7.2.2 Manutenção da vela de ignição (fig. 12 a 14)
Distância entre os eléctrodos da vela de ignição =
0,025 pol. (0,635 mm)
Aperte a vela de ignição com um binário de 12 a 15
Nm.
Verifique a vela de ignição quanto a sujidade, pela
primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame de
cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de ignição
a cada 50 horas de serviço.
1. Puxe a alavanca do travão do motor (fig. 13)
com um movimento rotativo.
2. Retire a vela de ignição (fig. 14) com a chave
para velas de ignição fornecida.
3. A montagem é realizada na sequência inversa.
7.2.3 Manutenção da engrenagem (fig. 15)
Uma vez por ano, antes do início de cada época, a
engrenagem tem de ser lubrificada no niple de
lubrificação (fig. 15/pos. A). Para isso, insira uma
bomba de lubrificação corrente no niple de
lubrificação e aplique cerca de 3 bombadas de
massa consistente corrente para máquinas para
dentro da engrenagem. A engrenagem deve ser
lubrificada com maior frequência em caso de
utilização excessiva.
7.2.4 Ajustes do carburador
Atenção! Só o serviço de assistência técnica
autorizado pode efectuar ajustes no carburador.
A cobertura do filtro do ar tem de ser desmontada
antes da execução de trabalhos no carburador,
como é ilustrado nas figuras 9 e 10.
Ajuste do cabo do acelerador:
Se com o passar do tempo já não forem atingidas as
rotações máximas do aparelho e se tiverem sido
excluídas todas as outras causas, de acordo com a
secção 9 “Eliminação de falhas”, pode ser
necessário ajustar o cabo do acelerador.
Para tal, comece por verificar se, com o punho de
potência carregado a fundo, o carburador abre
completamente. Isto sucede quando o regulador do
carburador (fig. 16/pos. 1) está encostado ao batente
(fig. 16/pos. 2) com a aceleração no máximo. A
figura 16 indica o ajuste correcto. Se o regulador do
carburador não tocar no batente é necessário
efectuar um reajuste.
Para afinar o cabo do acelerador são necessários os
seguintes passos:
Desaperte a contraporca (fig. 16/pos. 3) girando-
a.
Desaparafuse o parafuso de ajuste (fig. 16/pos.
4), até que, o regulador do carburador, com a
aceleração no máximo, fique encostado ao
batente como é ilustrado na figura 16.
Volte a apertar bem as contraporcas.
Ajuste do ralenti:
Atenção! Ajustar o ralenti com a máquina quente.
Se o aparelho se desligar sem a alavanca
aceleradora estar activada e tiverem sido excluídas
todas as outras causas, de acordo com a secção 9
“Eliminação de falhas”, é necessário ajustar o ralenti.
Para o efeito, rode o parafuso do ralenti (fig. 16/pos.
5) no sentido dos ponteiros do relógio até o aparelho
funcionar de forma estável em ralenti.
Se o ralenti estiver tão elevado que as lâminas de
corte não param, tem de se rodar o parafuso do
ralenti para a esquerda (fig. 16/pos. 5) de modo a
diminuir o ralenti até que a lâmina de corte pare.
7.3 Armazenagem
Atenção: uma falha durante a execução destes
passos pode ter como consequência a formação de
detritos na parede interior do carburador que, por
sua vez, podem provocar um arranque mais pesado
ou danos irremediáveis na máquina.
1. Execute todos os trabalhos de manutenção.
2. Deixe o combustível escorrer do depósito (para
o efeito, utilize uma bomba de gasolina de
plástico normal que pode ser adquirida na
drogaria).
3. Depois de o depósito estar vazio ligue a
máquina.
4. Deixe a máquina continuar a funcionar na
marcha em vazio até parar. Isto faz com que o
carburador fique limpo do restante combustível.
5. Deixe a máquina arrefecer (aprox. 5 minutos).
6. Retire a vela de ignição (ver ponto 7.2.2).
7. Deite uma colher de chá de óleo para motores a
2 tempos na câmara de combustão. Puxe
algumas vezes o cabo do motor de arranque
cuidadosamente para fora, para cobrir os
componentes interiores com o óleo. Volte a
colocar a vela de ignição.
8. Limpe a carcaça exterior da máquina.
9. Guarde a máquina num local fresco e seco fora
do alcance de fontes de ignição e substâncias
inflamáveis.
Os fertilizantes ou outros produtos químicos
utilizados na jardinagem contêm frequentemente
substâncias que aceleram a corrosão. Não guarde a
máquina sobre ou na proximidade de fertilizantes ou
outros químicos.
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