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Wenn Sie unterwegs eine Panne haben,
pumpen Sie den Schlauch auf und führen Sie
ihn rundum nahe am Ohr vorbei – so können
Sie die undichte Stelle meist hören. Zuhause können
Sie den Schlauch auch in ein Wasserbad tauchen und
anhand der austretenden Luftbläschen das Loch finden.
Haben Sie es entdeckt, suchen Sie die entsprechende
Stelle am Reifen und überprüfen Sie sie ebenfalls. Oft
steckt der Fremdkörper noch im Reifen. Entfernen Sie
ihn, sonst ist die nächste Panne vorprogrammiert.
Reifenmontage
Achten Sie bei der Reifenmontage darauf, dass keine
Fremdkörper wie Schmutz oder Sand ins Innere gelan-
gen und dass Sie den Schlauch nicht beschädigen.
Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen. Drü-
cken Sie eine Reifenflanke mit den Daumen über den
kompletten Umfang des Felgenhorns. Dieser Vorgang
ist meist ohne Werkzeug möglich.
Stecken Sie das Schlauchventil ins Ventilloch der Felge
(a)
. Pumpen Sie den Schlauch leicht an, so dass er eine
runde Form annimmt, und legen Sie ihn vollständig in
den Reifen. Er darf keine Falten werfen.
Beginnen Sie die Endmontage auf der dem Ventil gegen-
überliegenden Seite. Drücken Sie den Reifen, so weit es
geht, mit den Daumen rundum über die Felgenflanke
(b)
.
Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht zwischen
Reifen und Felge eingeklemmt und gequetscht wird.
Schieben Sie den Schlauch von Hand immer wieder ins
Reifeninnere
(c)
.
Arbeiten Sie gleichmäßig nach beiden Seiten am Um-
fang entlang. Zum Ende hin müssen Sie den Reifen
kräftig nach unten ziehen
(d)
, damit der schon montierte
Bereich in den tiefen Felgenboden rutscht. Dies erleich-
tert die Montage auf den letzten Zentimetern spürbar.
Bevor Sie den Reifen ganz in die Felge schieben, über-
prüfen Sie nochmals den Sitz des Schlauches und drü-
cken Sie den Reifen dann mit dem Handballen über das
Felgenhorn.
Gelingt das nicht, müssen Sie Montierhebel verwenden
(e)
. Achten Sie darauf, dass die gebogene Seite zum
Schlauch zeigt und dass Sie den Schlauch nicht be-
schädigen.
Drücken Sie das Ventil anschließend etwas ins Reifenin-
nere, damit der Schlauch nicht unter dem Reifen ein-
geklemmt wird. Prüfen Sie, ob das Ventil gerade steht.
Wenn nicht, müssen Sie eine Reifenflanke demontieren
und den Schlauch neu ausrichten.
Um sicherzugehen, dass der Schlauch nicht gequetscht
wird, walken Sie den Reifen über den gesamten Radum-
fang hin und her. Überprüfen Sie dabei auch, ob sich das
Felgenband verschoben hat.
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