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4. SERVICE & ENTRETIEN
Entretien périodique
Quotidien (vérification avant la mise en marche)
Vérifiez que le tuyau à carburant ne présente aucune fissure ou autre dommage.
Remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez le bon fonctionnement du démarreur.
Vérifiez le bon fonctionnement du lanceur à rappel.
1er mois ou après 50 heures d’utilisation
Vérifiez l’état de la bougie d’allumage. Réglez l’écartement et nettoyez la bougie.
Remplacez-la si nécessaire.
3 mois ou après 150 heures d’utilisation
Nettoyez le filtre à air. Remplacez-le si nécessaire.
Nettoyez le filtre à carburant. Remplacez-le si nécessaire.
Nettoyez l’échappement (décalaminage). Remplacez-le si nécessaire.
Révision – remarques sur l’entretien
Vérification de la bougie d’allumage
Fig. 3
Retirez le capuchon de la bougie, et enlevez la saleté située autour de la bougie
d’allumage.
Enlevez la bougie d’allumage (11) à l’aide de la clé à bougie fournie.
Vérifiez la bougie d’allumage. Elle doit être de couleur brune.
Mesurez l’écartement (distance entre les points de contact) à l’aide d’une cale
d’épaisseur appropriée. L’écartement doit être de 0,7 – 0,8 mm. Corrigez cet écartement,
si nécessaire, en tordant avec précaution l’électrode située sur le côté.
Remplacez la bougie d’allumage si les électrodes sont usées, ou si l’isolant est fissuré ou
ébréché.
Montez la bougie d’allumage avec précaution, à la main, afin d’éviter une déformation du
filetage.
Placez la bougie d’allumage avec le couple de serrage qui convient : 20 Nm.
Fixez le capuchon de la bougie.
Nettoyage du filtre à air
Dévissez le carter du filtre à air (14).
Retirez le filtre et nettoyez-le correctement avec du dissolvant.
Versez une petite quantité d’huile sur le filtre et extrayez doucement l’excès d’huile.
Replacez le filtre ainsi que le carter du filtre à air.
Ne faites pas fonctionner le moteur sans avoir mis en place le filtre à air.
Ne placez jamais un filtre mouillé (avec du dissolvant) dans la machine.
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Torneira de combustível
Fig. 4
Pare o motor
Feche a torneira de combustível
Para remover o filtro da torneira de combustível, retire o recipiente na parte inferior com a
ajuda de uma chave
Retire a junta e o pequeno filtro
Limpe e lave o filtro e o recipiente e coloque novamente.
Filtro do combustível
Pare o motor
Retire a tampa do combustível
Retire o filtro do combustível
Limpe e lave o filtro com solvente e coloque novamente.
Resolução de problemas
Verificações básicas
Certifique-se de que existe combustível suficiente
Certifique-se de que a torneia do combustível está aberta (“ON”)
Certifique-se de que o interruptor do motor está ligado
Retire a vela, ligue o cabo da vela e ligue à terra ao gerador. Puxe suaveemen5te o fio de
arranque e procure uma fagulha. Se não existir uma fagulha, substitua a vela.
A vela está OK, mas o motor não arranca
Verificar se o filtro do combustível está limpo
Verifique se a conduta de combustível está limpa
Verifique se o carburador não está entupido
Limpeza
Limpe regularmente o corpo da máquina com um pano macio, de preferência, após cada
utilização. Mantenha as entradas de ventilação livres de poeiras e sujidades. Retire sujidades
mais resistentes com uma pano suave e humedecido com água com detergente. Não utilize
solventes, tais como petróleo, álcool, amónia, etc., uma vez que estas substâncias podem
danificar as peças de plástico.
Lubrificação
O aparelho não necessita de qualquer lubrificação adicional.
Armazenamento (longo prazo)
Esvazie o depósito de combustível, a torneira de combustível, o recipiente do carburador
e o carburador.
Coloque um 1 chávena de óleo do motor no depósito de combustível e agite o gerador
para espalhar o óleo pelo depósito. Drene o excesso de óleo.
Retire as velas e coloque 1 colher cheia de óleo do motor, puxe o fio de arranque várias
vezes com o interruptor na posição OFF (delsigado). Coloque novamente a vela.
Puxe o fio de arranque até sentir compressão e pare.
Limpe as camadas exteriores e revestimento do gerador com anti-ferrugem.
Coloque o gerador num solo plano e cubra-o com um pano limpo e seco.
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