07.2004 TR10A016 RE
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- Optionsrelais: das Relais taktet bei der Vorwarnzeit
schnell; weiterhin "normales" Takten bei der Torfahrt.
Bemerkung: Anschluss einer nicht selbstblinkenden
externen Warnleuchte (siehe Bild 16).
DIL-Schalter "A" auf ON / DIL-Schalter "B" auf ON
- Antrieb: die Vorwarnzeit (ca. 2 Sek.) ist immer aktiv.
Automatischer Zulauf aus der Endlage "Tor-Auf" nach
30 Sek. Aufhaltezeit und ca. 2 Sek. Vorwarnzeit.
- die Antriebsbeleuchtung blinkt bei der Vorwarnzeit
schnell.
- Optionsrelais: das Relais taktet bei der Aufhaltezeit
langsam und bei der Vorwarnzeit schnell; weiterhin
"normales" Takten bei der Torfahrt.
Bemerkung: Anschluss einer nicht selbstblinkenden
externen Warnleuchte (siehe Bild 16).
Erläuterung:
Vorwarnzeit
Die Zeit zwischen dem Fahrbefehl und dem Beginn der
Torfahrt. Ein erneuter Befehl während dieser Zeit beendet
die Vorwarnzeit ohne eine anschließende Torfahrt.
Aufhaltezeit
Wartezeit des Tores in der Endlage "Tor-Auf". Ein Fahr-
befehl während dieser Zeit startet die Aufhaltezeit erneut.
Automatischer Zulauf
Automatischer Zulauf des Tores nach einer festen Zeit
nach dem Erreichen der Endlage "Tor-Auf”. Voraussetzung
ist der Einbau einer Lichtschranke und/oder einer Schließ-
kantensicherung!
3.5 Anschluss von Zusatzkomponenten
Hinweise für Elektro-Arbeiten – Achtung!
Bei sämtlichen Elektro-Arbeiten sind folgende
Punkte zu beachten:
- Elektroanschlüsse dürfen nur von einer Elektro-
fachkraft durchgeführt werden!
- Die bauseitige Elektroinstallation muss den je-
weiligen Schutzbestimmungen entsprechen
(230/240 V AC, 50/60 Hz)!
- Vor allen Arbeiten am Antrieb ist der Netzstecker
zu ziehen!
- Fremdspannung an den Anschlussklemmen der
Steuerung führt zu einer Zerstörung der Elek-
tronik (mit Ausnahme der Klemmen .6, .5, und .8)!
- Zur Vermeidung von Störungen ist darauf zu
achten, dass die Steuerleitungen des Antriebes
(24 V DC) in einem getrennten Installationssystem
zu anderen Versorgungsleitungen (230/240 V AC)
zu verlegen sind!
Zum Anschluss von Zusatzkomponenten muss die
Antriebshaube abgenommen werden (siehe Bild 10).
Die Klemmen, an die der Funkempfänger oder die
Zusatzkomponenten wie potentialfreie Innen- und
Außentaster, Ausschalter oder Schlupftürkontakt sowie
Sicherheitseinrichtungen wie Lichtschranken oder ➤
DEUTSCH
lich, wenn sich die Notwendigkeit beim Einlernen (siehe
Kapitel 3.3.2) ergibt.
ACHTUNG: Lebensgefahr
Eine zu große Einstellung am Potentiometer
kann zu schweren Verletzungen führen!
Ein Verkleinern ist nur dann sinnvoll, wenn es sich um ein
sehr leichtgängiges Tor handelt, der Wunsch nach einem
sehr hohen Sicherheitsniveau besteht und ein "normaler"
Betrieb gewährleistet ist (muss durch Versuche ermittelt
werden).
ACHTUNG
Eine zu kleine Einstellung am Potentiometer
setzt den Garagentorantrieb außer Betrieb!
Hinweis
Neben der Funktion zur Begrenzung der Maximalkräfte
(während der Referenzfahrt "Auf" und der Lernfahrt "Zu"
und als obere Grenze beim Nachführen) haben beide
Potentiometer noch eine zweite Funktion:
- P1 übernimmt bei einer normalen Auffahrt auf den letzten
Zentimetern vor dem Erreichen der Endlage "Tor-Auf" die
Aufgabe der eingelernten Kraftbegrenzung, wodurch bei
Toren, die nur dort eine große Kraft benötigen, eine An-
passung möglich ist.
- P2 übernimmt bei einer normalen Zufahrt nach dem
Passieren der Grenze, ab der bei der Kraftbegrenzung
nicht mehr reversiert wird (so genannte Reversiergrenze,
die sich ganz knapp vor Erreichen der Endlage "Tor-Zu"
befindet) die Aufgabe der eingelernten Kraftbegrenzung.
Dadurch wird bei Toren, die dort zum vollständigen Ab-
dichten eine große Kraft benötigen, eine Anpassung
ermöglicht.
3.4 Sonstige Einstellmöglichkeiten (Vorwarnzeit,
Automatischer Zulauf, Optionsrelais)
Mit den DIL-Schalter "A" und "B" (zugänglich nach dem
Abnehmen der Antriebshaube, siehe Bild 10 und Bild 17)
können folgende Funktionen des Antriebes und des
Optionsrelais eingestellt werden:
DIL-Schalter "A" auf OFF / DIL-Schalter "B" auf OFF
- Antrieb/Antriebsbeleuchtung: normale Funktion.
- Optionsrelais: das Relais zieht mit der Antriebsbe-
leuchtung an, taktet aber nicht.
Bemerkung: Werkseinstellung; Anschluss einer
zusätzlichen externen Beleuchtung (siehe Bild 16).
DIL-Schalter "A" auf OFF / DIL-Schalter "B" auf ON
- Antrieb/Antriebsbeleuchtung: normale Funktion.
- Optionsrelais: das Relais zieht beim Erreichen der
Endlage "Tor-Zu" an.
Bemerkung: "Tor-Zu"–Meldung.
DIL-Schalter "A" auf ON / DIL-Schalter "B" auf OFF
- Antrieb: Vorwarnzeit (ca. 2 Sek.) immer aktiv.
- Antriebsbeleuchtung: blinkt bei der Vorwarnzeit schnell.
