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Multiplex FunJet 21 4213 Manual

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Nota importante
Questo modello non è in polistirolo™! Per questo
motivo
non usare per gli incollaggi colla vinilica o
epoxy. Usare esclusivamente colla cianoacrilica,
possibilmente assieme all’attivatore (Kicker).
1. Prima di cominciare
Controllare il contenuto della scatola di montaggio,
consultando le fig. 1+2 e la lista materiale.
Montaggio del modello:
2. Praticare i fori per i cavi nella fusoliera
Con una punta, una lima rotonda o un cacciavite, praticare
nella fusoliera i fori per i cavi. Posizionare la fusoliera a
testa in giù sul piano di lavoro ed infilare la punta nelle
scanalature con un movimento rotatorio. Togliere l’espanso
in eccesso. Fig. 03
3. Altri preparativi
Preparare le squadrette 24 per entrambi i timoni. Fig. 04
Inserire il raccordo 25 nel foro più esterno della squadretta
e fissarlo con una rondella 26 e un dado 27.
Attenzione: Bloccare i dadi con una goccia di vernice o
colla ciano. Per motivi di sicurezza, applicare la colla ciano
con un ago. Avvitare infine il grano 28.
Spruzzare sulla superficie da incollare delle squadrette 24
l’attivatore e farlo asciugare. Applicare infine nelle aperture
dei timoni colla ciano e poi posizionare le squadrette.
Fare asciugare.
Attenzione: in fase di inserimento delle squadrette, la colla
potrebbe spruzzare verso l’esterno – portare occhiali di
protezione!
4. Installare i servi
Per questo modello sono previsti i servi MULTIPLEX
Nano-S.
Saldare i cavi dei servi direttamente alle prolunghe con filtro
# 8 5253. Tagliare i cavi dei servi in prossimità della spina e
saldare i cavi, con la giusta sequenza, alle prolunghe.
Isolare i punti di saldatura con tubo termorestringente.
Portare le squadrette dei servi con un tester servi o con la
radio in posizione neutrale – a 90° rispetto al servo,
eventualmente correggere. Proteggere la scatola dei servi
con nastro adesivo o tubo termorestringente.
Questo serve ad evitare che la colla coli all’interno
del servo, ed in particolare sugli ingranaggi,
incollando i servi nelle semiali.
Spruzzare sul servo così protetto l’attivatore e farlo asciugare.
Applicare nelle rispettive aperture alari una quantità
sufficiente, ma non eccessiva di colla ciano densa (però
solo nei punti dove il servo è protetto con tubo
termorestringente o nastro adesivo). Posizionare i servi
nelle aperture. Poi posizionare i cavi dei servi nelle
scanalature previste - eventualmente fissarli con nastro
adesivo trasparente. Fig. 05
5. Rendere mobili i timoni
Con un taglierino, tagliare i timoni lateralmente come da
Fig. 06 – la fessura dovrebbe essere larga ca. 1mm. Poi
rendere mobili i timoni, muovendoli per qualche volta “su e
giù”. Fare attenzione che i timoni non vengano piegati
eccessivamente - in nessun caso tagliarli! Movimento ca.
+/- 45°. Inserire la “Z” del rinvio 30 nel foro più interno della
squadretta del servo. Infilare l’estremità opposta nel
raccordo 25, posizionare il timone in posizione neutrale e
quindi avvitare il grano (M3) 28 con l’ausilio della chiave a
brugola 29. Fig. 07
6. Installare la baionetta
Infilare la baionetta 10 lateralmente nella fusoliera e
posizionarla al centro – non incollarla ancora. Fig. 08
7. Incollare le ali esterne alla parte centrale
Adattare le ali esterne ed incollarle con colla ciano.
Per motivi legati alla produzione, ci possono essere delle
piccole differenze di spessore nei punti d’incollaggio. Lo
spessore può essere corretto, premendo leggermente con
le dita l’espanso, prima dell’incollaggio. Adesso incollare
definitivamente la baionetta. Posizionare i cavi con le
prolunghe e passarli nella fusoliera. Coprire le scanalature
dei cavi con nastro adesivo trasparente. Fissare i cavi anche
nella fusoliera, in modo che non siano d’intralcio quando si
dovrà sostituire successivamente il pacco batteria. Fig. 08
8. Incollare la baionetta
Controllare accuratamente che le ali siano diritte e senza
svergolature. Controllare inoltre che la baionetta in
vetroresina 10 , all’interno della scanalatura, non sia in
tensione.
Applicare lungo la baionetta colla ciano densa e poi
spruzzare sui punti d’incollaggio un sottile strato di attivatore.
Non sollecitare le ali per qualche minuto.
9. Fissare le carenature
Adattare le carenature 31 a destra e sinistra sui servi alari.
Incollarle infine con colla ciano, o meglio, fissarle con nastro
adesivo trasparente (per riuscire ad accedere al servo in
caso di necessità). Fig. 09
10. Installare i ganci di chiusura capottina
Spruzzare sulle rispettive aperture della fusoliera l’attivatore
e farlo asciugare. Poi applicare sui ganci di chiusura 22
colla ciano e poi posizionarli nella fusoliera. Fig. 10
11. Incollare la coperchio superiore
Adattare il coperchio superiore 4 assieme alla capottina 5
sulla fusoliera. Segnare le rispettive posizioni e poi incollare
il coperchio superiore 4 sulla fusoliera 3. Fig. 11
Agganciare le linguette di chiusura 23 ai ganci di chiusura
22. Applicare poca colla ciano nelle rispettive aperture della
capottina e posizionarla immediatamente, inserendo le
linguette. Fig. 12
Attendere un minuto, poi aprire attentamente la capottina
– ritoccare l’incollaggio con colla ciano.
… 23 …


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