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Gude DHH 1050-11 T MBS 02010 Manual

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Esiste il pericolo di bloccaggio del pezzo spaccato. Allentando la legna pensare, per favore, che la
stessa è sottoposta alla grande tensione e che può avvenire lo schiacciamento delle dita nella
fessura.
L’apparecchio è destinato esclusivamente ad essere manovrato dall’unica persona; è severamente
vietata la manovra da due o più persone.
Attender si a che il tavolo da spaccatura sia sempre bene assicurato. La caduta del tavolo da
spaccatura oppure del tronco di legno potrebbe farvi male sui piedi.
Attenzione: Spaccando la legna dura potreste prendere un forte colpo.
In lavorazione dei pezzi di legna dura lunghi consigliamo lavorare senza croce da
spaccatura.
Attenzione: Mai utilizzare la prolunga del coltello da spaccatura insieme il tavolo per
legna corta in posizione massima superiore.
Consiglio: Lubrificato il coltello è possibile spaccare anche la legna problematica!
Esercizio e manovra (fig. 1-4)
Avviamento del motore
Mettere in posizione “ON” la valvola del combustibile (fig. 1)
Mettere in posizione "ON" l’interruttore del motore (fig. 2)
Badare a che in avviamento l’apparecchio sia freddo.
Mettere a piena velocità la levetta di regolazione dei giri (fig. 2; pos. “HASE” (lepre))
Attivare l’iniettore del motore (fig. 3 „CHOKE“ (iniettore))
Tirare prima brevemente alcune volte la funicella d’avviatore finché si tende. Tirarla quindi piano che sia
tesa, con la mano sinistra sostenere il motore ed una volta tirare forte sulla funicella d'avviamento (fig. 4).
Disabilitare l’iniettore, non appena partirà il motore (fig. 3 „RUN“)
Attenzione! Sale la colonna da spaccatura!!!
Attenzione, per favore
La funicella d’avviamento non deve avvolgersi a propria forza. Dovreste frenarla leggermente con la mano.
Se dopo alcuni tentativi il motore non parte, controllare il riempimento giusto del serbatoio. E’ possibile che
c’é troppo combustibile nel cilindro e la candela d'accensione è umida.
Spegnimento del motore
Mettere il regolatore dei giri sulla sosta (fig. 2; pos. „SCHILDKRÖTE“ (tartaruga)) e spegnere il motore
con l’interruttore (fig. 2; pos. „OFF“). Mai lasciare l’apparecchio abbandonato con il motore in marcia. Mai
spegnere il motore con l’iniettore in funzione. Potrebbe avvenire il danneggiamento del motore. Chiudere la
valvola di benzina (fig. 1; pos. „OFF“). Tirare fuori piano il manico dell’avviatore finché si sentirà la
resistenza. Si chiudono le valvole. Tale evento è necessario perché l’aria umida non possa penetrare nella
camera di combustione.
1. Appoggiare la legna da spaccare sul tavolo per tronchi di legna corti e/o lunghi e registrare in modo
adatto il retro-movimento (vedi la registrazione dell’alzata).
2. Stringere adesso il tronco tra entrambi bracci di manovra (vedi la regolazione della vite d’arresto)
spingendoli contemporaneamente in basso.
3. Togliere il pezzo spaccato dalla superficie di lavoro ed appoggiare un altro pezzo di legna.
4. La lubrificazione occasionale del coltello da spaccatura consentirà spaccare anche la lagna
problematica.
Attivare la spaccatrice ed attendere finché la colonna da spaccatura arrivi nella posizione iniziale.
Premere quindi entrambi leve di comando e far scendere giù la colonna da spaccatura. Premere poi
alternamente la leva di manovra destra e sinistra. Se la colonna da spaccatura si ferma ogni volta, la
spaccatrice può essere utilizzata senza dubbi.
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