NederlandsFrançais Blz. 59
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Bekabelingsschema
A Aandrijving Comfort 150DC / 160DC
B Veiligheidswandcontactdoos 220 V - 240 V, 50 Hz (dient aanwezig te zijn).
C Elektronische antenne
D Besturing Comfort 150DC / 160DC
E Drukknopkast voor binnen met aansluitkabel (Marantec Command serie)
F Sleutelschakelaar met aansluitkabel (Marantec Command serie)
Schakelschema B-MC 150DC/160DC
F1 Zekering (max. 2,5 A)
F2 Zekering (max. 10 A)
H1 Verlichting van de aandrijving
M1 Motor
S x) Hoofdschakelaar of drukknop
‘Nood-Uit’ (reeds aanwezig)
S1 x) Drukknop ‘Impuls’
S21 Toerentalsensor
S22 Referentiepuntsensor
X0 +) Wandcontactdoos
X1 Netvoedingskabel met stekker
Aansluitklemmen:
X2c Bedieningselementen
Aansluitbussen:
X10 Externe bedieningselementen
X20 Elektronische antenne
Externe fotocel
Aansluiting toebehoren:
W20 Elektronische antenne
XS10 -) Externe bedieningselementen
(Marantec Command-serie)
Let op!
Plaatselijke veiligheidsvoorschriften in acht nemen!
Netvoedings- en stuurstroomleidingen absoluut gescheiden leggen.
Let op!
Laagspanning.
Wanneer de aansluitbussen X2c, X10 t/m X20 door externe oorzaken onder spanning
komen te staan, leidt dit tot beschadiging van alle elektronica.
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+) Reeds aanwezig
x) Indien aanwezig
-) Bij aansluiten de kortsluitstekker verwijderen
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Portes basculantes non débordantes sur l'extérieur en cours de manoeuvre:
Complément optionnel nécessaire:
Adaptateur bras courbe Special 102 Art. N° 564 865
Cellules photo Special 601 Art. N° 564 266
Ces articles sont en option, non livrés d'origine avec l'opérateur.
Positionner l'opérateur en partie haute au moyen d'un support ou suspente provisoire.
Avant montage de l'opérateur, démonter les verrous de la porte ou les mettre hors fonction.
Fixer l'embout (A) au précadre de la porte ou au linteau de manière à laisser au moins 10 mm de
jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et le rail moteur (voir point 10).
Montage de l'adaptateur bras courbe:
Visser la cornière d'entraînement (B) sur le cadre supérieur du plateau mobile à l'aide des 6 vis
auto-foreuses (perçage 5 mm).
Le milieu de la cornière correspond à l'axe du rail moteur.
Engager le profil (C) dans la cornière (B) et le fixer à la traverse de la porte (E) à l'aide de 2
cornières (D).
Dans la traverse de porte (E): perçage Ø 5 mm (4 x vis auto-foreuses)
Dans le profil (C): perçage Ø 7 mm (2 x)
Le dispositif est fixé sur les 2 équerres à l'aide de 2 boulons M6 x 10 et écrous.
Ouvrir la porte entièrement. Mettre en place le traînard (G) entre le chariot (F) et l'adaptateur (C)
(respecter les mesures indiquées).
On augmente la hauteur d'ouverture en abaissant l'ensemble rail-moteur et en allongeant la
coulisse (C).
La coulisse (C) doit être positionnée de manière à ce que les roulettes (H) ne viennent pas en
butée sur les vis (I).
Fermer la porte et vérifier que l'écartement minimum de 165 mm est bien respecté.
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Boulonner les suspentes (A) à l'opérateur, plier ces fixations à la bonne longueur et raccourcir au
besoin (voir point 10).
Mettre l'une des pattes de fixation fournies directement sur le rail à l'aide de l'oreille fournie
dans le sachet d'accessoires.
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Pour un fonctionnement optimal de la porte et de l'opérateur sur basculante non
débordante, il est préférable d'abaisser la vitesse porte à 8 cm/sec.
Voir le point 11 de la notice.
Positionner l'opérateur de manière à laisser au minimum 10 mm de jeu entre la partie la plus
haute du plateau de la porte en mouvement et le dessous du rail moteur (voir points 6 et 7 et 8).
Ancrage au plafond en fonction des particularités du chantier
(respecter les diamètres des perçages pour chevilles).
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