625322
15
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/18
Next page
15
DEUTSCH
Leistung niedrig oder Motorgeschwindigkeit steigt
nicht an
Hackmesser (oder Zubehör) halten nicht an, wenn
Gaszug in Position SLOW (langsam) ist
TECHNISCHE INFORMATIONEN
WO FINDEN SIE DIE SERIENNUMMERN
Tragen Sie im Anschluss die Seriennumer des Motors [1], die
Seriennummer des Rahmens [2] und das Kaufdatum ein. Sie
benötigen diese Informationen bei der Bestellung von Teilen oder bei
technischen bzw. Garantieanfragen.
Seriennummer des Motors:_____________________________
Seriennummer des Rahmens: __________________________
Kaufdatum: _________________________________________
VERGASERMODIFIKATION FÜR DEN
HÖHENBETRIEB
In Höhenlagen ist das von einem normalen Vergaser erzeugte
Luft-Benzin-Gemisch zu fett. Die Motorleistung wird schwächer, und
der Benzinverbrauch steigt. Ein zu fettes Gemisch verrußt die
Zündkerze und verusacht Startschwierigkeiten. Ein längerer Betrieb in
Höhen, für die die Motorhacke nicht zertifiziert ist, kann den
Schadstoffausstoß erhöhen.
Die Leistung in Höhenlagen kann durch eine Modifikation des
Vergasers verbessert werden. Wird die Motorhacke in der Regel in
einer Höhe von 1500 m betrieben, lassen Sie vom Honda-Händler die
entsprechende Einstellung vornehmen. Der Motor erfüllt auch beim
Betrieb in Höhenlagen während seiner gesamten Laufzeit die
Schadstoffrichtlinien, wenn am Vergaser die entsprechende
Modifikation vorgenommen wurde.
Doch selbst mit entsprechender Vergasermodifikation nimmt die
PS-Leistung pro 300 Höhenmeter um 3,5 % ab. Ohne Modifikation
nimmt die PS-Leistung bei zunehmender Höhe noch stärker ab.
HINWEIS
Wurde die Vergasermodifikation für den Betrieb in Höhenlagen
vorgenommen, ist das Luft-Benzin-Gemisch für normale Höhenlagen
zu mager. Bei Höhenlagen unter 1500 m kann bei einem modifizierten
Vergaser der Motor überhitzen und schwer beschädigt
werden. Lassen Sie deshalb den Vergaser für einen Betrieb in
normalen Höhenlagen von Ihrem Honda-Händler wieder in den
Originalzustand versetzen.
INFORMATIONEN ZUM
SCHADSTOFFBEGRENZUNGSSYSTEM
Entstehung von Abgasen
Beim Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid, Stickoxide und
Kohlenwasserstoffe erzeugt. Eine Begrenzung des
Kohlenwasserstoff- und Stickoxidausstoßes ist äußerst wichtig, da
diese Gase unter bestimmten Bedingungen bei Sonneneinstrahlung
photochemischen Smog bilden. Kohlenmonoxid reagiert nicht auf
diese Art und Weise, ist jedoch toxisch.
Durch entsprechende Luft-Kraftstoffgemische und andere
Emissionsregelsysteme verringert Honda die Emission von
Kohlenmonoxid, Stickoxiden oder Kohlenwasserstoffen. Zusätzlich
verringern spezielle Komponenten und Regeltechniken in den
Honda-Kraftstoffsystemen die Dampfemissionen.
Ersatzteile
Wir empfehlen, bei Wartungsarbeiten nur Originalteile von Honda zu
verwenden. Nur originale Ersatzteile haben die gleiche Qualität wie
die Originalteile und erbringen eine verlässliche Leistung. Die
Verwendung von Ersatzteilen, die keine Honda-Originalteile sind,
verringert u. U. die Leistung des Schadstoffbegrenzungssystems.
Zubehörteile-Hersteller sind dafür verantwortlich, dass ihre Produkte
die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen. Ein Hersteller
oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen, dass der Gebrauch
dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften führt.
Wartung
Die Wartung muss entsprechend des WARTUNGSKALENDERS auf
Seite 8 vorgenommen werden. Beachten Sie, dass der
Wartungskalender davon ausgeht, dass das Gerät nur für den
vorgesehenen Zweck verwendet wird. Bei längerem Betrieb unter
schwerer Beanspruchung oder bei hohen Temperaturen bzw. unter
ungewöhnlich feuchten oder staubigen Bedingungen muss häufiger
gewartet werden.
Mögliche Ursache Abhilfe
Luftfilter verschmutzt oder
verstopft.
Luftfilter überprüfen, reinigen
oder auswechseln (Seite 10).
Kraftstofffilter verschmutzt oder
verstopft.
Kraftstofffilter überprüfen,
reinigen oder auswechseln
(Seite 12).
Gaszug falsch eingestellt,
defekt oder verbogen.
Kabel wenn nötig richtig
einstellen oder auswechseln
(Seite 11).
Mögliche Ursache Abhilfe
Fehlerhafter Gashebel oder
Gaszug, Gaszug falsch
eingestellt oder verbogen.
Teile des Gaszugs überprüfen,
neu einstellen oder wenn nötig
auswechseln (Seite 11).
Lehrlauf-Drehzahl zu hoch. Lehrlauf-Drehzahl vom
autorisierten Honda-Händler
einstellen lassen.
Kupplungsdruckfedern
abgenutzt oder Kupplung
fehlerhaft.
Schadhafte Teile je nach Bedarf
vom autorisierten
Honda-Händler reparieren
lassen.
[2]
[1]
FG110 EU.book Page 15 Thursday, January 22, 2009 8:14 AM
15


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Honda FG110 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Honda FG110 in the language / languages: German as an attachment in your email.

The manual is 2,62 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Honda FG110

Honda FG110 User Manual - English - 18 pages

Honda FG110 User Manual - Dutch - 18 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info