TANKEN
Empfohlener Kraftstoff
TANKDECKEL
OBERER STAND
KRAFTSTOFFEINFÜLLSTUTZEN
Dieser Motor ist für Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Research-
Oktanzahl von 91 oder höher (Oktanzahl von 86 oder höher) zertifiziert.
Bei gestopptem und auf ebener Fläche stehendem Motor den
Tankdeckel abnehmen, und den Kraftstoffstand kontrollieren. Bei
niedrigem Kraftstoffstand auftanken.
Kraftstoff bis zur oberen Kraftstoffstandmarke des Kraftstofftanks
einfüllen. Verschütteten Kraftstoff vor dem Starten des Motors
aufwischen.
Bleifreies Benzin
Research-Oktanzahl 91 oder höher
Zapfsäulen-Oktanzahl 86 oder höher
Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei gestopptem Motor. Wenn
der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst
abkühlen. Betanken Sie den Motor niemals in einem Gebäude, wo die
Benzindämpfe Flammen oder Funken erreichen können.
Sie können bleifreies Benzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol (E
10) oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden. Methanol muss
auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten. Durch den
Gebrauch von Kraftstoffen mit einem höheren Ethanol- oder
Methanolgehalt als oben angegeben können Start- und/oder
Leistungsprobleme entstehen. Es kann auch zu Beschädigungen von
Metall-, Gummi- und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen.
Motorschäden und Leistungsstörungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs
mit höheren Ethanol- oder Methanol-Prozentsätzen als oben angegeben
sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Verschütteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar, sondern
verursacht auch Umweltschäden. Verschüttetes Benzin unverzüglich
aufwischen.
Benzin von Zündflammen, Grills, Elektrogeräten, Elektrowerkzeugen usw.
fern halten.
Beim Auftanken vorsichtig vorgehen, um Verschütten von Kraftstoff zu
vermeiden. Den Kraftstofftank nicht überfüllen (im
Kraftstoffeinfüllstutzen soll kein Kraftstoff sein). Je nach
Betriebsbedingungen muss der Kraftstoffstand eventuell gesenkt
werden. Nach dem Tanken den Tankdeckel wieder gut andrehen.
Informationen zum Tanken entnehmen Sie bitte der Anleitung für die
durch diesen Motor angetriebene Ausrüstung.
Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw. ein Öl/Benzin-
Gemisch verwenden. Darauf achten, dass weder Schmutz noch Wasser in
den Kraftstofftank gelangt.
Kraftstoff kann die Lackierung und einige Plastiktypen beschädigen. Seien
Sie beim Befüllen des Kraftstofftanks vorsichtig, keinen Kraftstoff zu
verschütten. Schäden aufgrund verschütteten Benzins sind nicht von der
Garantie abgedeckt.
3.
1.
2.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Tanken Verbrennungen oder schwere
Verletzungen erleiden.
Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Nur im Freien tanken.
Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen
fern halten.
−
−
−
WARTUNG DES MOTORS
DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG
Kohlenmonoxid-Vergiftung durch Motor-Abgas.
Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen.
Verbrennungen durch Berührung heißer Teile.
SICHERHEITSVORKE HRUNGEN
SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN
Nur Original-Ersatzteile Honda Genuine oder Tei le gleichwertiger Qualität
verwenden. Durch den Gebrauch von Ersatzteilen minderwertiger
Qualität kann der Motor Schaden nehmen.
WARTUNGSPLAN
Gute Wartung ist für sicheren, wirtschaftlichen und störungsfreien Betrieb
von ausschlaggebender Bedeutung. Sie trägt auch zur Verringerung der
Umweltverschmutzung bei.
Unsachgemäße Wartung oder Nichtbehebung eines
Problems vor der Inbetriebnahme kann eine
Funktionsstörung verursachen, die schwere oder
lebensgefährliche Verletzungen zur Folge haben kann.
Gehen Sie stets gemäß den Inspektions- und
Wartungsempfehlungen/-plänen in diesem Handbuch vor.
Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen, enthalten die
folgenden Seiten einen Wartungsplan, routinemäßige
Überprüfungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit
grundlegenden Handwerkzeugen. Andere Wartungsarbeiten, die
schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern, sollten Sie
Fachpersonal, wie z.B. einem Honda-Techniker oder einem qualifizierten
Mechaniker, überlassen.
Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren,
lassen Sie beim Arbeiten in der Nähe von Benzin besondere Vorsicht
walten. Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares
Lösungsmittel, kein Benzin verwenden. Zigaretten, Funken und
Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten.
Lesen Sie zuerst die Anweisungen, und vergewissern Sie sich, dass Sie
über die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verfügen.
Immer für ausreichende Belüftung sorgen, wenn der Motor läuft.
Lassen Sie den Motor nur dann laufen, wenn Sie dazu angewiesen
werden.
Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abkühlen, bevor Sie
entsprechende Teile anfassen.
Bevor mit irgendeiner Wartungs- oder Reparaturarbeit begonnen wird,
muss der Motor abgestellt sein. Den Zündkerzenstecker abziehen, um
einen versehentlichen Anlauf zu vermeiden. Damit können mögliche
Gefahren ausgeschaltet werden:
Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsmaßregeln
nicht genau befolgt werden, besteht die Gefahr ernsthafter
Verletzungen oder des Lebensverlustes.
Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen
Verfahren und Vorsichtsmaßregeln.
Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen
aufgeführt. Es ist jedoch nicht möglich, alle denkbaren Gefahren, die bei
Wartungsarbeiten auftreten können, zu erwähnen, und entsprechende
Vorsichtsmaßnahmen zu beschreiben. Nur Sie können entscheiden, ob ein
bestimmter Arbeitsschritt durchgeführt werden sollte oder nicht.
Der Wartungsplan gilt für normale Betriebsbedingungen. Wenn Sie den
Motor unter erschwerten Bedingungen, z. B. im Dauerbetrieb bei hoher
Belastung oder hohen Temperaturen, oder unter ungewöhnlich nassen
oder staubigen Bedingungen betreiben, lassen Sie sich von Ihrem Honda-
Wartungshändler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten.
Denken Sie daran, dass ein autorisierter Honda-Wartungshändler Ihren
Motor am besten kennt und für Wartungs- und Reparaturarbeiten optimal
ausgerüstet ist.
Um höchste Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, verwenden Sie
nur neue Honda-Original-Teile oder gleichwertige Teile für Reparatur und
Austausch.
Bei Einsatz in staubigen Umgebungen häufiger warten.
Bei schwerem Einsatz und bei Betrieb unter hoher Temperatur ist das
Motoröl alle 25 Stunden zu wechseln.
Diese Gegenstände sollten von einem autorisierten Honda-
Fachhändler gewartet werden, wenn der Besitzer nicht über die
geeigneten Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verfügt. Siehe
Honda-Werkstatt-Handbuch.
Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll führen,
um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu können.
Sicherstellen, dass der Riemen weder Risse noch ungewöhnlichen
Verschleiß aufweist; anderenfalls auswechseln.
Für Wartungsarbeiten am unteren Teil des Motors (Maschine), diesen um
90° drehen und in jedem Fall so ablegen, dass der Vergaser/Luftfilter oben
ist.
(1):
(2):
(3):
(4):
(5):
Zu jedem angegebenen Monats-
oder Betriebsstundenintervall
warten, je nachdem, was zuerst
eintrifft.
GEGENSTAND
NORMALE WARTUNGSPERIODE (4)
Füllstand
kontrollieren
Wechseln
Überprüfen
Reinigen
Auswechseln
Überprüfen
Überprüfen
Überprüfen -
einstellen
Auswechseln
Reinigen
Überprüfen -
einstellen
Reinigen
Überprüfen -
einstellen
Reinigen
Überprüfen
(1)
Alle 250 Stunden (3) (5)
Alle 250 Stunden (3)
Alle 2 Jahre (erforderlichenfalls auswechseln) (3)
Motoröl
Luftfilter
Steuerriemen
(bei Typen mit
entsprechender
Ausstattung)
Zündkerze
Funkenfänger
(bei Typen mit
entsprechender
Ausstattung)
Leerlaufdrehzahl
Kraftstofftank und -
filter
Ventilspiel
Brennraum
Kraftstoffschlauch
(2)
(3)
(3)
(3)
Bei jedem
Gebrauch
Erster
Monat
oder 5
Stunden
Alle 3
Monate
oder 25
Stunden
Schwungradbremsklotz
Alle
2Jahre
oder 250
Stunden
Alle 6
Monate
oder 50
Stunden
Jedes Jahr
oder alle
100
Stunden
2colGCV135_160_297x210_ORIZ_15set09:297x210 (303x216) 25/09/09 14:18 Pagina 20
