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DEUTSCH
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auf Seite , bevor Sie den Motor zum 18
BETRIEB
VORKEHRUNGEN FÜR SICHEREN BETRIEB
STARTEN DES MOTORS
Typ mit handbetätigter Kaltstarthilfe
EIN
KRAFTSTOFFHAHN
GEÖFFNET
CHOKEHEBEL
STEUERHEBEL
GGEESSCCHHLLOOSSSSEENN
((CCHHOOKKEE))
SCHWUNGRAD-BREMSHEBEL
Ziehrichtung
ANLASSERGRIFF
RREELLEEAASSEEDD
((FFrreeiiggaabbee))
GGEESSCCHHLLOOSSSSEENN
GESCHLOSSEN
Bitte lesen Sie die Abschnitte
SICHERHEITSINFORMATION
auf Seite und
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB
ersten Mal in Betrieb nehmen.
Kohlenmonoxid ist giftig. Einatmen dieses Gases kann zu
Bewusstlosigkeit und sogar Tod führen.
Vermeiden Sie Bereiche oder Handlungen, bei denen Sie
Kohlenmonoxid ausgesetzt sind.
[Typ ohne CHOKE-HEBEL]
Den Steuerhebel auf die Stellung CLOSED (CHOKE) schieben.
Den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Griff
kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie unten gezeigt. Den Startgriff
sachte zurückführen.
Den Schwungradbremshebel auf RELEASED stellen.
Der mit dem Schwungradbremshebel verbundene Motorschalter wird
eingeschaltet, wenn der Schwungradbremshebel auf RELEASED gestellt
wird.
Typ mit SCHWUNGRADBREMSHEBEL:
Schlagen Sie bezüglich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen, die für Starten,
Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden müssen, in der
Gebrauchsanleitung für die von diesem Motor angetriebene Ausrüstung
nach.
Den Startgriff nicht gegen den Motor zurückschlagen lassen. Langsam
zurückführen, damit die Startvorrichtung nicht beschädigt wird.
Den Motor nicht an Steigungen bzw. Gefällen von über 15 Grad betreiben.
Den Choke nicht benutzen, wenn der Motor warm oder die Lufttemperatur
hoch ist.
Den Kraftstoffhahn aufdrehen (auf ON stellen).
[Typ mit CHOKE-HEBEL (Ausführung mit automatischer Choke-
Rückführung)]
Den Chokehebel auf die CLOSE-Stellung schieben.
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KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB
IST DER MOTOR B ETRIEBSBEREIT?
Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren
Motor kontrollieren
KRAFTSTOFFHAHN
STEUERHEBEL
KRAFTSTOFFHAHN
SCHWUNGRAD-BREMSHEBEL
(bei Typen mit entsprechender Ausstattung)
SCHWUNGRAD-BREMSHEBEL
(bei Typen mit entsprechender Ausstattung)
Typ mit Startautomatik ( FESTGAS-Typ)
Typ mit Startautomatik (HANDGAS-Typ)
Um Ihre Sicherheit zu gewährleisten und die Lebensdauer der Ausrüstung
zu maximieren, ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu
überprüfen. Beheben Sie etwaige Störungen selbst, oder lassen Sie sie
von Ihrem Wartungshändler korrigieren, bevor Sie den Motor in Betrieb
nehmen.
Prüfen Sie stets die folgenden Punkte, bevor Sie den Motor starten:
Prüfen Sie die Außen- und Unterseite des Motors auf Anzeichen von Öl-
oder Benzinlecks.
Übermäßigen Schmutz oder Fremdkörper entfernen, insbesondere um
den Schalldämpfer und den Startzug.
Nach Anzeichen von Beschädigung suchen.
Prüfen, ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle
Muttern sowie Schrauben angezogen sind.
Den Kraftstoffstand kontrollieren (siehe Seite ). Starten mit vollem
Tank trägt zur Beseitigung oder Verringerung von
Betriebsunterbrechungen zum Tanken bei.
Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen, vergewissern Sie
sich, dass der Motor waagerecht steht und abgestellt ist.
Schlagen Sie bezüglich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren, die vor
dem Motorstart befolgt werden müssen, in der Gebrauchsanleitung für
die von diesem Motor angetriebene Ausrüstung nach.
Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausrüstung.
Den Luftfiltereinsatz kontrollieren (siehe Seite ). Ein verschmutzter
Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser, wodurch die
Motorleistung vermindert wird.
Den Motorölstand kontrollieren (siehe Seite ). Betrieb des Motors mit
niedrigem Ölstand kann Motorschäden verursachen.
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Unsachgemäße Wartung dieses Motors oder
Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme
kann eine Funktionsstörung verursachen, die schwere oder
lebensgefährliche Verletzungen zur Folge haben kann.
Führen Sie stets eine Überprüfung vor jedem Betrieb durch,
und beseitigen Sie etwaige Probleme.
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  • My Honda EB 3000 Generator Jammed (stucked) Engine Switch Submitted on 1-3-2022 at 11:20

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