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Hormann ProMatic 3 Manual

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TR10A150-D RE / 10.2013
5.8 Fonctions des commutateurs DIL
Certaines fonctions de la motorisation doivent être
programmées par le biais des commutateurs DIL. Avant la
première mise en service, les commutateurs DIL ont leur
réglage d’usine, c’est-à-dire que les commutateurs sont
positionnés sur OFF (voir figure9).
Afin de modifier les réglages des commutateurs DIL, les
conditions suivantes doivent être remplies:
ō La motorisation est au repos.
ō Aucun système radio n’est programmé.
Une modification des commutateurs DIL se répercute
immédiatement sur la fonction.
Conformément aux prescriptions nationales, aux dispositifs de
sécurité souhaités et aux impératifs locaux, réglez les
commutateurs DIL comme décrit ci-après.
5.8.1 Signal de fins de course Fermé
▶
Voir figure20.1
A
OFF
Signal de fins de course Fermé activé
BON
Tab. 1 : Fonction de la lampe de motorisation et du relais
d’option en cas de signal de fins de course Fermé activé
Lampe de
motorisation
ō Allumage permanent lors du trajet de
porte
ō Durée d’éclairage résiduel une fois la
position finale Fermé atteinte
Relais d’option S’enclenche lorsque la position finale
Fermé est atteinte
5.8.2 Temps d’avertissement
Si le temps d’avertissement est activé, celui-ci s’amorce
toujours avant le début du trajet depuis chaque position.
En cas de réglage de la fermeture automatique, le temps
d’avertissement est uniquement amorcé depuis la position
finale Ouvert.
▶
Voir figure20.2
AON
Temps d’avertissement activé
B
OFF
Tab. 2 : Fonction de la lampe de motorisation et du relais
d’option en cas de temps d’avertissement activé
Lampe de
motorisation
ō Clignotement rapide pendant le temps
d’avertissement
ō Allumage permanent lors du trajet de
porte
Relais d’option Commutation lors du temps
d’avertissement et du trajet de porte
(fonction signal lumineux d’avertissement)
5.8.3 Eclairage extérieur
▶
Voir figure20.3
A
OFF
Eclairage extérieur activé
B
OFF
Tab. 3 : Fonction de la lampe de motorisation et du relais
d’option en cas d’éclairage extérieur activé
Lampe de
motorisation
ō Allumage permanent lors du trajet de
porte
ō Durée d’éclairage résiduel une fois la
position finale Fermé atteinte
Relais d’option Même fonction que la lampe de
motorisation
5.8.4 Fermeture automatique
En cas de fermeture automatique, une commande de
démarrage provoque uniquement l’ouverture de la porte. Elle
se ferme automatiquement après écoulement du temps de
maintien en position ouverte d’environ 30secondes et du
temps d’avertissement. Après une impulsion ou le
franchissement de la cellule photoélectrique, le temps de
maintien en position ouverte est automatiquement redémarré.
REMARQUE:
Dans le cadre du domaine de validité de la norme
DINEN12453, la fermeture automatique ne doit être activée
que lorsqu’au moins un dispositif de sécurité supplémentaire
(cellule photoélectrique) est raccordé en plus du limiteur
d’effort monté de série.
▶
Voir figure20.4
AON
Fermeture automatique activée
BON
Tab. 4 : Fonction de la motorisation, de la lampe de
motorisation et du relais d’option en cas de fermeture
automatique
Motorisation Au terme du temps de maintien en position
ouverte et du temps d’avertissement,
fermeture automatique à partir de la
position finale Ouvert
Lampe de
motorisation
ō Allumage permanent durant le temps
de maintien en position ouverte et le
trajet de porte
ō Clignotement rapide durant le temps
d’avertissement
Relais d’option ō Contact continu lors du temps de
maintien en position ouverte
(uniquement à partir de la position
finale Ouvert)
ō Commutation lors du temps
d’avertissement et du trajet de porte
5.8.5 Type de porte (arrêt progressif)
▶
Voir figure20.5
CON Porte basculante, arrêt progressif long
C
OFF
Porte sectionnelle, arrêt progressif court
Pour une porte sectionnelle latérale, l’arrêt progressif dans le
sens Fermé peut être réglé grâce à la combinaison des
commutateurs DIL C + D (en fonction de la ferrure de la porte
sectionnelle latérale).
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