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a
b
c
d
Synchronisieren und Nachstellen
Nahezu alle Bremsen haben an der Seite eines oder
beider Bremskörper eine Schraube, mit der die Feder-
vorspannung eingestellt wird
(a)
. Drehen Sie langsam
daran und beobachten Sie, wie sich der Abstand der
Beläge zur Felge verändert.
Stellen Sie die Feder dann so ein, dass dieser Abstand
im gelösten Zustand auf beiden Seiten gleich ist und
die Bremsbeläge beim Bremsen gleichzeitig die Felge
berühren.
Die Bremshebelstellung, in der die Bremse zu wir-
ken beginnt (der sogenannte Druckpunkt), kann durch
Nachstellen des Bremszuges auf die Handgröße und
auf persönliche Vorlieben eingestellt werden. In keinem
Fall darf sich der Bremshebel bis zum Lenkergriff ziehen
lassen.
Die Bremsbeläge sollten im gelösten Zustand auch
nicht zu nahe an den Felgenflanken stehen, weil sie
sonst beim Fahren an der Felge schleifen können. Bevor
Sie diese Einstellung vornehmen, beachten Sie bitte die
Hinweise im Kapitel „Regulieren der Bremshebel-Griff-
weite“.
Lösen Sie zum Nachstellen der Bremse den gerändelten
Konterring oben am Lenker, wo der Zug in den Brems-
griff hineinläuft
(b)
. Drehen Sie die gerändelte und ge-
schlitzte Zugschraube am Griff einige Umdrehungen
heraus. Der Leerweg des Bremshebels verringert sich.
Halten Sie die Einstellschraube fest und drehen Sie den
Konterring gegen das Hebelgehäuse fest, damit sich
die Einstellschraube nicht selbsttätig löst. Achten Sie
darauf, dass der Schlitz in der Schraube weder nach
vorne noch nach oben zeigt, sonst können Wasser und
Schmutz leichter eindringen.
G Machen Sie nach dem Nachstellen unbe-
dingt eine Bremsprobe im Stillstand
(c)
und
vergewissern Sie sich, dass die Beläge bei
starkem Zug mit ihrer gesamten Fläche die Felgenflan-
ke berühren.
Hydraulische Felgenbremsen
Funktionsweise und Verschleiß
Die gängigen hydraulischen Felgenbremsen bestehen
aus links und rechts der Felge angebrachten Brem-
seinheiten, die durch eine Montageplatte und gegebe-
nenfalls durch einen Verstärkungsbügel („Brake-Boos-
ter“) miteinander verbunden sind. Beim Betätigen der
Bremshebel werden die Bremskolben durch Öldruck
zusammengedrückt, die Beläge reiben auf den Felgen-
flanken.
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