467080
190
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/211
Next page
van curvenmixers, om een ondersteunend effect van het buitenste roerenpaar pas bij extreme knuppeluitslagen in de richting
hoog/laag te bereiken, is hier “alles” mogelijk. De auteur zelf gebruikt voor zijn model een curvenmixer, die door in totaal 4
punten is gedefinieerd:
In dit voorbeeld bevinden de beide steunpunten 1 en 2 zich op elk 0%, het linker randpunt op + 60% en het rechter randpunt
op – 65%; tenslotte werd de curve door het bedienen van de ENTER-toets afgerond.
Ook hier geldt: welk soort servo-configuratie er ook werd gekozen, u moet altijd voorzichtig zijn met een vorm van
differentiatie! Differentiaties veroorzaken in een staartloos model met name een eenzijdig hoog-/laag-effect. Daarom is het
raadzaam, om in ieder geval de eerste vluchten met een instelling van 0% te starten! Wanneer er meerdere testvluchten
hebben plaatsgevonden, kan het dan eventueel zinvol zijn, om met differentiaties die van nul verschillen, te experimenteren.
Bij grotere modellen kunnen richtingsroeren in de winglets, dat zijn de aan de vleugeltippen aangebrachte “oren”, zinvol zijn.
Wanneer deze via twee aparte servo’s worden aangestuurd, dan kan door het toepassen van een mixer in het menu …
“kruismixers” (bladzijde 144)
het richtingsroer-signaal heel eenvoudig “gesplit” en ook gedifferentieerd worden, waarbij de tweede richtingsroerservo aan
een nog vrije ontvangeruitgang wordt aangesloten. Wanneer u al eerder het staarttype “delta/staartl.” had gekozen, zal de
ontvangeruitgang “5” nog onbezet zijn, die we hieronder dan ook willen gebruiken:
De differentiatie is in dit geval nodig, omdat bij het vliegen van bochten het richtingsroer, dat zich aan de buitenkant van de
bocht bevindt een grotere curvenradius vliegt dan de binnenste richtingsroerservo; dit is te vergelijken met de positie van de
voorwielen van een auto bij een bocht.
Aanwijzing:
Het richtingsroer kan alleen gedifferentieerd worden zoals hierboven is geprogrammeerd!
Moeten deze beide richtingsroeren ook nog bij het bedienen van een remsysteem met de K1-knuppel allebei naar buiten
uitslaan, dan kan dit, b.v. door het zetten van een extra “lineaireMIX K1 5” met een bijpassende instelling van de uitslag
bereikt worden. De Offset van de mixer stelt u volgens uw gewoonten op “voor” (+100%) of “achter” (-100%) in, omdat de
K1-stuurknuppel zich bij ingetrokken remkleppen (normaal gesproken) aan de voorste aanslag bevindt en de winglet-
richtingsroeren bij het uitdraaien proportioneel alleen naar buiten moeten uitslaan.
Onafhankelijk daarvan moet u afsluitend – ook als alle standaard vrij ingangen in het menu “instelling stuurelement” “vrij”
zijn – via het vliegfasen-onafhankelijke menu …
“alleen mix kanaal” (bladzijde 142)
… voor de zekerheid de “verkeerde” stuurfunctie van dat stuurkanaal afkoppelen, waaraan de tweede servo werd
aangesloten! Volgens het bovenstaande voorbeeld moet dus het stuurkanaal 5 op “alleen MIX” gezet zijn:
190


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MX-24s at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MX-24s in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 1,27 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info