736504
27
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/58
Next page
45
Ustawianie kierownicy w pionie
OSTRZEŻENIE! Przy najniższym ustawieniu zachodzi niebezpiec-
zeństwo zmiażdżenia podczas odkręcania i mocowania pozio-
mego ustawienia siodełka.
H 3.1 H 3.2 Odkręcić pionową blokadę kierownicy i przesu-
wać według podziałki. Nie wysuwać wspornika
kierownicy powyżej oznaczenia „stop”!
H 3.3 H 3.4 Ustawić wysokość kierownicy do treningu sporto-
wego i przymocować blokadę.
W czasie treningu sportowego kierownica jest
ustawiona w taki sposób, że górna część ciała
jest pochylona do przodu. W tej pozycji nogi
pracuja najbardziej intensywnie.
H 3.5 H 3.6 Ustawić wysokość kierownicy do treningu rekre-
acyjnego i zamocować blokadę.
W czasie treningu rekreacyjnego kierownica jest
ustawiona w taki sposób, że górna część ciała
jest w pozycji wyprostowanej. Trening w takiej
pozycji jest bezpieczny dla pleców.
Ustawienie kierownicy w poziomie
OSTRZEŻENIE! Przy najniższym ustawieniu kierownicy zachodzi
niebezpieczeństwo zmiażdżenia podczas odkręcania i mocowa-
nia poziomego ustawienia siodełka.
H 4.1 H 4.2 Odkręcić poziomą blokadę kierownicy i przesu-
wać według podziałki. Nie wysuwać wspornika
kierownicy poza podziałkę!
H 4.3 Ustawienie kierownicy do treningu sportowego.
Wymiar odniesienia to długość ramienia jako od-
ległość pomiędzy siodełkiem a kierownicą.
H 4.4 Ponownie zamocować blokadę kierownicy.
Ustawienia hamulców
H 5.1 Obracanie regulacji hamulców w lewo > mniejszy opór
H 5.2 Obracanie regulacji hamulców w prawo > większy opór
H 5.3 Konserwacja hamulców; przed każdym treningiem należy
spryskać klocek hamulcowy smarem silikonowym (WD-
40).
W związku z indywidualnym ustawieniem oporu hamo-
wania należy traktować łatwo zużywający się klocek ha-
mulcowy smarem WD-40. Należy rozpylać spray do kon-
serwacji w przeznaczone do tego otwory w układzie ha-
mulcowym w stanie spoczynku, okładzina hamulcowa
będzie w pełni nasiąknięta. Wytrzeć nadmiar smaru.
Zakres dostawy nie obejmuje oleju silikonowego.
H 5.4 ZATRZYMANIE AWARYJNE Wciśnięcie regulacji hamul-
ca do oporu powoduje nagłe zatrzymanie koła zamacho-
wego. Należy stosować wyłącznie w sytuacji awaryjnej!
Regulacja wysokości - wyrównanie podłoża
H 6 Regulacja wysokości tylnych podkładek w celu równo-
miernego ustawienia urządzenia treningowego.
Obroty w prawo > w dół; obroty w lewo > w górę.
Uchwyt pedału
Speed 3 i Speed 5
H 7.1 Trening w normalnym obuwiu treningowym; naly
włożyć stopę do paska stabilizującego.
Ze względów bezpieczeństwa podczas treningu należy
koniecznie korzystać z pasków stabilizujących stopy.
H 7.2 Zablokowanie stopy w paskach stabilizujących
H 3
H 4
H 5
H 6
H 7
jest moliwe tylko w przypadku Speed 5
H 7.3 Trening z pedałami zatrzaskowymi i specjalnym obuwiem
do pedałów zatrzaskowych; należy zatrzasnąć buty w pe-
dałach.
W przypadku treningu w butach do pedałów zatrzasko-
wych należy ze względów bezpieczeństwa zawsze zatr-
zaskiwać buty w pedałach!
Jeśli nie stosowane buty do pedałów zatrzaskowych,
należy koniecznie używać pasków stabilizujących stopy!
Przed użyciem należy nasmarować wklęsły obszar haka i
kilka razy zatrzasnąć i zwolnić pedały w pozycji stojącej.
Bloki do butów oraz pedały należy utrzymywać w czy-
stości, aby zagwarantować niezawodne funkcjonowanie.
Bloki pedałów zatrzaskowych są odpowiednie do
każdych standardowych butów zatrzaskowych. Bloki um-
ożliwiają lekką boczną rotację stopy, aby odciążyć kola-
na.
Przed użyciem należy dopasować odpowiednio siłę utr-
zymującą pedałów.
UWAGA: Przed każdym treningiem skontrolować pedały.
W przypadku stwierdzenia luzu na osi pedałów należy
niezwłocznie wymienić pedały, aby uniknąć niebezpiec-
zeństwa.
H 7.4 Zwalnianie stopy z pedału zatrzaskowego przez rotację
pięty w bok.
Zabezpieczenie urządzenia jest konieczne tylko w przy-
padku Speed 3.
H 8.1 H 8.2 Jeśli urządzenie nie jest użytkowane, wówczas
należy zabezpieczyć je przed nieupoważnionym
użyciem za pomocą załączonej linki stalowej z
kłódką.
Przymocować zapięcie wokół pedałów tak cias-
no, by uniemożliwić ich używanie.
Transport urządzenia
H 9 Dzięki specjalnym kółkom transportowym możli-
wy jest łatwy i bezpieczny transport urządzenia.
Należy wykorzystywać je w sposób przedsta-
wiony na rysunku.
Napięcie paska klinowego
H10L - H10R W celu napięcia paska klinowego należy odkrę-
cić łożyskowanie koła zamachowego z prawej i
z lewej strony.
H 10.1 Odkręcanie łożyskowania koła zamachowego.
H 10.2 Odkręcić przeciwnakrętkę
H 10.3 Napinanie paska > przesunąć koło zamachowe
do przodu i zablokować przednie mocowanie.
H 10.4 Zabezpieczyć śrubę naprężającą.
H 10.5 Zamocować łożyskowanie koła zamachowego.
Pielęgnacja hamulców;
Podczas treningu należy zwracać uwagę na prawidłową, er-
gonomiczną postawę ciała podczas siedzenia. W zależności od
celu treningu należy regulować ustawienia siodełka indywidual-
nie, zgodnie ze wskazówkami H1.5 - H1.6; H1.5 - H2.3-2.4
oraz H3.3 + H3.5.
!
H 8
H 9
H 10
Heruntergeladen von manualslib.de Handbücher-Suchmachiene
27


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Kettler Speed 5 - 07639-200 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Kettler Speed 5 - 07639-200 in the language / languages: English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Polish, Portuguese, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 6,24 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info