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Cambio dell’olio
Trascorso il rodaggio, quindi dopo cca 100 ore d’esercizio,
eseguire primo cambio dell'olio.
Il cambio successivo dell’olio dopo cca 300 – 500 ore
d’esercizio.
Aggiunta dell’olio: Svitare il boccone di riempimento e
rabboccare l’olio usando l’imbuto.
Scarico dell’olio: Svitare la vite di scarico e far defluire l’olio al
contenitore adatto.
Filtro d’aria:
Controllare filtro d’aria cca una volta in tre mesi. I filtri a
schiuma sono lavati nel bagno con detergente. Nel caso
dell’inquinamento forte del colore e/o vernice, sostituirlo!
I filtri piegati soffiare solo con aria compressa, sostituirli se
necessario; non lavare!
ATTENZIONE:
Rabboccato l’olio oltre livello massimo indicato, può avvenire
la penetrazione delle guarnizioni. In più, l’olio avanzato
penetra in tempo breve al polmone insieme l'aria - quindi
consumo dell'olio aumentato – fino a raggiungere il livello
normale. Nel caso che l’olio è sotto livello minimo (punto
rosso sulla finestrina e/o segno inferiore sull’astina), devono
essere previsti i danni successivi, ad es. grippaggio dei
cuscinetti, della biella, del perno di pistone, albero articolato
oppure bruciatura dei pistoni.
AVVISO:
Sul boccone di rabbocco dell’olio (n. 1 e/o n. 3) si trova il foro
di deaerazione del basamento del motore.
E’ quindi normale che durante l’esercizio l’aria in tal punto
soffia leggermente. La sovrappressione nel basamento del
motore per effetto di movimento dei pistoni e di conseguenza
la penetrazione dell’olio in tal punto è normale. (Pulire ogni
tanto)
Nel caso dei danni in conseguenza di violazione dei punti
succitati cade il diritto derivante dalla garanzia!!!
Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
Solo la macchina periodicamente mantenuta e curata può
essere l’aiutante soddisfacente. La manutenzione e cura
mancanti possono condurre agli incidenti e ferite inaspettabili.
Programma delle ispezioni e della manutenzione
Ogni settimana:
Scarico della condensa
Ogni mese:
Controllo livello d’olio (ad es. SAE 5W40)
Controllo valvola di sicurezza
Controllo tensione della cinghia
Controllo perdita dell’olio
Pulizia del filtro d’aria
Ogni 500 ore d’esercizio:
Sostituzione della cartuccia del filtro d’aria
Ogni 1000 ore d’esercizio:
Pulizia completa
Cambio dell’olio completo (ad es. SAE 5W40)
Controllo della cinghia trapezoidale e della puleggia
Controllo della tubazione
Controllo dell’impianto elettrico
Note
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