Les opérations de base qu’il faut connaître consistent à mouiller l’ancre et à la relever électriquement. Ce produit est équipé d'embrayages à cônes qui permettent de mouiller l’ancre
sans utiliser le moteur électrique. Lofrans recommande vivement d’utiliser un chain stopper avec ses guindeaux. Le chain stopper est un dispositif installé sur les bateaux pour maintenir
la chaîne en position sur le pont et empêcher toute descente accidentelle de l’ancre . Il doit être utilisé pour bloquer l’ancre après le mouillage.
OPERATION AVANT ... APRES ...
1. UTILISATION DE L'EMBRAYAGE
-
Low profile : pour débrayer introduire la manivelle (884) dans le logement en étoile situé sur
le volant couvre-barbotin (944) et desserrer ce dernier. Pour refermer serrer le volant couvre-
barbotin jusqu’à ce que la manivelle levier ne puisse plus bouger.
Standard : pour débrayer introduire la manivelle (884) dans le volant (841) et le desserrer.
Pour embrayer, serrer jusqu’à ce que la manivelle ne puisse plus bouger.
L’ancre et la chaîne opposeront une résistance pendant le serrage.
2. UTILISATION DU FREIN
-
Pour désengager le frein détachez le volant de commande (938). Pour engager le frein , serrer
jusqu’à ce que le volant de commande ne puisse plus bouger. Toujours le frein doit être
désengagé quand vous soulevez ou abaissez l'ancre et engagés à la fin des ces opération.
3. MOUILLER L’ANCRE AVEC LE
MOTEUR ELECTRIQUE
•Dèsactiver le chain stopper
•Embrayer
•Désengager le frein
•Activer le magnéto-thermique
Appuyer sur le bouton DOWN. En descendant électriquement on maîtrise parfaitement la
manœuvre, qui peut être interrompue en relâchant le bouton DOWN.
4. APRES LE MOUILLAGE
•Activer le chain stopper
•Embrayer
•Désactiver le magnéto-thermique
Réduire l’effort sur le guindeau avec le chain stopper ou en attachant la chaîne à un point fixe
à l’aide d’une corde. Engager le frein.
5. RELEVER L’ANCRE
•Désactiver le chain stopper
•Embrayer
•Désengager le frein
•Activer le magnéto-thermique
Mettre le moteur du bateau en marche. Appuyer sur la touche UP et avec le bateau à la vitesse
minimum se diriger vers le point de mouillage. Ne pas utiliser le guindeau pour tirer le
bateau vers le point de mouillage. Relâcher la touche UP pour arrêter l’opération. Prêter la
plus grande attention à la vitesse de l’ancre qui pourrait endommager la proue de
l’embarcation. Au cas où l’ancre serait accrochée quelque part et où le protège-moteur se
serait déclenché , attendre quelques minutes pour réarmer ce dernier et retenter la manœuvre.
Si l’interrupteur se déclenche à nouveau, nous conseillons de manœuvrer le bateau de façon à
libérer l’ancre.
6. PENDANT LA NAVIGATION
•Activer le chain stopper
•Embrayer
•Désactiver le magnéto-thermique
Le guindeau ne doit pas être utilisé comme point principal pour maintenir l’ancre sur le creux
sur quille. L’ancre doit être bloquée de manière à prévenir toute descente accidentelle.
Pour ce faire, engager le frein et/ou utiliser le chain stopper.
7. MOUILLER L’ANCRE
AVEC L'EMBRAYAGE
•Désactiver le chain stopper
•Désengager le frein
•Désactiver le magnéto-thermique
Débrayer. La chute de la chaîne peut être freinée en serrant le volant avec la manivelle. A la fin
de l’opération, embrayer.
8. UTILISER LA POUPÉE
•Engager le frein
•Activer le magnéto-thermique
Débrayer. Enrouler autour de la poupée 2 ou 3 tours de cordage dans le sens des aiguilles
d’une montre, en gardant tendue l’extrémité du cordage non enroulée. Appuyer sur la touche
UP, en récupérant en même temps le cordage. Embrayer à la fin de l'opération.
9. UTILISATION DU BOUTON D’URGENCE
MANUEL
•Désactiver le chain stopper
•Embrayer
•Désengager le frein
•Désactiver le magnéto-thermique
Introduire la manivelle dans le volant (944 ou 841) et tourner dans le sens des aiguilles d’une
montre, pour vaincre la résistance due au ressort (403). L’effort sera très important en cas de
Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.
Product:
Forumrules
To achieve meaningful questions, we apply the following rules:
First, read the manual;
Check if your question has been asked previously;
Try to ask your question as clearly as possible;
Did you already try to solve the problem? Please mention this;
Is your problem solved by a visitor then let him/her know in this forum;
To give a response to a question or answer, do not use this form but click on the button 'reply to this question';
Your question will be posted here and emailed to our subscribers. Therefore, avoid filling in personal details.
Register
Register getting emails for Lofrans Project 2000 at:
new questions and answers
new manuals
You will receive an email to register for one or both of the options.
Get your user manual by e-mail
Enter your email address to receive the manual of Lofrans Project 2000 in the language / languages: English, German, French, Italian, Spanish as an attachment in your email.
The manual is 1,38 mb in size.
You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.
The manual is sent by email. Check your email
If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.
The email address you have provided is not correct.
Please check the email address and correct it.
Your question is posted on this page
Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.
