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Honda Honda Engines GX160 Regular Manual

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ITALIANO
OLIO DELLA SCATOLA DEL RIDUTTORE (tipi pertinenti)
Olio consigliato
Controllo del livello dell’olio
Controllo del livello dell’olio
Scatola del riduttore con rapporto 2 : 1 a frizione centrifuga
Cambio dell’olio
TAPPO OLIO/ASTA LIVELLO
LIMITE INFERIORE
LIMITE SUPERIORE
FORO RIFORNIMENTO OLIO
(bordo inferiore)
LIVELLO OLIO
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO
LIMITE INFERIORE
TAPPO OLIO/
ASTA LIVELLO
RONDELLA
TAPPO DI SCARICO OLIO
LIMITE SUPERIORE
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Installare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e serrarlo
saldamente.
Usare il medesimo olio consigliato per il motore (vedere a pagina ).
Controllare il livello dell’olio della scatola del riduttore a motore spento e
su una superficie livellata.
Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e pulire
l’astina.
Inserire e rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio
senza avvitarlo nel foro di rifornimento. Controllare il livello dell’olio
mostrato sul tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio.
Se il livello dell’olio è basso, rabboccare con l’olio consigliato fino a
raggiungere la tacca del limite superiore sull’astina.
Avvitare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e serrare a
fondo.
Controllare il livello dell’olio motore a motore spento e su una superficie
livellata.
Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e pulire
l’astina.
Il sistema Oil Alert
(tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l’olio scenda sotto il limite di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, rabboccare fino al limite
superiore e controllare regolarmente il livello dell’olio.
Azionando il motore con un livello dell’olio basso si rischia di
danneggiarlo.
Con il motore in posizione livellata, riempire fino alla tacca del limite
superiore (bordo inferiore del foro di rifornimento dell’olio) sull’astina di
livello con l’olio consigliato (vedere a pagina ).
Smaltire l’olio motore esausto nel rispetto dell’ambiente. Suggeriamo di
portare l’olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un
centro locale di riciclo o a una stazione di servizio. Non disperdere
nell’ambiente gettandolo tra i rifiuti, versandolo al suolo o scaricandolo
nella rete fognaria.
Lasciare scaricare completamente l’olio esausto, quindi reinstallare il
tappo di scarico dell’olio e una rondella nuova, e serrare a fondo il tappo
di scarico dell’olio.
Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l’olio
esausto, quindi rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello
dell’olio, il tappo di scarico dell’olio e la rondella.
Scaricare l’olio esausto a motore caldo. L’olio caldo defluisce più in fretta e
in modo completo.
Il sistema Oil Alert
(tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l’olio scenda sotto il limite di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, controllare sempre il livello dell’olio
motore prima dell’avviamento.
Azionando il motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
Reinstallare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio.
Se il livello dell’olio è vicino o sotto la tacca del limite inferiore
sull’astina, rabboccare con l’olio consigliato (vedere a pagina ) fino
alla tacca del limite superiore (bordo inferiore del foro di rifornimento
dell’olio). Non riempire eccessivamente.
Inserire il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio nel bocchettone
di rifornimento ma non avvitarlo, quindi rimuoverlo per controllare il
livello dell’olio.
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