FUNZIONAMENTO
PRECAUZIONI PER UN USO SICURO
AVVIO DEL MOTORE
CHIUSA
CCHHIIUUSSAA
STOP
STOP
LEVA DI COMANDO
DDiirreezziioonnee ddii ssttrraappppoo
IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO
LEVA DI COMANDO
LEVA ARIA
VELOCE
(FAST)
LENTO
(SLOW)
LENTO
(SLOW)
ACCESA
(ON)
AACCCCEESSAA
((OONN))
Prima di azionare il motore per la prima volta, riesaminare la sezione
INFORMAZIONI DI SICUREZZA
a pagina e
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
a pagina .
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura alimentata
da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione
dell’avviamento, spegnimento o azionamento del motore.
Spostare la leva di comando.
Leva di comando con funzione di arresto motore:
Allontanare la leva di comando dalla posizione SLOW di circa 1/3 della
corsa verso la posizione FAST.
Spostare la leva di comando sulla posizione ON.
Leva di comando solo con funzione di arresto motore:
Tirare leggermente la maniglia di avviamento finché non si avverte una
certa resistenza, quindi tirare energicamente nella direzione della freccia
come mostrato nella figura seguente. Riportare delicatamente in
posizione la maniglia di avviamento.
Non azionare il motore in pendenze superiori a 20°.
Tirare l’asta di comando dell’aria in posizione CHIUSA.
Non usare la leva dell’aria se il motore è caldo e la temperatura dell’aria
sufficientemente alta.
Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il
motore. Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare
l’avviamento.
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Il monossido di carbonio è un gas tossico. Se si respira si
corre il rischio di perdere i sensi o di morire.
Evitare le zone o le azioni che espongano al monossido di
carbonio.
CONTROLLI PRIMA DELL’USOCARATTERISTICA
È PRONTO PER FUNZIONA RE IL MOTORE ?
Controllare lo stato generale del motore
Controllare il motore
SISTEMA OIL ALERT ( tipi pertinenti)
Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile
dell’apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni istanti
prima dell’accensione del motore alla verifica del suo stato. Occuparsi dei
problemi eventualmente individuati, o farli correggere dal concessionario,
prima di azionare il motore.
Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio
o se non si corregge un problema prima di azionare il
motore, si rischia un malfunzionamento che potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e
correggere gli eventuali problemi riscontrati.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d’olio
odibenzina.
Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso, specialmente attorno
alla marmitta e all’avviamento autoavvolgente.
Ricercare tracce di danni.
Controllarechetutteleprotezionielecoperturesianoinposizioneeche
tuttiidadi,ibullonielevitisianoserrate.
Controllare il livello del carburante (vedere a pagina ). Effettuando
l’avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le
interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti.
Il sistema Oil Alert è stato concepito per evitare danni al motore causati
dall’insufficienza di olio nel carter. Prima che il livello dell’olio nel carter
scenda sotto il limite di sicurezza, il sistema Oil Alert arresta
automaticamente il motore.
Se il motore si ferma e non si riavvia, controllare il livello dell’olio motore
(vedere a pagina ) prima di ricercare guasti in altre aree.
Prima di incominciare i controlli prima dell’uso, accertarsi che il motore sia
in piano e spento.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da
seguire prima dell’avviamento del motore.
Controllare l’apparecchiatura alimentata da questo motore.
Controllare l’elemento filtrante dell’aria (vedere a pagina ). Un
elemento filtrante dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
Il sistema Oil Alert (tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l’olio scenda sotto i limiti di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, controllare sempre il livello
dell’olio motore prima dell’avviamento.
Controllare il livello dell’olio motore (vedere a pagina ). Azionando il
motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
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