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Motor ausschalten
Kombischalter (6) in Position nach unten drücken.
Warmstart:
Wie unter Kaltstart beschrieben, jedoch vor dem Start
Kombischalter (6) nach oben drücken (Choke-Position) und
gleich wieder in in mittlere Position „I“ drücken, um nur die
Halbgasarretierung zu aktivieren.
Wenn der Motor nach 2 bis 3 maligem Ziehen nicht läuft,
kompletten Startvorgang, wie unter Kaltstart beschrieben,
wiederholen.
Bei Warmstart den Kombischalter (6) nicht in Choke-
Position stellen!
Kaltstart
Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen und Trennschleifer
auf den Boden drücken.
Die linke Fußspitze in den hinteren Handschutz stellen.
Kombischalter (6) nach oben drücken (Choke-Position). Hierbei
wird gleichzeitig die Halbgasarretierung betätigt.
HINWEIS:
HINWEIS:
Ist der Trennschleifer am Führungswagen montiert,
Ist der Trennschleifer am Führungswagen montiert,
seitlichen Gashebel am Führungswagen nicht betätigen!
seitlichen Gashebel am Führungswagen nicht betätigen!
Starterseil langsam bis zum spürbaren Widerstand heraus ziehen
(der Kolben steht vor dem oberen Totpunkt).
Dekompressionsventil (5) hineindrücken.
Schnell und kräftig am Starterseil ziehen, bis erste hör bare
Zündung erfolgt (maximal aber nur 3-5 mal ziehen).
Achtung: Starterseil nicht mehr als ca. 50 cm herausziehen
und nur langsam von Hand zurückführen.
Dekompressionsventil (5) hineindrücken.
Kombischalter (6) in mittlere Position „I“ drücken. Erneut schnell
und kräftig am Starterseil ziehen.
Sobald der Motor läuft, Handgriff umfassen (Sicherheits-Sperrtaste
(8) wird durch die Handß äche betätigt) und Gashebel (9) antippen.
Die Halbgasarretierung wird aufgehoben und der Motor läuft
im Leerlauf.
Kaltstart (Choke)
Warmstart
Motor ausschalten
6
5
8
9
6
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