767274
32
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/38
Next page
33
HOE EEN MOTOR WERKT
Meercilindermotoren
Tot dusver hebben we uitgelegd hoe een
verbrandingsmotor werkt door te beschrijven
wat er in één cilinder gebeurt. Een automotor
heeft meer dan slechts één cilinder. Het aantal
kan variëren van twee (vrij zeldzaam) tot 16
(in de duurste sportwagens), maar het vaakst
hebben motoren van auto's voor dagelijks
gebruik er vier. Een verbrandingsmotor met
maar één cilinder zou sterk trillen en zou een
auto zeer oncomfortabel maken. Om de
motor soepel te laten lopen, vonken de
bougies in een vaste volgorde, die de
"ontstekingsvolgorde" wordt genoemd. Bij de
meeste viercilindermotoren is de
ontstekingsvolgorde 1-3-4-2. Je kunt die zien
bij de modelbouwmotor door naar de bougies
te kijken. Cilinder 1 is de cilinder die het dichtst
bij de stroomverdeler zit.
De modelbouwmotor
Je kunt zien hoe de viertaktcyclus werkt door
je modelbouwmotor te starten en te kijken
hoe de componenten aan de binnenkant
bewegen. Kijk hoe de nokkenas en tuimelaars
de kleppen bewegen, terwijl elke zuiger op en
neer beweegt in zijn cilinder. Als je kijkt naar
de zuiger in één cilinder, zou je de vier slagen
moeten kunnen herkennen. Houd de kleppen
in de gaten en kijk of je kunt zeggen om welke
slag het gaat.
Ter herinnering:
Tijdens de inlaatslag beweegt de zuiger naar
beneden, is de inlaatklep open, en is de
uitlaatklep gesloten.
• Tijdens de compressieslag beweegt de zuiger
naar boven en zijn de inlaatklep en de
uitlaatklep gesloten.
• Tijdens de arbeidsslag beweegt de zuiger
naar beneden en zijn de inlaatklep en de
uitlaatklep gesloten.
• Tijdens de uitlaatslag beweegt de zuiger
naar boven, is de inlaatklep gesloten en is de
uitlaatklep open.
De uitlaatkleppen zitten allemaal aan de kant
van het uitlaatspruitstuk van de motor. De
inlaatkleppen zitten aan de kant van het
inlaatspruitstuk/gasklephuis.
Je zult merken dat de vier cilinders van de
modelbouwmotor allemaal in een
verschillende slag zitten. Als je kijkt hoe de
zuigers bewegen tijdens het draaien van de
krukas, zul je zien dat de zuigers per twee
dezelfde beweging maken: wanneer twee
zuigers bovenaan in hun cilinder zitten,
bevinden de twee andere zich onderaan. Twee
zuigers mogen zich dan wel bovenaan in hun
cilinder bevinden, ze zitten wel degelijk in een
andere slag. Eén ervan zal naar beneden
bewegen voor zijn inlaatslag en de andere zal
aan zijn arbeidsslag gaan beginnen. Je kunt
zien welke zuiger zal gaan beginnen aan zijn
arbeidsslag aan de vonkende bougie
(brandend lampje) in de cilinderkop boven de
zuiger. Die zuiger is net aan het einde
gekomen van zijn compressieslag en zal gaan
beginnen aan zijn arbeidsslag.
Wat doet het ontstekingssysteem ?
Het ontstekingssysteem levert de vonken
waarmee het lucht-benzinemengsel in een
benzinemotor ontstoken wordt (dieselmotoren
hebben geen ontstekingssysteem). De bobine
zet de laagspanning van de accu om in
hoogspanning, die via hoogspanningskabels
32


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Megableu Motor Lab V8 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Megableu Motor Lab V8 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2,03 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info