7.2.2 Filtro de ar
ƽ Atenção: Nunca utilize a serra sem o filtro de ar.
Caso contrário, o pó e a sujidade são aspirados pelo
motor, danificando-o em seguida. Mantenha o filtro
de ar limpo! O filtro de ar tem de ser limpo ou
substituído a cada 20 horas de serviço.
Limpeza do filtro de ar (fig. 18A/18B)
1. Para remover a cobertura superior (A), retire o
parafuso de fixação (B). A cobertura pode ser
facilmente retirada (fig. 18A).
2. Retire o filtro de ar (C) (fig. 18B).
3. Limpe o filtro de ar. Lave o filtro em água de
sabão limpa e quente. Deixe-o secar
completamente ao ar.
Nota: É aconselhável ter alguns filtros de reserva
para substituição.
4. Coloque o filtro de ar. Coloque a cobertura do
motor/filtro de ar. Certifique-se de que a
cobertura encaixa correctamente. Aperte o
parafuso de fixação da cobertura.
7.2.3 Filtro do combustível
ƽ Atenção: poner la sierra en funcionamiento sin el
filtro de combustible. Tras cada 100 horas de servicio
es preciso limpiar el filtro de combustible o sustituirlo
en caso de estar dañado. Vaciar completamente el
depósito de combustible antes de cambiar el filtro.
1. Retire a tampa do reservatório do combustível.
2. Dobre um arame maleável.
3. Introduza-o na abertura do reservatório do
combustível e enganche-o ao tubo do
combustível. Puxe cuida dosamente o tubo do
combustível em direcção à abertura, até
conseguir pegar nele com os dedos.
Nota: Não puxe o tubo completamente para fora do
reservatório.
4. Retire o filtro (A) do reservatório (fig. 19).
5. Extraer el filtro dándole un giro y limpiarlo;
cuando esté dañado, eliminarlo de forma
adecuada.
6. Colocar un filtro nuevo. Introducir un extremo del
filtro en el orificio del depósito. Asegurarse de
que el filtro se aloje en la esquina inferior del
depósito. Empujar lo más posible el filtro con un
destornillador largo a su lugar adecuado,
procurando no dañarlo.
7. Encha o reservatório com combustível/óleo novo.
Ver secção COMBUSTÍVEL E ÓLEO. Coloque a
tampa do reservatório.
7.2.4 Vela de ignição (fig. 18B)
ƽ Atenção: Para que o motor da serra mantenha a
eficácia, é necessário que a vela de ignição esteja
limpa e que possua a distância correcta entre os
eléctrodos (0,6 mm). A vela de ignição tem de ser
limpa ou substituída a cada 20 horas de serviço.
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição “Stop (0)“.
2. Para remover a cobertura superior (A), retire o
parafuso de fixação (B). A cobertura pode ser
facilmente retirada (fig. 18A)
3. Retire o cabo de ignição (D), puxando-o e
rodando-o, ao mesmo tempo, para fora da vela
de ignição (fig. 18B).
4. Remova a vela de ignição com uma chave de
cachimbo. NÃO UTILIZE QUALQUER OUTRA
FERRAMENTA.
5. Limpe a vela de ignição com uma escova de
arame de cobre ou insira uma nova.
7.2.5 Ajuste do carburador
O carburador foi ajustado de fábrica para a potência
ideal. Se posteriormente for necessário efectuar
ajustes, leve a serra ao serviço de assistência técnica
autorizado.
7.2.6 Manutenção da guida da corte
A guia de corte (barra-guia da corrente e da corrente
dentada) tem que ser lubrificada regularmente. A
manutenção adequada da guia de corte, tal como
descrita na secção seguinte, é imprescindível para
obter o melhor rendimento possível da serra.
ƽ Cuidado: O denteado de uma serra nova já vem
lubrificado de fábrica. Se não lubrificar o denteado tal
como descrito, a capacidade de corte diminui,
levando à anulação da garantia.
Ferrnmentas para usar na lubrificação
Aconselha-se a utilização de uma seringa de
lubrificação (opção) para a colocação do óleo sobre
o denteado da folha da serra. A seringa de
lubrificação possui uma ponta em agulha que é
necessária para a colocação de óleo sobre a
extremidade denteada.
Como lubrificar o denteado
O denteado deve ser lubrificado após 10 horas de
serviço ou uma vez por semana, conforme o que
ocorrer primeiro. Antes de lubrificar é necessário
limpar bem o denteado da folha da serra.
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