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FBK 4 B2
FR
CH
Graissage de la chaîne
Retirez le couvercle du réservoir à huile .
Remplissez le réservoir à huile
d'environ 100ml d'huile pour
chaînes bio
6!
.
Le graissage de la chaîne peut être augmenté ou réduit à l'aide de la
vis de régulation d'huile
.
Appuyez d'abord puis tournez la vis de régulation d'huile
dans
le sens des aiguilles d'une montre afin de réduire le graissage de la
chaîne.
Appuyez d'abord sur puis tournez la vis de régulation d'huile
dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre afin d’augmenter le
graissage de la chaîne.
AVERTISSEMENT!
Ne jamais travailler sans graissage de chaîne!
Lorsque la chaîne de scie tourne à sec, la garniture de coupe est
rapidement détruite de manière irréparable. Avant le travail, toujours
contrôler le graissage de chaîne et le niveau d'huile dans le réservoir.
REMARQUE
N'utilisez que de l'huile pour chaîne de scie. De préférence
biodégradable. N'utilisez pas d'huile usagée, d'huile moteur etc.
Contrôlez pendant le travail si le graissage de chaîne fonctionne.
Affûter la chaîne de scie
REMARQUE
Un touret peut être fixé sur l'aide pour touret
pour un maintien
sûr lors de l'affûtage.
Vous trouverez des informations détaillées concernant l'opération
d'affûtage dans un kit d'affûtage d'Oregon par ex.
Vous pouvez également utiliser un appareil à affûter les chaînes
électriques et suivre les instructions du fabricant.
En cas de doute concernant la réalisation du travail, il convient de
procéder au remplacement de la chaîne de scie.
Monter la perche
ATTENTION!
Ne pas utiliser la perche / le manche
5$
en combinaison avec la
lame / la bobine de fil!
REMARQUE
Utilisez la perche/ le manche
5$
pour effectuer des travaux en hauteur.
Montez la perche / le manche
5$
entre l'unité moteur et le taille-haies
/ l'élagueuse. Le montage s'effectue de la même manière que décrite
précédemment.
Montage/démontage du capot de protection
AVERTISSEMENT!
Lors du travail avec la lame, le capot de protection
doit être monté.
Rabattez la tôle en métal du manche avant
légèrement vers le
bas. Le capot de protection
estpositionné entre la tôle en métal
et le bras de fixation du manche
. Le capot de protection est
maintenant fixé avec 4 vis
sur lemanche avant . Pour ce faire,
aidez-vous de la clé à six pans
6$
livrée et de la clé plate
6^
.
Garniture de coupe Dispositif de protection
Lame à 3 dents Capot de protection
Bobine de fil avec fil de
coupe
Capot de protection + fil de coupe
C
AVERTISSEMENT!
N’utilisez aucune autre garniture de coupe que celles qui sont
contenues dans la livraison. Toute autre utilisation ou modification
de l’appareil est considérée comme étant non conforme et s’accom-
pagne de risques d’accident non négligeables.
Montage/ remplacement de la lame
Montez / remplacez la lame à 3 dents , comme décrit sur les figures
1a - 1f.
Chercher l'alésage du disque d'entraînement
7@
, l'aligner avec l'alésage
opposé et bloquer avec la clé à six pans livrée
6%
.
Placer la lame à 3 dents
sur le disque d'entraînement
7@
(voir fig. 1b).
L’étiquette doit être visible en position de travail au-dessus (Voir le volet
dépliant).
Enficher la plaque de pression
7!
sur le filetage de l'arbre cannelé
(voir fig. 1c).
Positionner le cache de la plaque de pression
7)
(voir fig. 1d).
Serrez maintenant l'écrou
6(
avec la clé pour bougie d'allumage
6&
dans le sens inverse ATTENTION! Filet à gauche! (voir fig. 1f).
À la livraison, la lame à 3 dents
est recouverte d'une protection
plastique. Cette dernière doit être retirée avant l'utilisation et remise en
place en cas de non utilisation.
La protection plastique peut maintenant être retirée.
ATTENTION! BORDS TRANCHANTS, PORTEZ DES GANTS
DE PROTECTION
Montez le capot de protection de fil de coupe
C
sur le capot de
protection
.
Lorsque l'on travaille avec le fil de coupe, le capot de protection du fil de
coupe
C
doit être monté. Le montage du capot de protection du fil de
coupe
C
(déjà prémonté en usine) a lieu conformément à la figure 2a.
Veillez à ce que le capot de protection du fil de coupe
C
s'enclenche
vraiment. Sur le côté intérieur du capot de protection de fil de coupe
C
se trouve une lame
A
. Cette dernière est recouverte d'une sécurité
B
(voir fig. 2a).
Retirez la sécurité
B
avant de débuter le travail et repositionnez-la une
fois le travail fini.
ATTENTION! BORDS TRANCHANTS, PORTEZ DES GANTS
DE PROTECTION
Pour démonter le capot de protection du fil de coupe
C
du capot de
protection
, servez-vous par ex. d’un tournevis pour desserrer avec
précaution les trois goupilles de fixation.
ATTENTION ! RISQUE DE BLESSURES !
Montage/remplacement de la bobine de fil
Montez/remplacez la bobine de fil comme décrit sur la figure 2c.
Chercher l'alésage du disque d'entraînement
7@
, l'aligner avec l'alésage
opposé et bloquer avec la clé à six pans livrée
6%
.
Visser maintenant la bobine de fil
sur le filetage dans le sens antiho-
raire.
ATTENTION! Filet à gauche!
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florabest-fbk-4-b2---4-in-1--ian-273489

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  • Bonjour,
    J'ai une débroussailleuse Parkside FBK 4 B2-1 dont le bouton du starter est cassé. Je cherche donc un filtre à air compatible. Je cherche aussi une nouvelle tête pour le roto-fil.
    Pouvez-vous me donner les prix et délai. Merci
    Cordialement Submitted on 19-8-2022 at 11:21

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  • Looking we’re to buy new choke lever for florabest FBK 4 B2 Submitted on 25-11-2021 at 15:07

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  • Bonjour je recherche un arbre de transmission florabest ref fkb4 b2 Submitted on 14-7-2021 at 20:52

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  • BONJOUR JE CHERCHE LES EMBOUT POUR LES RALONGES ET OUTILS 4 EN 1 DE LA DEBROUSAILLEUSE FLORABEST FBK 4 B2-1
    NUMERO DES MANCHON 5010259201 Submitted on 19-5-2020 at 11:45

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  • I need a recoil starter unit and pawl for FBS 25 A1 / IAN 280454 multi tool can anyone tell me where I can get them from Submitted on 18-5-2020 at 17:31

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  • New choke leaver for florabest multi strimmer fbk-ebb -1 s/n081439 Submitted on 30-3-2020 at 16:09

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  • Engine is turning first through first section but will not drive any of the attachments
    Maynard Submitted on 12-7-2019 at 00:42

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  • Machine has worked fine for 2 years. Now will not start. Have changed fuel that was in the tank, changed spark plug, cleaned air filter, still no joy. Doesn't even sound as if it wants to start. Any ideas or suggestions ?
    Desperate Den. Submitted on 26-2-2019 at 16:16

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    • The part that produces the spark when you pull the cord went faulty with mine,and required replacement. Unfortunately I cannot remember what it is called. Hope this helps. Answered on 28-2-2019 at 16:55

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    • Thanks for your input, gives me a new avenue to explore. Answered on 28-2-2019 at 21:11

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    • You could check if the plastic pipe into the tank has broken and dropped off inside. This will not be obvious when you open the lid because part of it will still be attached to the engine. Answered on 10-10-2020 at 15:14

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  • Fuel doesn't appear to be supplying the engine. When the unit is on its side it idles but when I put it upright it cuts out. Submitted on 27-5-2017 at 14:11

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    • I had that problem and it was the small tube coming from the fuel tank that was split just inside the tank. Answered on 8-5-2020 at 10:40

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