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c
d
G Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines
Rahmens aus Carbon, wenn keine Alumini-
umhülse vorhanden ist. Wenn Sie eine Car-
bonsattelstütze verwenden, dürfen Sie selbst Rahmen
aus Metall nicht fetten. Einmal gefettete Carbonbautei-
le können unter Umständen nie mehr sicher geklemmt
werden! Verwenden Sie stattdessen spezielle Car-
bon-Montagepaste
(a)
.
G Achten Sie darauf, die Schraube der Sitz-
rohrklemmung nicht zu fest anzuziehen.
Überdrehen kann die Sattelstütze oder den
Rahmen beschädigen. Unfallgefahr!
G Fahren Sie nie, wenn die Sattelstütze über
die Ende-, Minimum-, Maximum-, Limit- oder
Stoppmarkierung hinausgezogen ist! Sie
könnte brechen oder der Rahmen Schaden nehmen.
Bei Rahmen mit längerem, über das Oberrohr hinaus-
ragendem Sitzrohr sollte die Sattelstütze mindestens
bis unterhalb des Oberrohres bzw. der Sitzstreben hin-
eingeschoben werden! Wenn Sattelstütze und Rahmen
unterschiedliche Mindesteinstecktiefen vorschreiben,
wählen Sie stets die jeweils größere vorgeschriebene
Einstecktiefe.
A Sollte Ihre Sattelstütze im Sitzrohr wackeln
oder nicht leicht gleiten, fragen Sie Ihren
MERIDA-Fachhändler. Wenden Sie auf kei-
nen Fall Gewalt an!
A Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten
(halbe Newtonmeter) an das vorgeschriebe-
ne maximale Schraubendrehmoment heran
und prüfen Sie dazwischen immer wieder den festen
Sitz des Bauteils. Überschreiten Sie das vom Hersteller
angegebene maximale Schraubendrehmoment nicht!
Einstellen der Lenkerhöhe
Grundsätzlich ist ein MERIDA Rennrad eine Sportgerät,
das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Allein schon da-
her stellt ein MERIDA Rennrad gewisse Grundvorausset-
zungen an die Rumpf-, Schulter – und Nackenmuskula-
tur. Die Lenkerhöhe relativ zum Sattel und der Abstand
zwischen Sattel und Lenker bestimmen die Neigung des
Rückens. Mit tiefem Lenker sitzen Sie windschnittig und
bringen viel Gewicht auf das Vorderrad. Diese gebeug-
te Haltung ist anstrengender und unbequemer, da sie
Handgelenke, Arme, Oberkörper und Nacken belastet.
Als Grundregel gilt, dass Sie bei einem Rennrad alle drei
Grundpositionen des Lenkers
(b-d)
ohne Beschwerden
greifen können.
Bei Rennrädern kann mit einem Aheadset®-Vorbau die
Lenkerhöhe variiert werden. Dies erfordert spezielles
Wissen, das in der folgenden Beschreibung nicht voll-
ständig vermittelt werden kann. Wenn Sie sich nicht ab-
solut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an
Ihren MERIDA-Fachhändler.
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