512555
29
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/77
Next page
29
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installatie- en bedieningshandleiding
NAVMAN
Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om dit instrument en de sensoren zo te installeren
en gebruiken dat er geen ongelukken, persoonlijk letsel of schade aan eigendommen worden
veroorzaakt. De gebruiker van dit product is persoonlijk verantwoordelijk voor goed zeemanschap.
Brandstoftype: Navman benzine-flow-sensoren (kunststof) en FUEL 3100 instrumenten zijn
speciaal ontwikkeld voor gebruik in de scheepvaart met benzine binnen- en buitenboordmotoren
en zijn niet gegarandeerd voor andere toepassingen. Deze sensoren en instrumenten dienen
NIET gebruikt te worden met benzine EFI-motoren met een returnlijn naar de tank of met
dieselmotoren.
Navman diesel-flow-sensoren (metaal) en DIESEL 3200-instrumenten zijn speciaal ontwikkeld voor
de scheepvaart met dieselmotoren en zijn niet gegarandeerd voor andere toepassingen. Deze
sensoren en instrumenten dienen NIET met benzinemotoren gebruikt te worden.
Brandstofsamenstelling: De fabrikant heeft er alles aan gedaan om er zeker van te zijn dat de
gebruikte materialen in de Navman brandstof-flow-sensoren goed functioneren met verschillende
brandstofmixen. De fabrikant en de distributeurs dragen echter geen verantwoordelijkheid
voor brandstofsamenstelling of het effect dat dit mogelijkerwijs heeft op de werking en de
duurzaamheid van de brandstof-flow-sensor(en).
Tegendruk: Een brandstof-flow-sensor creëert extra tegendruk in een brandstofsysteem:
In een benzinesysteem (FUEL 3100): 1/2 inch (1,27 cm) kwikdruk bij 75 liter /uur (19,8 US
Gallons) en 1 inch (2,54cm) kwikdruk bij 150 liter/uur (39,5 US gallons).
In een dieselsysteem (DIESEL 3200): 0,3 inch (0,76 cm) kwikdruk bij 100 liter /uur (25 US Gallons)
en 1,5 inch (3,81 cm) kwikdruk bij 300 liter/uur (80 US gallons).
Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar de brandstof-flow-sensoren zo te installeren dat
geen brandstofgebrek onstaat die tot matige motorprestaties kan leiden.
Brandstofcomputer: Brandstofverbruik kan dramatisch veranderen afhankelijk van de lading van
de boot en de zeecondities. De brandstofcomputer dient daarom niet de enige bron van informatie
te zijn m.b.t. beschikbare brandstof aan boord en de elektronische informatie dient aangevuld te
worden met visuele of andere controles van de brandstoflading. Dit is noodzakelijk als gevolg van
gebruikersfouten zoals het vergeten van het resetten van de verbruikte brandstof wanneer de tank
wordt opgevuld, het gebruiken van de motor terwijl de brandstofcomputer niet ingeschakeld is en
andere foutieve gebruikersacties. Verzekert u zich er altijd van dat er voldoende brandstof voor de
geplande trip aan boord is plus een reserve voor onvoorziene omstandigheden.
Specifieke richtlijnen: de brandstofinstallatie op uw boot kan onderworpen zijn aan bepaalde
voorwaarden (zoals USCG, NMMA en ABYC richtlijnen of locale wetgeving), in het bijzonder indien
de boot een licentie heeft en geïnspecteerd is door overheden. Het is de verantwoordelijkheid
van de eigenaar om het instrument en de sensor(en) zo te installeren en gebruiken dat het in
overstemming is met deze richtlijnen.
NAVMAN NZ LIMITED STELT ZICH NIET AANSPRAKELIJK VOOR GEBRUIK VAN DIT PRODUCT WAARBIJ
ONGELUKKEN OF SCHADE WORDEN VEROORZAAKT OF DIE IN STRIJD ZIJN MET DE WET.
Bepalende taal: Deze bepaling, alle handleidingen, gebruikersgidsen en andere informatie met
betrekking tot het product (Documentatie) kan worden vertaald naar of is vertaald uit een andere
taal (Vertaling). Indien er een conflict is tussen een Vertaling van de Documentatie dan is de
Engelse versie van de Documentatie de officiële versie.
Deze handleiding geeft de FUEL 3100 en de DIESEL 3200 weer ten tijde van druk. Navman NZ
Limited behoudt zich het recht voor om veranderingen aan specificaties door te voeren zonder
voorafgaande berichtgeving.
Copyright (c) 2004 Navman NZ Limited, Nieuw Zeeland. Alle rechten voorbehouden. Navman is een
geregistreerd handelsmerk van Navman NZ limited.
Belangrijk
29


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Navman Diesel 3200 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Navman Diesel 3200 in the language / languages: German, Dutch, French as an attachment in your email.

The manual is 2,36 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Navman Diesel 3200

Navman Diesel 3200 User Manual - English - 77 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info