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DEUTSCH
Reinigung von Kraftstofffilter und Kraftstofftank
1. Schrauben Sie den
Tankverschluss ab.
2. Kippen Sie die
Motorhacke wie
dargestellt und lassen
Sie das Benzin in einen
zugelassenen Behälter
laufen. Verwenden Sie
einen Trichter, um
Verschütten zu
vermeiden.
3. Ziehen Sie den
Kraftstofffilter durch den
Einfüllstutzen [3]. Verwenden
Sie dazu einen Draht (z. B.
eine auseinandergebogene
Büroklammer) als Haken am
schwarzen
Zubringerschlauch [2].
4. Untersuchten Sie den
Kraftstofffilter. Ist er
verschmutzt, kann er mit
nichtentzündlichem
Reinigungsmittel gesäubert
werden. Achten Sie dabei
darauf, dass der Filter nicht
verschmutzt wird.
5. Wechseln Sie den Filter aus,
wenn er beschädigt oder zu
verschmutzt ist.
6. Spülen Sie Ablagerungen vom Kraftstofftank mit
nichtentzündlichem Reinigungsmittel ab.
7. Setzen Sie einen neuen Kraftstofffilter ein und schrauben Sie den
Tankverschluss wieder auf.
GETRIEBESCHMIERUNG
Das Getriebe wurde werkseitig dauergeschmiert.
Zu Beginn der Hacksaison bzw. nach 25 Stunden Betriebszeit
während der Saison muss das Getriebe geölt werden.
Das Ersatzfett sollte ein NLGI 2 Allzweckfett auf Petroleumbasis und
von guter Qualität sein. Es ist in Einmaltuben in den meisten
Eisenwarenläden oder Autoteileläden erhältlich.
1. Kippen Sie die Motorhacke wie dargestellt auf die linke Seite.
2. Entfernen Sie die Befestigungsklemme von der rechten Seite des
Hackmesserschafts. Drehen Sie sie dazu NACH OBEN [a] und
ziehen Sie sie dann HERAUS [b] (siehe Abbildung). Nehmen Sie
dann das rechte äußere Hackmesser [2] und das rechte innere
Hackmesser [3] ab. Dazu müssen Schutzhandschuhe getragen
werden.
3. Drehen Sie die Schraube der Einfüllöffnung und die Schraube der
Ventilatoröffnung aus Öffnung [4] und [5] des Getriebes heraus.
4. Füllen Sie das Fett mit einer Fettpistole [7] oder einem Applikator
in die Öffnung der Einfüllöffnungsschraube ein. Die Pistole [6] oder
der Applikator müssen fest an der Öffnung anliegen. Füllen Sie
Fett ein, bis es aus der Ventilatoröffnung [5] wieder herauskommt.
5. Schrauben Sie die Ventilator- und Einfüllöffnungsschrauben [4]
und [5] wieder ein.
6. Reinigen Sie den Schaft des Hackmessers und tropfen Sie einige
Tropfen Öl auf den Hackmesserschaft, bevor Sie die Hackmesser
wieder einbauen.
7. Tragen Sie dabei Schutzhandschuhe. Die Hackmesser werden in
umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder eingebaut.
8. Bauen Sie die Befestigungsklemme [c]wieder durch die runde
Seite der Hackmesserschaftöffnung ein, drehen Sie sie und
befestigen Sie sie [d].
[3]
[2]
[1]
[d]
[c]
[2]
[1]
[5]
[3]
[b]
[a]
[4]
FG110 EU.book Page 12 Thursday, January 22, 2009 8:14 AM
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