Faire démarrer Mando Footloose en pédalant comme les vélos générales.
Dans ce cas, Mando Footloose s`accélère au prorata du nombre de tours de
pédales.
L `alarme: Mando Footloose a une fonction d’alarme qui avertit de l’état critique du produit.
2. Lorsque le produit a un problème (peut-être auto-détecté)1. Alarme pour la capacité restante de la batterie
Chargez la batterie dès que possible si l’écran apparaît
comme l’image ci-dessus.
Lorsque le produit a un problème, un signal d’avertissement
rouge apparaît sur la zone en haut à droite, comme indi-
qué dans l’image ci-dessus. Si le signal d’avertissement ne
disparaît pas après avoir mis l’IHM on/off (plus d’une fois),
cessez d’utiliser le produit et contactez le magasin.
2. Conduite par l’accélérateur
Faire démarrer Mando Footloose en appuyant lentement sur le levier
d`accélérateur avec un pouce. Dans ce cas, Mando Footloose s`accélère au
prorata du degré de pression du levier d’accélérateur.
ConduiteConduite
Reglage du mode de l`IHM
E-1E-3
si sous le même rpm (nombre de tours de pédale)
Accélération lente
/ faible consommation
de batterie
Accélération rapide
/ forte consommation
de la batterie
Réglage de mode de pédalage
si sous le même rpm (nombre de tours de pédale)
Pédalage léger
/ faible production de puissance
Pédalage lourd
/ production élevée de puissance
Réglage de transmission 1
(Transmission Manuelle
-> Transmission Automatique)
Transmission Automatique
Bouton «Sélectionner»Button «Mode»
La fonction de transmission automatique peut être affectée par le poids d’un
coureur, l`état de la route, la pente de la route et le vent.
E-2
Réglage de transmission
Auto: Transmission Automatique
Manual: Transmission Manuelle
Réglage de conduite (Appliquable unique-
ment pour la conduite par pédalage)
Eco: accélération lente / faible consommation
de la batterie
Normal: accélération moyenne / consommation
moyenne de la batterie
Sporty: accélération rapide / haute consomma-
tion de la batterie
Réglage de pédalage
Soft: Pédalage léger / Production d`électricité faible
Medium: Pédalage moyen /Production d`électricité
moyenne
Hard: Pédalage lourd / Beaucoup de production
Production d`énergie indépendante
L`électricité produite par l`alternateur en pédalant
Vitesse actuelle
Vitesse de conduit actuelle (km/h)
Distance parcourue Kilométrage (km)
*Initialisation du kilométrage: Appuyez sur le
bouton «Select» pendant plus de 2 secondes.
Batterie restante
Batterie restante actuelle
Bouton de «Mode»
Utiliser pour changer entre les modes
Bouton de «Sélectionner»
Choisir l`étape à changer :
Réglage de transmission 1 -> Réglage de transmis-
sion 2 -> Réglage de mode de conduite -> Mode de
pédalage (cela se répète dans le même ordre)
Bouton de «Marche/Arrêt»
Marche/Arrêt (mettre l`appareil sous/hors ten-
sion) Appuyez sur le bouton pendant plus d’une
seconde pour activer / désactiver.
Kilométrage total cumulatif
La distance totale cumulée (km)
Description de l’écran IHM
Ecran principal de l`IHM
MODESELECT
0
0
3
6
8
Low Battery
HMI
Please charge
the battery
Réglage de transmission 2
(Transmission Automatique
-> Transmission Manuelle)
Réglage de mode de conduite
(Conduite en pédalant seulement)
Couple élevé à faible vitesse
Transmission Manuelle
Couple faible à vitesse élevée
1) Placer l’IHM au support qui
est sur le guidon.
2) Pousser l’IHM jusqu’à un
‘Clic’ pour le fixer.
Clic
La vitesse maximale ne dépasse pas la vitesse
maximale réglée par chaque pays, même
lorsque le levier d’accélérateur est enfoncée à
son point le plus profond (quand il est accéléré
au maximum). (Limite légale). La vitesse maxi-
male peut varier en fonction de la pente de la
route, le vent de face, le poids d’un coureur et
l’état de charge.
le point
La plage optimale du nombre de tours de pédale
est de 30 ~ 60 rpm (Information sur la charge
s’affiche à l’écran lorsque le nombre de tours
de pédale est supérieur à 30 tours par minute).
le point
Vérifier à l’avance le degré de la force d’accélération
en actionnant le levier d’accélérateur. Un ac-
tionnement excessif peut causer un accident. Ne
pas faire fonctionner l’accélérateur dans des situa-
tions autres que la conduite (ex. lors que roulement
ou l`arrêt)
la prudence
Assurez-vous que le nombre de tours de pédales
ne dépasse pas 90 rpm (rotation par minute).
Trop grand nombre de rotations peut réduire la
durée de vie ou causer la panne en raison d’une
surcharge.
la prudence
le point
- Lorsque le produit est sous tension, il est automatiquement défini comme «Auto» pour le réglage de transmission, «Normal» le réglage de conduite et «Soft»
pour le réglage de pédalage
- Le mode «Auto» de réglage de transmission permet la transmission automatique, et il est automatiquement défini comme Auto 2 lorsqu’il est allumé, et comme
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