63
SK
6. Obsluha
Nastaviť hĺbkový doraz (7) na požadovanú výšku
a zaistiť závlačkou.
Vyklopiť transportné koleso nahor a dbať na to,
aby zapadol aretačný čap do uloženia vpredu.
Prepnúť benzínový kohútik (obr. 1/pol. A) na
„ON“.
Nastaviť páčku štartéra nadol do polohy sýtiča
(obr. 19a/pol. A).
Štartovacie lanko potiahnuť zľahka až po odpor,
potom silne vytiahnuť von. Ak motor ihneď
nenaštartuje, postup štartovania zopakujte.
Polohy štartovacej páčky v strede (obr. 19a/pol.
B) = pracovné polohy (chod motora:
pomaly/rýchlo)
Poloha štartovacej páčky (obr. 19a/pol. C) =
zastavenie motora.
Podľa telesnej veľkosti môžete prestaviť
kompletný držiak pre jazdné rameno smerom
nahor. Za týmto účelom uvoľnite skrutky (obr.
14/pol. A), nastavte konzolu a skrutky znovu
pevne zaskrutkujte.
Pri uvedení sekacích hviezdic do prevádzky sa
musí poistná páčka (8b) potiahnuť nahor,
spojková rukoväť (8a) zatlačiť nadol a držať. Po
uvoľnení spojkovej rukoväte ostanú sekacie
hviezdice stáť (v prípade, že by hviezdice neostali
stáť, je potrebné nastaviť lanko spojky).
7. Čistenie, údržba, skladovanie
a objednanie náhradných dielov
Pred všetkými čistiacimi a údržbovými prácami
vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky.
7.1 Čistenie
앬 Udržujte ochranné zariadenia, vzduchové otvory
a ebo ho vyčistite vyfúkaním stlačeným
vzduchom pri nastavení na nízky tlak.
앬 Odporúčame, aby ste prístroj čistili spravidla
vždy po každom použití.
앬 Čistite prístroj pravidelne pomocou vlhkej utierky
aostriedky alebo riedidlá; tieto prostriedky by
mohli napadnúť umelohmotné diely prístroja.
Dbajte na to, aby sa do vnútra prístroja
nedostala voda.
7.2 Údržba
Pozor: Bezodkladne odstavte prístroj a obráťte
sa na vášho autorizovaného odborného
predajcu:
Pri neobvyklých vibráciách alebo zvukoch
prístroja.
Ak sa zdá, že je motor preťažený alebo má
chybné zapaľovanie.
7.2.1 Údržba vzduchového filtra
Vzduchový filter pred každým použitím
skontrolovať, vyčistiť, ak je potrebné vymeniť.
Otvorte skrutky krytu vzduchového filtra (obr. 20)
a odoberte ho dole (obr. 21).
Odoberte filtračný prvok (obr. 22).
Na čistenie filtračného prvku sa nesmú používať
žiadne ostré čistiace prostriedky ani benzín.
Filtračný prvok vyčistiť vyklepaním na plochom
povrchu.
Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
7.2.2 Údržba zapaľovacej sviečky
Skontrolujte znečistenie zapaľovacej sviečky po prvý
krát po 10 prevádzkových hodinách a vyčistite ju
v prípade potreby medenou drôtenou kefkou. Potom
čistite zapaľovaciu sviečku každých 50
prevádzkových hodín.
Odoberte koncovku zapaľovacej sviečky (obr.
23) otočným pohybom.
Odoberte zapaľovaciu sviečku (obr. 23/pol. A)
pomocou priloženého sviečkového kľúča.
Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
7.2.3 Výmena oleja/kontrola stavu oleja (pred
každým použitím)
Výmena motorového oleja by sa mala uskutočniť pri
prevádzkovej teplote motora.
Používajte len motorový olej (10W30).
Vybrať von olejovú mierku (obr. 24/pol. A).
Otvoriť olejovú vypúšťaciu skrutku (obr. 24/pol. B)
a vypustiť teplý motorový olej do zachytávacej
nádoby.
Po vypustení starého oleja zatvoriť olejovú
vypúšťaciu skrutku.
Naplniť motorový olej až po hornú značku
olejovej mierky (obr. 25/H) (cca 0,6 l).
Pozor: pri kontrolovaní stavu oleja neskrutkovať
olejovú mierku, ale ju len zasunúť na doraz po
závit (H = max/L = min).
Starý olej musí byť odstránený podľa predpisov.
