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Field Force 8
Bedienungsanleitung
TI-I-DLY
-
Trottle
Delay
Drosselverzligerung
5-Punkte
Kurve
Fur bestimmte Flugmodelle ist es wichtig,
da0
die
Drossel nicht
schlagartig
auf-
und
zugefahren wird, da
es sonst zu Motorabstellem kommen
kann.
Eine
Ver-
zogenmg
van
40
%
bewirkt,
da8
der
Drosselvorgang
eine
Sektmde
dauert, obwohl der
Kmippel
direkt
nach
vom bewegt
wird.
Dabei besteht kein Iinearer
Zusam-
menhang
zwischen dem
%-Wert
und
der Zeitdauer.
Bei
100
%
entsteht
eine
Verzogerungszeit
van
8 s.
Statusanzeige
Wie
tiblich
muI!
[_I
~~~
sit:
,i!
ON
Jlqo
11
‘+/-‘-Tasten
der
.--
.-
.
,
I
Verzogenmgswert
Verzogenmgswert
eingegebcn
werden.
Der Einstellbereich
erstreckt
sich
von 0
bis 100
%.
Die
Gnmdeinstelhmg
betragt
0
%,
sie
kann
durch die gleichzeitige
Betatigung
der beiden Tasten
wieder hergestellt werden.
TH
*
NDL
Automatiscbe
DiisennadelversteJlung
Mit dieser
Funktion
lU3t
sich
tiber
ein separates Servo
das
Mischungsverhahnis
des Vergasers verstellen.
Dieses Servo
mu0
am Ausgang 8
betrieben
werden.
Der Vorteil ist
darm
zu sehen,
dab
ein
Zusamm
enhang
mit der
normalen
Drosselfunktion hergestellt
wird.
1st
diese
Gption
aktiviert,
wird
bei
enter
Betitigung
der
Drossel die
Dusemiadel
so
nachgefiihrt,
ti
sich
ein
sicherer
Motorlauf
ergibt. Die
Verkmiphmg
erholgt
iiber
eine
5-Punkte
Kurve.
Die
automat&he
Dtisenna-
delverstelhmg
kann
nicht gleichzeitig mit der
‘&ev&or’-Funktion
betrieben
werden, da der
benotig-
te
Empfangerausgang
belegt
ist.
Statusanzeige
Nach
der
Aktivie-
rung dieses
Mi-
schers miissen die 5
Werte der Kurve
eingegeben
werdeu.
Durch
Betatigung
I
des
Drosselkmip-
Punktl
Servo-
pels
kamr
jeder
weg
Punkt
aufgemfen
werden
mid
dann
der Wert mit den
‘+/-‘-Tasten
eingegeben werden,
nachdem man mit der
‘>‘-Taste
in die
Einstellebene
gewechselt ist. Die dargestellte
Kurve
zeigt die
Werte
LUW
Servo-tiber
Hi
Kmippelweg
der
Voremstelhmg.
Dabei wurde ein
li-
nearer
zusammen-
hang
gewahlt.
POSl=
0%
POS2= 25
%
POS3
=
50
%
POS4
=
75
%
POSS=
100%
Durch
BetatiIqmg
der beiden
Daten-
eingabetasten
ken-
nen
die
Werte
wie-
der hergestellt
wer-
den.
Diese
Kurve
kann
an die
jeweiligen
Bedtirfnisse
ange-
pa& werden,
indem
die
einzelnen
%-Werte
fiir
jeden
der
him
me
verandert
werden.
Auherdem
ist
bei
dem Sender Field-Force
8
eine
Be-
schleunigungsfhktion
ti
die Drossel
ma.lisiert.
Damit
solI
erreicht
werden, das
ein
Verbremmngsmo-
tor besser ‘Gas’
amnmmt.
Die
Vergasereinstelhmg
vereinhacht
sich
durch diese
Gption
wesentlich.
hi
die-
se Ebene gelangt man, nachdem der
Wert
ti
den
letzten
Punkt
der
Kurve
eingegeben wurde. Dabei wird
w&rend der
Dros-
Servoweg
Gasbeschleunigung
Ubergang
zu
ge-
wahrleisten.
Mit
der
‘+‘-Taste
kami
der Servoweg, im
Bereich
zwischen 0
%
und
100
%,
eingestellt werden.
In diese
einprogrammierte
Stelhmg
I&&
da.9
Servo
w&rend
des Vorganges
der
Drossel6fImmg.
Die
Vor-
einstelhmg
dieser
Gption
betragt 0
%.
Mit
einer
weiteren
Betatigung
der ‘A ‘-Taste gelangt
man wieder zum ersten programmierbaren
Mischer
(PMIX-1)
zuruck.
Die
Schleihe
des ACRO Advance
Menii
ist emmal
durchlauten.
Alle
Funktionen
sind
komplett beschrieben. Viele der hier
analysierten
Gp-
tionen
gelten
such
flir
die anderen
Mischerprogramme
(GLIDlFLP;
GLLD2FLP;
HELLSKW
und
HE-
USW2).
Es wiirde den
Rahmcn
einer
solchen
Bedie-
mmgsanIeihmg
sprengen
wemr
Cir
alle
Fhxgpro-
gramme
die
sich
wiederholenden
Funktionen
jedesmal
beschrieben
wiirden.
Die
bereits
abgehandelten
Funk-
tionen werden daher nicht
nochmals
behandelt.
F'utaba
RADIO
COiVTROL
SYSTEMS
30
31


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