BR 24
Die Einheitslokomotive der Baureihe 24 war für den
Personenzugdienst auf Flachlandstrecken konstruiert
worden. Sie wurde auch auf den langen Neben-
strecken Preußens eingesetzt. Dort erhielt sie ihren
Beinamen „Steppenpferd“, unter welchem sie beim
Bahnpersonal bekannt und beliebt war. Die erste
Bauserie von 37 Stück wurde ab 1926 abgeliefert.
Bis 1938 folgten weitere 58 Lokomotiven von meh-
reren Herstellern. Mit einer Leistung von 920 PSi
erreichten die Lokomotiven dieses Typs eine Höchst-
geschwindigkeit von 90 km/h.
Die Baureihe 24 entstand als Parallelgattung zu der
BR 64. Viele Bauteile und Baugruppen waren unter-
einander austauschbar. 33 der Lokomotiven wurden
von der Deutschen Bundesbahn übernommen, bei
der sie noch bis 1966 im Einsatz waren.
BR 24
The standard locomotive class 24 was designed for
passenger traffic on lines with little change in elevation.
It was there that it received its nickname “Steppen-
pferd” (“Prairie Horse”), a name by which the engine
crews knew and favored this locomotive. The first
series of 37 units was delivered beginning in 1926.
Another 58 locomotives produced by various buil-
ders followed in the years up to 1938. This class of
locomotives had an output of 920 horsepower and
reached a maximum speed of 90 km/h (56.25 m.p.h.).
The class 24 was developed as a design parallel
to the class 64. Many components and assemblies
were interchangeable on the two designs. 33 of
the class 24 were taken over by the German Federal
Railroad and kept in service until 1966.
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