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FBK 4 B2
FR
CH
Mettre la ceinture de port
REMARQUE
Pour assurer un travail sans fatigue, vous pouvez effectuer les
réglages sur les points suivants. Selon la taille du l'utilisateur, les
réglages peuvent varier.
Avant de débuter le travail, régler la ceinture de port
5*
en fonction
de la taille.
Équilibrer l'appareil avec l'outil de coupe monté de manière à ce que
l'outil flotte juste au-dessus du sol sans toucher l'appareil des mains.
1.) Enfilez la ceinture de port
5*
et fermez la fermeture encliquetable
jusqu'à ce qu'elle s'enclenche (voir fig. 3a).
2.) Tirez comme illustré en figure 3b sur la ceinture de port
5*
, pour placer
la ceinture de port
5*
au centre du corps et l'adapter de manière
adéquate au tour de torse.
3.) Pour serrer les deux sangles d'épaules, tirez sur les deux sangles
comme illustré en figure 3c.
4.) Afin de régler la bonne position de l'appareil sur la ceinture de port,
tirez sur la ceinture comme illustré en figure 3d.
5.) Accrochez le mousqueton
(voir fig. 3e - 3g) et sécurisez-le avec la
sangle rouge
du mécanisme d'ouverture rapide.
6.) Prenez maintenant l'appareil et accrochez-le, comme illustré sur la
figure 3h, avec l'anneau de transport
dans le mousqueton .
L'anneau de transport
peut également être desserré et déplacé à
l'aide de la vis
pour régler la meilleure orientation possible de
l'appareil.
Réglage de la hauteur de coupe
Mettez la ceinture de port
5*
et accrochez-y l'appareil (cf. le chapitre
"Mettre la ceinture de port“).
Les différents régleurs de ceinture sur la ceinture de port
5*
permettent
de régler la position de coupe et de travail idéale (voir chapitre
"Mettre la ceinture de port“).
Afin de déterminer la longueur optimale de ceinture de port, faites
ensuite quelques mouvements de balancier sans allumer le moteur (voir
fig. 6a).
La ceinture de port
5*
est équipée d'un mécanisme d'ouverture rapide.
Tirez sur la sangle rouge
, si vous devez déposer rapidement l'appa-
reil (fig. 3i).
ATTENTION!
Utilisez toujours la ceinture de port
5*
lorsque vous travaillez avec
l'appareil. Mettez la ceinture de port
5*
dès que le moteur est
démarré et qu'il tourne à vide. Éteignez le moteur avant de retirer la
ceinture de port
5*
.
Carburant et huile
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence sans plomb
(min. ROZ 95) et d'une huile spéciale moteur 2 temps. mélangez
(JASO FD/ISO - L - EGD) le carburant en respectant le tableau des
mélanges de carburants.
Versez respectivement la quantité adéquate d'essence et d'huile 2
temps dans la bouteille de mélange huile/essence
6@
(cf. "Tableau
des mélanges des carburants“). Secouez ensuite bien le récipient.
Tableau des mélanges des carburants
Procédure de mélange: 40 parts d'essence pour 1 part
d'huile
Essence Huile 2 temps
0,5 litre 12,5 ml
Mise en service
ATTENTION!
Veuillez respecter les directives légales relatives à l'ordonnance de la
protection contre le bruit.
Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service.
Étanchéité du système de carburant.
État impeccable et dispositifs de protection et de coupe au complet.
Bonne fixation de toutes les vis.
Souplesse de toutes les pièces mobiles.
Démarrage à froid
ATTENTION!
Ne laissez jamais le cordon de démarrage revenir trop rapidement.
Ceci peut entraîner des dommages.
1.) Remplissez le réservoir d'essence
(voir le paragraphe “Carburant
et huile”).
2.) Appuyez 6x sur la pompe à carburant
(Primer).
3.) Mettez l'interrupteur marche/arrêt
sur "I“.
4.) Mettez le levier étrangleur
en position " “.
5.) Tenez fermement l'appareil et tirez le cordon de démarrage
jusqu'à
la première résistance. Tirez à présent rapidement le cordon de démar-
rage
. L'appareil démarre.
6.) Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 4-5.
7.) Dès que le moteur tourne, appuyez sur l'accélérateur
, pour déclen-
cher le starter automatique.
Si le moteur ne démarre toujours pas au bout de plusieurs essais, veuillez
lire le paragraphe "Élimination des erreurs".
ATTENTION!
Tirez toujours le cordon de démarrage
tout droit. Tenez la poignée
du cordon de démarrage
, lorsque le cordon de démarrage
revient en position. Ne laissez jamais le cordon de démarrage
revenir trop vite.
REMARQUE
En cas de températures extérieures très élevées, il peut arriver que
l'on puisse démarrer à froid sans starter!
Démarrage à chaud
(L'appareil a été arrêté pendant moins de 15-20 min)
1.) Positionnez l'interrupteur marche/arrêt
sur "I".
2.) Le levier étrangleur
ne doit pas être tiré pour démarrer le moteur
chaud.
3.) Bien tenir l'appareil et tirer le cordon de démarrage
jusqu'à la
première résistance. Tirez maintenant rapidement sur le cordon de
démarrage . L'appareil doit démarrer au bout de 1 à 2 essais.
Si l'appareil ne démarre toujours pas au bout de 6 essais, répétez les
étapes 1-7 sous "Démarrage à froid".
Couper le moteur
Procédure arrêt d'urgence
Si nécessaire, arrêtez immédiatement l'appareil, placez pour cela l'inter-
rupteur marche/arrêt
sur "0".
Procédure normale
Lâchez l'accélérateur
et attendez que le moteur soit passé à la vitesse
de rotation à vide. Mettez ensuite l'interrupteur marche/arrêt sur "0".
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  • Bonjour,
    J'ai une débroussailleuse Parkside FBK 4 B2-1 dont le bouton du starter est cassé. Je cherche donc un filtre à air compatible. Je cherche aussi une nouvelle tête pour le roto-fil.
    Pouvez-vous me donner les prix et délai. Merci
    Cordialement Submitted on 19-8-2022 at 11:21

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  • Looking we’re to buy new choke lever for florabest FBK 4 B2 Submitted on 25-11-2021 at 15:07

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  • Bonjour je recherche un arbre de transmission florabest ref fkb4 b2 Submitted on 14-7-2021 at 20:52

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  • BONJOUR JE CHERCHE LES EMBOUT POUR LES RALONGES ET OUTILS 4 EN 1 DE LA DEBROUSAILLEUSE FLORABEST FBK 4 B2-1
    NUMERO DES MANCHON 5010259201 Submitted on 19-5-2020 at 11:45

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  • I need a recoil starter unit and pawl for FBS 25 A1 / IAN 280454 multi tool can anyone tell me where I can get them from Submitted on 18-5-2020 at 17:31

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  • New choke leaver for florabest multi strimmer fbk-ebb -1 s/n081439 Submitted on 30-3-2020 at 16:09

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  • Engine is turning first through first section but will not drive any of the attachments
    Maynard Submitted on 12-7-2019 at 00:42

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  • Machine has worked fine for 2 years. Now will not start. Have changed fuel that was in the tank, changed spark plug, cleaned air filter, still no joy. Doesn't even sound as if it wants to start. Any ideas or suggestions ?
    Desperate Den. Submitted on 26-2-2019 at 16:16

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    • The part that produces the spark when you pull the cord went faulty with mine,and required replacement. Unfortunately I cannot remember what it is called. Hope this helps. Answered on 28-2-2019 at 16:55

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    • Thanks for your input, gives me a new avenue to explore. Answered on 28-2-2019 at 21:11

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    • You could check if the plastic pipe into the tank has broken and dropped off inside. This will not be obvious when you open the lid because part of it will still be attached to the engine. Answered on 10-10-2020 at 15:14

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  • Fuel doesn't appear to be supplying the engine. When the unit is on its side it idles but when I put it upright it cuts out. Submitted on 27-5-2017 at 14:11

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    • I had that problem and it was the small tube coming from the fuel tank that was split just inside the tank. Answered on 8-5-2020 at 10:40

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