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Makita EW220R Manual

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(2) Verificare che la compressione sia sufficiente?
Tirare lentamente il cavo autoavvolgente di avviamento e controllare
se si nota una certa resistenza. Se per tirare il cavo è sufficiente una
debole forza, controllare se la candela si trova inserita ben
saldamente in posizione. Se risulta allentata, provvedere a riserrarla.
(3) Controllare che la candela sia umida di benzina?
Aprire il rubinetto del carburante? (Tranne EW120R)
Chiudere la leva dell’aria e tirare la manopola del cavo autoavvolgente
di avviamento cinque o sei volte. Togliere la candela e controllare
che l’elettrodo sia bagnato di carburante. Se l’elettrodo è bagnato, il
flusso del carburante al motore è regolare.
Se l’elettrodo è asciutto, individuate il punto in cui il carburante
si arresta.
(A questo scopo controllare le condizioni di aspirazione del
carburante al carburatore e la presa di carburante al filtro del
carburante.)
(EW120R)
(
Controllate l’aspirazione del carburatore.
) (
Tranne
EW120R)
Nel caso in cui il motore continui a non poter essere avviato
anche se l’elettrodo risulta ben bagnato, provare a sostituire
completamente il carburante.
1. FUNZIONE DEL SENSORE DELL’OLIO
Il motore si arresta automaticamente se il livello dell’olio scende al
disotto del limite di sicurezza. Il motore non può essere fatto ripartire
se non si riporta il livello dell’olio al disopra del limite di sicurezza
(Vedere la fig. 8
-
t)
2. RIAVVIO DEL MOTORE
(1) Rabboccare il carter dell’olio sino al livello prescritto.
(2) Per le operazioni di riavvio del motore vedere il paragrafo
“4. FUNZIONAMENTO DEL POMPA” a pag. 7.
Controllare il connettore del cavo dal motore. Deve risultare
saldamente collegato al cavo di collegamento proveniente dal
sensore dell’olio
Per la scelta del corretto tipo di olio, vedere i consigli dati a pag. 6.
7. ISTRUZIONI PER IL SENSOR
DELL’OLIO
(OPZIONALE)
8. SEMPLICE GUIDA ALLA
LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI
1. LA POMPA NON FUNZIONA.
motore non funziona.
(Vedi 8.-4 “4. QUANDO IL MOTORE NON SI AVVIA”).
Grippaggio della ventola (Smontare e pulire.)
2. VOLUME DI POMPAGGIO È PICCOLO.
Penetrazione dell'aria al lato di aspirazione.
(Controllare le condutture al lato di aspirazione.)
Riduzione della potenza del motore.
(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)
Rottura della guarnizione meccanica.
(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)
Altezza di aspirazione superiore (Inferiore.)
tubo flessibile di aspirazione è troppo lungo o sottile.
(Utilizzare un tubo flessibile spesso di lunghezza minima.)
Fuoriuscita di acqua dal passaggio dell'acqua.
(Eliminare la fuoriuscita.)
Blocco con corpi estranei nella ventola.
(Smontare e pulire.)
Usura della ventola.
filtro è bloccato. (Pulire.)
La velocità di motore è troppo bassa.
(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)
3. LA POMPA NON SI INNESCA
AUTOMATICAMENTE.
Penetrazione di aria al lato di aspirazione.
(Verificare la conduttura al lato di aspirazione.)
Acqua di adescamento insufficiente all'interno del corpo della pompa
(Innescare completamente.)
Fissaggio incorretto del tappo di scolo.
(Stringere i tappi completamente.)
La velocità di motore è troppo bassa.
(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)
Penetrazione dell'aria dalla guarnizione meccanica.
(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)
4. QUANDO IL MOTORE NON SI AVVIA :
Effettuare i seguenti controlli prima di portare la pompa al Vostro
rivenditore Makita. Se avete ancora una difficoltà dopo aver completato
i controlli, portate la pompa al Vostro rivenditore Makita più vicino.
(1) Controllare che la scintilla fra i due elettrodi
della candela sia sufficientemente forte
Portare l’interruttore di arresto sulla posizione "I" (attivato).
Togliere la candela ed esaminarla.
Se gli elettrodi risultano sporchi, provvedere a pulirli, o sostituire
la candela.
Togliere la candela e collegarla al cappuccio del distributore. Tirare
la manopola dell’avviamento autoavvolgente mettendo la candela
a terra a contatto del corpo metallico del motore. Se la scintilla
risulta debole, o inesistente, provare con una candela nuova.
Se, anche con una candela nuova, non vi sono scintille, il sistema
di accensione è difettoso.
NOTA
I motori dotati di sensore dell’olio si arrestano automaticamente se il
livello dell’olio scende al disotto del limite di sicurezza prescritto.
Se il livello dell’olio non viene riportato al disopra del limite
prescritto, il motore si ferma di nuovo subito dopo averlo riavviato.
Prima della prova asciugare accuratamente ogni traccia
di carburante eventualmente versato. Effettuare la prova
tenendo la candela per quanto possibile lontana dal suo
foro.
Non tenere la candela in mano mentre si tira il cavo
autoavvolgente di avviamento.
ATTENZIONE
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