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6.4 INTERVENTIDISMONTAGGIOESOSTITUZIONE
6.4.1 Sostituzionedell’oliomotore
S
caricarel'olioquandoilmotoreèancoracaldoperassicurareuno
scaricoveloceecompleto.
Sfilareiltappodiriempimentoconl'astinaecollocareunfogliodicar-
toneounoggettosimilesottoiltubodiscarico,perevitarechel’olio
gocciolisultelaiodellamacchina.
Svitare il tappo (1);nel rimontare il tappo curare il posizionamento
dellaguarnizioneinterna.
Effettuare il riempimento con olio consigliato, fino a raggiungere il
limitesuperioredell'astina
(
5.3.3).Riavvitareiltappoconl'astina.
6.4.2 Cambiodelfiltrodell’oliosolo
HF2622H
)
1. Scaricarel’oliomotore
( 6.4.1).
2. Rimuovereilfiltrodell’olio(1)conlachiavedelfiltro(2)efarsca-
ricarel’oliorimanente.Gettareilfiltrodell’olio.
3. Pulirelabasedelfiltro(3).
4. Ricoprireilnuovoanelloditenutatoroidale(4)sulnuovofiltrocon
oliodelmotorepulito.
5. Installare il filtro dell’olio nuovo sulla base del filtro e serrarlo a
manofinoachel’anelloaOsitrovainsedecontrolabasedelfil-
tro.
6. Avvitareilfiltrodell’olioallaspecificatacoppiadiserraggio
(12Nm
-1,20kgm).
Usare esclusivamente un filtro dell’olio originale
Honda o un filtro di qualità equivalente specifico per il proprio mo-
dello. Utilizzando un filtro Honda nonadatto o un filtro non Honda
che non sia di qualità equivalente si potrebbe danneggiare il mo-
tore.
7. Riempire il motore conlaquantitàspecificatadiolioraccoman-
dato.Accendereilmotoreecontrollarecheilfiltrononperda.
8. Spegnereilmotoreericontrollareillivellodell’olio.Senecessario,
aggiungereoliofinoaraggiungereillivelloappropriato.
Rivolgersi al proprio concessionario Honda au-
torizzato per consigli relativi alla chiave per filtro (utensile spe-
ciale).
NOTA
IMPORTANTE
Laccesso alla regolazione è pos-
sibile togliendo lo sportello posto
sultunnelallabasedelsedile.
Allentare il dado (1) che fissa la
staffa(2)e agiresul dado (3) fino
ad ottenere una lunghezza della
molladi:
A=47,5-49,5 mm
B=45-47 mm
misurataall’internodellerondelle.Aregolazioneeffettuata,bloccare
ildado(1).
Non avvitareal di sotto di questi valori, perevitare
di sovraccaricare il gruppo freno.
Sedopoquestaregolazionenonsiripristina
il corretto funzionamento del freno, contattare immediata-
mente il vostro Concessionario. NON TENTARE ALTRI IN-
TERVENTISULFRENO OLTREAQUELLODESCRITTO.
6.3.5 Regolazionedellatensionedellacinghiaditrazione
Se la macchina presenta una in-
sufficiente capaci di avanza-
mento,occorreagiresullatensione
della molla del tenditore fino a ri-
pristinare le condizioni ottimali di
funzionamento. L’accesso alla re-
golazione è possibile togliendo lo
sportellopostosultunnelallabase
delsedile.
Allentareidadidibloccaggio(2)e
svitareoavvitarediquantoneces-
sario la vite (1) per ottenere una
lunghezza”Adellamolla(3)di:
A=129-131 mm A=109-111 mm
misurataall’esternodellespire.Bloccareidadi(2)aregolazioneef-
fettuata.
In caso di sostituzione della cinghia, prestare la
massima attenzione nei primi utilizzi, in quanto l’innesto potrebbe
risultare più brusco, fintanto che la cinghia non si sia sufficiente-
mente rodata.
6.3.6 Regolazionedellamolladell’arpionediagganciosacco
Se il sacco tende a sobbalzare e
ad aprirsi marciando su terreni
sconnessi oppurese il riaggancio
dopo lo svuotamento risulta diffi-
coltoso, occorre regolare la ten-
sionedellamolla(1).
Modificareilpuntodiattaccoutiliz-
zandounodeifori(2)finoadotte-
nereilrisultatovoluto.
HF2H
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
HF2HTHF2HM
HF2SB•
HF2315SB
NOTA
12
3
4
H
F2622
H
F24
H
F23
A
BB
97


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honda-hf2417

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  • Hi honda 2417 hte cutting blade works going forword after 10 minutes wont go backwards when hot regards kev Submitted on 21-4-2021 at 19:11

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