660382
5
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/10
Next page
12V Flooded
Lead-Acid
Batteries
www.exide.com
V3.09-14
VARATTUJEN LYIJYHAPPOAKKUJEN YLEISET KÄYTTÖSUOSITUKSET
Käyttöohjeet. Lue ja säily
ohjeet auton ohjekirjan
välissä.
Käytä aina suojalaseja
akkua käsitellessäsi.
Pidä akut poissa lasten
ulottuvilta.
Tupakointi ja avotulen
teko kielletty akun
läheisyydessä.
Räjähdysvaara.
Akussa muodostuva
räjähdyskaasu on
herkästiräjähtävää.
Syövyttävää.
Suojaa silmät, kädet
javaatteet.
Käyt- ja
turvallisuusohjeet
Akun kyljessä olevat kuvat varoittavat akun
sittelyn vaaroista. Akku voi olla vaarallinen
ellei sitä käsitellä huolellisesti ja oikein.
Lue tässä paperissa, akun kyljessä ja auton
käyttöohjekirjassa annetut ohjeet huolellisesti
ja noudata niitä tarkoin. Lyijyakkuja tulee
yttää vain siihen tarkoitukseen mihin ne
on suunniteltu. Akun väärä käyttö voi olla
vaarallista ja riskialtista. Kuivavarattujen
akkujen hapottaminen ja varaaminen tulisi
suorittaa vain asiantuntevassa huoltoliikkeessä.
Akut ovat painavia. Nosta ja kanna varoen. Pi
akku pystyasennossa vuodon estämiseksi. Jos
rikkihappoa joutuu elimisön, ota heti yhteys
lääkäriin. Älä yritä oksentaa vaan juo paljon
vettä. Jos happoa joutuu iholle tai silmiin,
pese välitsti runsaalla vedellä usean
minuutin ajan. Ota heti yhteyttä silmälääkäriin.
Vuototapauksissa pese heti rikkihappo
pois vedellä tai saippuavedellä tai käy
happoa neutralisoivaa ainetta kuten soodaa.
Lyijyakkuja käsiteltäessä, varastoitaessa ja
varattaessa akuissa muodostuu hapesta ja
vedystä herkästi räjähtävää kaasua. Tämä
kaasu voi syttyä pienestäkin kipinästä tai
staattisesta sähköpurkauksesta. Käy
antistaattisia asusteita ja eristettyjä työkaluja
akkua käsitellessäsi.
A. SÄILYTYS JA KÄSITTELY. Akkujen sisällä
on rikkihappoa ja akut tulisi pitää koko ajan
pystyasennossa. Vähintään yksi akun navoista
tulisi olla suojattu oikosulun estämiseksi.
Varastoi akut viileässä, kuivassa, hyvin
ilmastoidussa paikassa. Akkuja ei saa säilyttää
kipinöille alttiissa ympäristössä.
B. IRROTTAMINEN/ASENTAMINEN. Sulje kaikki
auton sähkölaitteet. Käytä suojalaseja ja sopivaa
suojaavaa vaatetusta myös kumihansikkaita.
Irrota ensin maadoitettu (-) napa. Käytä varoen
metallisia työkaluja välttääksesi aiheuttamasta
oikosulkuja. Puhdista akun pohjalevy ja kiris
uusi akku lujasti paikoilleen; älä väännä ruuveja
niin kireälle, että syntyy jännityksiä. Kiinnitä
ensin (+)-kaapeli ja vasta sen jälkeen (-)-kaapeli
(väärä kytkentä voi välittömästi vahingoittaa
auton sähkölaitteita). Tarkista kiinnitykset.
Puhdista kaapelikengät ja rasvaa navat kevyesti
vaseliinilla. Jos akussa on napasuojukset,
aseta suojus ensin maadoitettuun, tavallisesti
+-napaan, oikosulun estämiseksi. Varmista
että suljettaessa konepelti ei osu akun
napoihin eikä liittimiin. Siirrä vanhasta akusta
kaikki irrotettavat osat uuteen akkuun, esim.
letkut, kulmakappaleet ja napasuojukset
varmistaaksesi että akku tulee oikein
asennetuksi. Jos uudessa akussa on mukana
alakiinnikkeet, poista ne elleivät ne ole tarpeen
akun kiinnittämises.
C. KUNNOSSAPITO. Varmista, että akku ja
liitännät pysyvät puhtaina ja kuivina. Akun
pyyhkimiseen käytä nihkeää antistaattista
liinaa. Mikäli akku ei ole suljettu, huoltovapaa
akku, tarkista elektrolyytin taso säännöllisesti.
Tarvittaessa lisää akkuun tislattua vettä.
Varmista että levy/erotinpinkat ovat
elektrolyytin peitossa. Mikäli veden lisäksi
myös elektrolyytin(hapon) pinta on laskenut
kysy asiantuntijalta neuvoa. Älä täytä akkua
liikaa. Akku saattaa tarvita lisävarausta ellei
auto lähde käyntiin. (katso kohta D).
D. VARAAMINEN. Varaamisen aikana tai sen
jälkeen kipinät voivat aiheuttaa räjähdyksen.
Akku tulee varata aina hyvin ilmastoidussa
paikassa. Irrota ja kiinnitä akku kohdan ”B”
ohjeiden mukaisesti. Käytä vain elektronisesti
ohjattua tasavirta (DC) varaajaa. Varausjännite
pitäisi olla max. 14.4 V. Noudata varaajan
käyttöohjeita. Jos varaaja ei ole kytketty
verkkovirtaan, kiinnitä (+) kaapeli akun (+)
napaan ja (-) kaapeli akun (-) napaan. Kytke
varaajaan virta seisten mahdollisimman
kaukana akusta. Varaus on onnistunut kun
jännite on pysynyt vakaana (14.4.V) kaksi
tuntia tai kauemmin. Sammuta varaajasta
virta ennen kuin irrotat akun siitä. Mikäli
akun lämpötila nousee varaamisen aikana
niin että se koskettaessa tuntuu kuumalta,
keskeytä varaaminen ja kysy asiantuntijalta
lisäohjeita. Akun varaamisen jälkeen akussa
muodostuvan räjähdyskaasun syttymisvaara
on suurimmillaan. Siksi on suositeltavaa jättää
akku paikoilleen sitä liikuttamatta ainakin 12
tunniksi virran katkaisemisen jälkeen.
E.YNNISTYS APUKAAPELILLA. Ei ole
suositeltavaa. Jos se on kuitenkin välttämätöntä,
noudata tarkoin auton käyttöohjekirjan neuvoja.
F. VÄLIAIKAINEN VARASTOINTI. Jos auto tai
akku on pitkän aikaa pois käys, akku pitää
irrottaa kohdan ”B” mukaisesti (varmista et
ajoneuvolle ei aiheudu vahinkoa pitkäaikaisesta
varastoinnista ilman virtaa), varaa akku
kohdan ”D” mukaisesti ja säilytä akku
kohdan ”A” ohjeiden mukaisesti. Ennen akun
uudelleenkytkemistä varmista, että jännite on
yli 12.4V. Noudata kohdan ”B” ohjeita. Mikäli
ajoneuvo vaatii virtaa säilytyksen aikana,
tarkista akun jännite kuukausittain ja varaa
akku jos jännite laskee alle 12.3 V.
G. AKUN HÄVITTÄMINEN. Vanhat akut tulee
kierrättää virallisen kierrätysjärjestelmän
puitteissa. Uuden akun toimittaja hoitaa
romuakun kierrätykseen. Tämä on paras tapa
hävittää käyttökelvoton vanha akku.
TAKUU. Takuu kattaa vain materiaali- ja
valmistusvirheistä aiheutuneet viat. Ostokuitti
on esitettävä korvausvaatimuksen yhteydessä.
Takuu ei kata vikoja, jotka ovat syntyneet
väärästä asennuksesta, huolimattomasta
varaamisesta, ajoneuvon sähköjärjestelmään
vahingossa aiheutetuista vioista tai
muunlaisesta väärästä käytöstä. Takuuna
asennetun uuden akun takuuaika on voimassa
vain alkuperäisen akun takuuajan loppuun
asti. Pitkän aikaa pois käytöstä olevat akut
menettävät toimintakykynsä hoitamattomina.
Suomi
5


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Exide 12V Flooded Lead-Acid Batteries at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Exide 12V Flooded Lead-Acid Batteries in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Polish, Portuguese, Swedish, Spanish, Finnish as an attachment in your email.

The manual is 3,55 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info