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Flyer Upstreet1 2024 Manual

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15.1 Cambi nel mozzo
15.1.1 Modalità di funzionamento
dei cambi nel mozzo
Il meccanismo di commutazione dei cambi
nel mozzo si basa sul cosiddetto "rotismo
epicicloidale" del mozzo posteriore.
Si cambia marcia azionando il giunto a cas-
setta del mozzo posteriore per mezzo dell'e-
lemento di comando situato sul manubrio.
22 Mozzo della ruota
posteriore 29 Puleggia anteriore
28 Cinghia 30 Puleggia posteriore
47
Elemento di comando sul manubrio (non illustrato)
28
30 29
22
Fig.20: componenti dei cambi nel mozzo 24
15.1.2 Utilizzo dei cambi nel mozzo
i
Importante: attenersi anche alle istru-
zioni del produttore relative al cambio
nel mozzo o all'elemento di comando.
Come elemento di comando correlato, il
cambio nel mozzo presenta una leva del
cambio o una manopola.
• Per cambiare marcia con la leva del
cambio:
Spingere la leva inferiore dell'ele-
mento di comando verso l'alto per pas-
sare a una marcia superiore.
Spingere la leva inferiore dell'ele-
mento di comando verso il basso per
passare a una marcia inferiore.
• Per cambiare marcia con la manopola:
Girare la manopola nel senso di mar-
cia per passare a una marcia superiore
o in senso contrario per passare a una
marcia inferiore.
Cambi nel mozzo con indicatore di
livello (non si applica ai cambi nel mozzo
continui): controllare se la marcia inserita
compare al centro del display della mano-
24 Illustrazione con trasmissione a cinghia; ma esistono
anche e-bike con trasmissione a catena dotate di
cambio nel mozzo.
pola per assicurarsi di aver inserito cor-
rettamente la marcia.
16 Sospensioni
16.1 Aspetti generali
16.1.1 Modalità di funzionamento
dei componenti delle
sospensioni
I componenti delle sospensioni compren-
dono una molla (libera o all'interno del
componente) che, a seconda del modello,
funziona in modo meccanico o pneumatico.
Quando è schiacciata, la molla viene com-
pressa dalla forza che agisce sui compo-
nenti della sospensione. Quando poi la
molla si risolleva e torna alla forma pre-
cedente (allentata), il componente della
sospensione la spinge nella posizione origi-
naria. A seconda del modello, degli ammor-
tizzatori idraulici assicurano un migliore
controllo dei movimenti di compressione e
risollevamento.
Componenti delle sospensioni disponi-
bili
A seconda del modello, la e-bike presenta
uno o più dei seguenti componenti delle
sospensioni:
• una forcella ammortizzata.
Per ulteriori informazioni sul funziona-
mento e la posizione nella e-bike vedere
il capitolo 16.2 “Forcelle ammortizzate”.
• un reggisella ammortizzato.
Per ulteriori informazioni sul funziona-
mento e la posizione nella e-bike vedere
il capitolo 16.4 “Reggisella ammortizzati”.
• un ammortizzatore del triangolo poste-
riore del telaio.
Per ulteriori informazioni sul funziona-
mento e la posizione nella e-bike vedere
il capitolo 16.3 “Ammortizzatori del trian-
golo posteriore del telaio”.
… 149 …


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