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UTILISATION DE LA
BOÎTE DE VITESSES
DUALOGIC
14)
(pour versions/marchés, qui le
prévoient)
MODALITÉS DE
FONCTIONNEMENT
La boîte de vitesses peut fonctionner
selon deux logiques de
fonctionnement:
MANUAL - le conducteur décide
quand changer de vitesse;
AUTO - le système décide à quel
moment changer de vitesse.
LOGIQUE MANUAL
Enfoncer la pédale de frein et
démarrer le moteur.
Pousser le levier de vitesses
A fig. 79 vers (+) pour enclencher la
première vitesse (si l’on était sur
N ou sur R, il suffit de placer le levier
en position centrale) ou sur R pour
enclencher la marche arrière.
Relâcher la pédale de frein et
appuyer sur la pédale de
l’accélérateur.
En condition de marche, pousser le
levier de vitesses A vers (+) pour
enclencher la vitesse supérieure, ou
vers (–) pour rétrograder.
LOGIQUE AUTO
Enfoncer la pédale de frein et
démarrer le moteur.
Pousser le levier de la boîte de
vitesses sur A/M pour activer la
logique automatique ou sur R pour
enclencher la marche arrière.
Relâcher la pédale de frein et
appuyer sur la pédale de
l’accélérateur.
79
DVDF0S0192c
Fonction ECO
La fonction ECO, considérée comme
étant l’optimisation de la vitesse, ne
peut être activée que si la logique
automatique est activée.
L’activation de la fonction se fait en
appuyant sur le bouton E fig. 79 situé
sur la platine à côté du levier de
vitesses (versions 1.2 8V), ou en
appuyant sur le bouton ECO fig. 80
situé sur la planche de bord (versions
0.9 TwinAir 85 Ch).
Une fois la fonction ECO enclenchée,
l’écran affichera : la vitesse enclenchée
et les mentions AUTO et ECO ; le
système sélectionnera la vitesse la
mieux adaptée en fonction de la vitesse
du véhicule, du régime du moteur et de
l’intensité avec laquelle on appuie sur
l’accélérateur, en gardant comme
objectif la réduction de la
consommation de carburant.
80
DVDF0S0193c
115


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